Камера сгорания в вебасте закоксована шлаком.

[Admiral 51]

Хороший вопрос. Хз. Вебасты.

[Пиночет 64]

А сам пробовал на него напругу подавать??? Мож он живой. А?))

[ян_ 561]

Топливный насос вебасты или ОЖ?

[st_simp 51]

Возьмите обычный бошевский от циркуляции ОЖ.

[Admiral 51]

st_simp said:

Возьмите обычный бошевский от циркуляции ОЖ.

Насос докачки антифриза такой как внизу справа на 112 моторе стоит?

[ян_ 561]

Внизу справа на моторе - это где?
Заходишь в автомагазин где есть запчасть и УАЗ-ика и просишь электропомпу "Бош" на Уазик. 2500-2800 руб. Разъем на помпе от "ВАЗ" форсунки впрыска.
Фото есть, а то гадать долго будем.

[st_simp 51]

Admiral said:

st_simp said:

Возьмите обычный бошевский от циркуляции ОЖ.

Насос докачки антифриза такой как внизу справа на 112 моторе стоит?

Да Серега верно толкует, у боша есть насосы самые разные, под любую производительность и штуцера.
Я бы только взвесил, стоит ли колхоз с разъемами и штуцерами затевать ради экономии денег. Но в качестве временного решения - почему бы нет?

[ян_ 561]

2500 и 9000-12000 за "оригинал" от того же производителя...

[Admiral 51]

Спасибо. На днях узнаю поподробнее что за насос.

[ян_ 561]

Зеркала дошли?

[Admiral 51]

ян_ said:

Зеркала дошли?

хз..вроде да. Но машина у них на разгрузке 2 дня стояла.
Завтра буду звонить заново.

[ян_ 561]

Добро. Телеграфируй, ок?

[Пиночет 64]

засрали тему

[Пиночет 64]

кстати.. ездил без вебасты две недели.
патрубки были соединены вместе резиновой трубкой., т.е. в системе должна была быть циркуляция..
но при монтаже обратил внимание, что антифриза в патрубках нет .
в чем причина? по идее охл жижа должна постоянно циркулировать в системе...

[st_simp 51]

Видать доп. электропомпа не работает.

[Пиночет 64]

где ее искать в 500 2001 ?
покурил форум.. указали, что должна жужжать и на незаведенной машине при работе печки.

[Пиночет 64]

Допэлектропомпа работает. Проверил..
теперь вопрос..
баста включилась..греется.. у меня Thermo Top B. там к ней подсоединен насос, который загоняет в басту ОЖ .
если предположить, что он просто жужжит, а крыльчатка по какой то причине не вертится, то хватит силы допэлектропомпе прокачать ОЖ без насоса самой басты?

и еще.
в магистралях, которые подходят к басте стоят клапана.. могут они по какой то причине быть закрытыми и не пускать ОЖ к и от басты?

[st_simp 51]

Что за клапана? На гидрониках вроде бы ставили термостат двухходовой, а на вебасто могут быть только штуцеры для наращивания трубок.
А почему Top B? Незаводской установки?

P.S. По насосу - наверное может быть так, что напряжение есть, обмотки в порядке а крыльчатку заклинило. Но тогда никакого звука от нее не будет.

[Пиночет 64]

тут пишут

"может кому поможет
G500 2001
Стоит штатная Вебаста Termo Top C.
Симптомы были следующие:
при включении с любого источника печка включалась и где-то через 1 мин после начала горения отключалась по перегреву.
Причем лампочка на кнопке оставалась гореть."

у меня тоже самое, только лампочка тухнет



"был замечен такой момент, что при включенном зажигании (положение 2) печка не отключалась, перегрева не было, и все работало нормально."

я попробовал так де включить зажигание, чтоб моторчик подкачки работал и гнал ОЖ, но баста всеравно отключается по перегреву


"Было сделано предположение, что накрылся циркуляционный насос тосола, стоящий на самой Вебасте, и пока при включенном зажигании работает насос рециркуляции (который стоит отдельно от Вебасты), именно он не дает перегреваться печке. Был заменян этот насос, но это ни к чему не привело."

в моем случае все работает , но такое ощущение, что не поступает жижа в басту.. иначе от чего перегрев? трубка на выходе из басты- НЕ теплая. теперь про клапаны ниже




"Печка по прежнему перегревалась.

Оказывается на штатных Вебастах перед печкой на шлангах тосола стоят два клапана, которые исключают печку из контура тосола при естественном нагревании тосола более 90 градусов. Короче, один из клапанов сломался, стал пропускать в обе стороны. Печка при включении работала по малому кругу, не проталкивая тосол во внешний круг и быстро перегревалась. Пришлось снимать эти клапана, наращивать шланги и врезать печку по колхозному напрямую в контур. Найти такие-же по конфигурации клапана не удалось.
Чтобы добраться до этих клапанов пришлось снимать блок АБС.
"


вот у меня эти клапана есть.. стоит все штатно

[Пиночет 64]

погуглил чутка..
чел один ссылался на завоздушивание выходного патрубка :

"У меня точно такая же беда была- устанавливал вебасту-запускается, около вебасты патрубок горячиий далее холодный-100% у Вас такая же проблема как и у меня-завоздушивание отводного патрубка. Я его развоздушил просто-залил полностью антифризом и быстро надел- и НОУ ПРОБЛЕМ!!!:) "

так то я утром сегодня включал басту одновременно с работающим двигателем и открытой пробкой расширительного бачка..
пара пузырей булькнуло..но не более..
есть еще варианты развоздушить?

[st_simp 51]

На тойотке я делал так - заезжал на подъем градусов 30, печку на максимум и обороты побольше.

[Пиночет 64]

прогазовал.
развоздушил..
все шланги теперь горячие.. поставил таймер на вечер.. посмотрю что будет вечером...
ЗЫ
почему то отвязался ключ дистанционного запуска (((
неужели после отключения Вебасты от питания ключ надо прописывать заново?

[ян_ 561]

Надо. Она без памяти, иначе отключением ошибки не сбросить.

[Пиночет 64]

На рестайле прописываем через Старуху, или можно через :
- вынуть предохранитель вебасты на 5 сек
- вернуть предохранитель на место и в течении 5 сек нажать и удерживать кнопку ОФФ на пульте??

[ян_ 561]

Видимо можно и без Старушки попробовать.