холодно в салоне

[VERTEX300 0]

заметил что когда останавливаюсь то сразу дует холодный воздух, как только поехал горячий, на улице показывает -24, температура двигателя чуть-чуть недоходит до 80

[Denis 87]

Доп помпе до свидание скорее всего.

[vegas 499]

Здесь про это много писали. Я решил подобную проблему заменой допнасоса циркуляции ОЖ (кажется так называется). Стоит не дорого, меняется за полчаса.

[Sowä 14]

В том году тоже холодно, меняли радиатор (по причине течи) и доп помпу в этом году на межгородних маршрутах в футболочке катаюсь... проблема решена

[tich69 0]

У меня было то же самое. Вопрос был решен заменой насоса рециркуляции.

[Artem 305]

замена насоса лечит не причину. это как обезбаливать больное место а не лечить его. либо кран печки забит или не открывается до конца, или радиатор печки менять надо, или шланги местами перепутаны или тупо мало антифриза.

[vegas 499]

Artem said:

замена насоса лечит не причину. это как обезбаливать больное место а не лечить его. либо кран печки забит или не открывается до конца, или радиатор печки менять надо, или шланги местами перепутаны или тупо мало антифриза.

Поменял и уже второй сезон не вспоминаю.

[Artem 305]

я нресколько лет ездил без моторчика этого вообще и было жарко. прошлой зимой поставил, разницы не заметил. Человек пишет что на xолостыx xолодный воздуx дует а это в любом случает не правильно и точно не по вине моторчика.
я лично думаю что когда людям помогает замена моточика старый как-то забит и препятствует циркуляции, но не потому что он не качает

[vegas 499]

У меня дело было в моторчике и именно потому, что он банально "умер".

[Artem 305]

не верю. половина машин с завода без него идет. Все в шубаx ездят? У меня почему тепло было вообще без моторчика?

[Леха 201]

Artem said:

не верю. половина машин с завода без него идет. Все в шубаx ездят? У меня почему тепло было вообще без моторчика?

Ну и зря, с нерабочей доп помпой реально холодно если сравнивать как с рабочей.

[Artem 305]

Для теx кто в танке повторю, несколько лет ездил без моторчика, было тепло, прошлой зимой поставил, разницы нет. У вас неисправны машины если моторчик заметно что-то меняет. Это опция которая идет не на все машины.

Серп вон как-то со мной спорил что машина греется летом из-за этого моторчика, я говорил что не в нем причина.

[vegas 499]

Artem said:

не верю. половина машин с завода без него идет. Все в шубаx ездят? У меня почему тепло было вообще без моторчика?

Я что, на пургомёта похож?! Говорю же, что при описаных топикстартером симптомах вылечилось всё заменой доппомпы. Сроки нормального полёта я выше озвучил. Про чёрную кошку в тёмной комнате слышал?

[Evgeny 3]

скажите пожалуйста,а где у 320бензинового он находится.
а то захотелось найти и послушать,вдруг молчит.
спасибо.

[Леха 201]

Evgeny said:

скажите пожалуйста,а где у 320бензинового он находится.
а то захотелось найти и послушать,вдруг молчит.
спасибо.

Если 104 мотор, то под бком АБС, меняется только набором который с маленькими головками, не знаю как называется, обычной головкой туда не залесть.

[Леха 201]

Artem said:

Для теx кто в танке повторю, несколько лет ездил без моторчика, было тепло, прошлой зимой поставил, разницы нет. У вас неисправны машины если моторчик заметно что-то меняет. Это опция которая идет не на все машины.

Серп вон как-то со мной спорил что машина греется летом из-за этого моторчика, я говорил что не в нем причина.

Если моторчика нет в штате, то проход ОЖ лучше на 80 процентов, чем когда мотор есть и не работает, отключи моторчик у себя, посмотришь как в танке будет.

[ян_ 561]

Artem said:

Для теx кто в танке повторю, несколько лет ездил без моторчика, было тепло, прошлой зимой поставил, разницы нет. У вас неисправны машины если моторчик заметно что-то меняет. Это опция которая идет не на все машины.

Серп вон как-то со мной спорил что машина греется летом из-за этого моторчика, я говорил что не в нем причина.

У Серп-а все в блоке и голове забито какой похоже было... Вот он и грелся всегда. Промывка "Фантой" не помогла.

[Evgeny 3]

Леха said:

Artem said:

Для теx кто в танке повторю, несколько лет ездил без моторчика, было тепло, прошлой зимой поставил, разницы нет. У вас неисправны машины если моторчик заметно что-то меняет. Это опция которая идет не на все машины.

Серп вон как-то со мной спорил что машина греется летом из-за этого моторчика, я говорил что не в нем причина.

Если моторчика нет в штате, то проход ОЖ лучше на 80 процентов, чем когда мотор есть и не работает, отключи моторчик у себя, посмотришь как в танке будет.

Спасибо!
на выходных поищу.

[Альберт 777 7]

350тд вроде не холодно,вебастой не пользуюсь.
Прогревается дольше 500го, но не критично
Доп.насос есть или нет не знаю,вроде ничо не жужит

[Seny 21]

Доп.насос это то, что под расширительным бочком?

[maxiss 6]

Seny said:

Доп.насос это то, что под расширительным бочком?

у меня он стоит примерно там. к нему подходит 2-х жильный провод, также причиной его не работы может быть поломка включателя который находится на пластинке прикрученой к крану печки. кстати включается дополнительный насос только при максимально жарком режиме.

соглашусь с Артемом по поводу шлангов, с не рабочим насосом было жарко, после того как спутал шланги на холостых начал идти холодный воздух, в этой ситуации помогает только включение насоса. ИМХО конечно...

[Artem 305]

vegas said:

Artem said:

не верю. половина машин с завода без него идет. Все в шубаx ездят? У меня почему тепло было вообще без моторчика?

Я что, на пургомёта похож?! Говорю же, что при описаных топикстартером симптомах вылечилось всё заменой доппомпы. Сроки нормального полёта я выше озвучил. Про чёрную кошку в тёмной комнате слышал?

я не тебе не верю а в то что причина в моторчике. ты не видишь симптомов которые были но это не значит что устранили причину

[tash55 270]

Ну описал же человек... "Стоит.." -двигатель на холостых, значит помпа на мин. оборотах т.к. "штатная" . Прокачка ОЖ по системе соответственно тож мин.По этой причине, дойдя к "печке" поток ОЖ уже остывает. "ЕДЕТ" ,значит обороты возрастают и вместе с ними продуктивность "штатной" помпы тоже, вследствии этого поток ОЖ доходит до радиатора печки с более высокой температурой(тк движется быстрее) и поток воздуха проходящего через радиатор отопителя меняет свою температуру.

При установке(замене на "рабочий) доп. помпы поток ОЖ уже не зависит от оборотов двигателя,тк "прокачка" постоянная.

ВОт и устранены и причины и симптомы. "И волки целы о овцы сыты".....в смысле ...зря ты так АРТЕМ...с ВЕГАСОМ.

[maxiss 6]

tash55 said:

Ну описал же человек... "Стоит.." -двигатель на холостых, значит помпа на мин. оборотах т.к. "штатная" . Прокачка ОЖ по системе соответственно тож мин.По этой причине, дойдя к "печке" поток ОЖ уже остывает. "ЕДЕТ" ,значит обороты возрастают и вместе с ними продуктивность "штатной" помпы тоже, вследствии этого поток ОЖ доходит до радиатора печки с более высокой температурой(тк движется быстрее) и поток воздуха проходящего через радиатор отопителя меняет свою температуру.

При установке(замене на "рабочий) доп. помпы поток ОЖ уже не зависит от оборотов двигателя,тк "прокачка" постоянная.

ВОт и устранены и причины и симптомы. "И волки целы о овцы сыты".....в смысле ...зря ты так АРТЕМ...с ВЕГАСОМ.

штатная система считается на определенные гидравлические потери и при них, при штатных потерях даже с нерабочим насосом воздух не пойдет холодный(пройденно на собственном опыте)

другое дело если нарушена гидравлика системы(как вариант попутанны трубки, забит радиатор печки, подзарос кран....) и мощности штатной(не электрической) помпы уже не достаточно, тогда проблема решается установкой нового доп. насоса взамен нерабочего. и всё дует отлично и казалось бы проблемма решенна, НО:

если сдвинуть немного регулировку температуры в "холодну сторону" по логике пойдет воздух немного прохладный(но всё ещё горячий) воздух, а на самом деле "концевик" вырубит доп. помпу и будет снова дуть холодом. Получается дали маху немцы при расчете системы...

думаю, если воздух на холостых начинает идти холодный, то дело в гидравлике, если немного прохладней, но всё ещё достаточно теплый то с гидравликой всё ок и замена насоса вылечит и проблему и её источник.

как то так...

[Artem 305]

а вот теперь представьте засраный радиатор печки, на xолостыx чеез него идет антифриза мало потому что обороты маленькие а половина сот забита, тепла нет. Увеличиваешь прокачку через оставшуюся половину сот антифриза идет больше и он начинает греть. Ставишь моторчик, да, антифриза идет больше независимо от оборотов и кажется что дело в моторчике. Типа стало тепло. Но радиатор так и остался забит и реальная причина не устранена.

Вот был такой же спор с Серпом, как говорилось выше. Я говорил что не может нерабочий моторчик быть причиной перегрева, кто-то говорил что моторчик поменял и грется перестала. Ян пишет что у Серпа была забита головка, то же самое что и с радиатором печки. Поставили моторчик, оxлаждение головки стало лучше за счет кол-ва проxодящей жидкости, но реальная то причина не устранена. А страшно тем что и в случае с печкой и в случае с головкой грязь обычно разростается и если сегодня моторчик помог то не факт что поможет завтра ибо забитость может увеличится так что даже моторчик не поможет прокачать нужное кол-во жидкости.

Поэтому я говорю что надо искать именно причину и готов поспорить что в исправном автомобиле и без моторчика этого будет тепло и грется мотор не будет.

Это как с демпфером, типа поменял и руль не бьет, такая же фигня, если все нормально то вообще со снятым демфером не бьет ничего, я кстати у себя так и делал, без демфера добился тогого чтобы ничего не било а уже потом его поставил.