Artem

Номера деталей подскажите

    Рекомендованные сообщения

    Artem

    Задние части кузова, панель в которой задние фонари и та что над ней, которая до крыши идёт. Левые и правые нужны. Т.е. 4 детали 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гоша

    верх A 460 647 15 07   A 460 647 08 07      низ A 463 640 03 09  A 463 640 00 09

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    Фенк ю вери мач 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=A4636400309&class_man=MERCEDES

    Пользовался кто этим сайтом? Подозрительно низкие ценники 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Вадик-рыбак

    Как то очень дёшево...... предоплаты можно не найти......

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Grandzj
    41 минуту назад, Artem сказал:

    https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=A4636400309&class_man=MERCEDES

    Пользовался кто этим сайтом? Подозрительно низкие ценники 

    Это сайт-агрегатор, известный и давно работающий, там и официалы торгуют, смотри условия продажи у конкретного продавца. 

    Изменено пользователем Grandzj

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    iveco77
    7 часов назад, Artem сказал:

    https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=A4636400309&class_man=MERCEDES

    Пользовался кто этим сайтом? Подозрительно низкие ценники 

    Нормальная цена. Так они и стоят. На емексе подороже на 500р. Но,может быть так,что это цена-замануха. Как зарегистрируешься,так она будет другая.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    https://www.zzap.ru/user/userinfo.aspx?code_user=3098221&code_addr=0&code_order=320436382&rated_dest=0&type_rating=1&blank=1&params_hash=bed28ccece6f22a6632ad69ad9eb4540

    Вот конкретный продавец с нереально дешёвыми ценами. Никто ничего не заказывал у них?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    iveco77

    С ззапом не работал. Работаю с емексом. В ЕМЕКСе на 500р дороже.  Всё что могу сказать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    А как эти панели кузова вообще снимать?  Их реально целыми снять? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гоша

    То что в начале темы, то да: реально

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    7 минут назад, Гоша сказал:

    То что в начале темы, то да: реально

    Понять бы как

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    iveco77
    6 часов назад, Гоша сказал:

    То что в начале темы, то да: реально

    А как???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гоша

    Ну я с точки зрения логики, раз есть отдельно детали то значит их реально заменить не повредив )))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    Вобщем заказал я панели кузова, если кто нибудь их менял, поделитесь пожалуйста опытом

    Есть мысль новые панели пока они не на машине в оцинковку отдать.  Кто что думает об этом?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Oleg999

    При сварке, цинк в местах сваривания сгорит. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Malinois

    Даже не то что сгорит, а его надо зачищать в местах сварки иначе варить будет трудно.. Во вторых надо понять метод нанесения цинка - горячим методом точно верхние ровные панели поведёт! Проходили - с передними крыльями..

    А вот снять не повредив это вопрос как? Установить да понятно. Снять - обычно их режут и высверливают остатки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    Есть мысль не варить их, а посадить на болты или заклёпки

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Вадик-рыбак
    35 минут назад, Artem сказал:

    Есть мысль не варить их, а посадить на болты или заклёпки

    Это интересное решение, особенно заклёпки! И глвавное почему?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem

    Потому что сварка ржавеет.  И потому что можно снять, почистить швы и поставить назад. И оцинковать можно если не варить.

    На жигулях ставил крылья на саморезах вместо положенной сварки

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Вадик-рыбак

    Не ради рекламы, надо было оцинковать кусок цепи покупал в в вюрте в болончеке оцинковку  несколько лет дежется работая в тяжёлых условиях.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    23 минуты назад, Вадик-рыбак сказал:

    Не ради рекламы, надо было оцинковать кусок цепи покупал в в вюрте в болончеке оцинковку  несколько лет дежется работая в тяжёлых условиях.

    А можно это кусок цепи своими глазами увидеть?)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Вадик-рыбак

    Приезжай.:smiley24: ну если своими глазами:smiley30: а  чтоб ускррить процесс глядения  могу сфоткать , как буду рядом.:smiley14: 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    tash55

    Сварить, загрунтовать, покрасить, обработать мовилем. Разве этого не достаточно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Artem
    1 час назад, tash55 сказал:

    Сварить, загрунтовать, покрасить, обработать мовилем. Разве этого не достаточно?

    Плакали и кололись но продолжали есть кактус. Ты хоть одну машину видел с целыми швами?  Спорим что у тебя если поковврять ржавчина есть в стыках? Такие дебильные конструктивные решения надо менять радикально. Достаточно для чего? Чтоб пару лет не лезла ржавчина? Может достаточно, а для того чтоб избавиться от хронической болячки точно не достаточно.  Так же как и менять рамку лобового не предусмотрев отверстий для мовиля в ней, и менять петли, не сделав в них маслёнки под шприц 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас