Bi-xenon DEPO!!!

[Fibber 77]

G-раф said:

Fibber said:

Вот что я имел ввиду, когда говорил про рэнги - JW Speaker 8700 LED Headlights.

Это они? тыц

Как пишет сам автор поста в комментариях - в серии EVO устранены все косяки. А вообще, по диаметру они нам подхоят? И вопрос к Даниле - сколько они у вас стоят?

[Danila Master 508]

750 за пару
на ebay

[Danila Master 508]

Леха said:

Регулировочные болты похоже выкручены до конца, нужно их вкрутит до конца то есть утопить фары и отрегулировать, возможно этого будет достаточно и делов на 20 минут.

Спасибо, попробую

[Fibber 77]

Danila Master said:

750 за пару
на ebay

Имхо интересное предложение. Лучше хольдена светят и стоят дешевле.

[Danila Master 508]

Fibber said:

   Лучше хольдена светят

Откуда инфа?

[ян_ 561]

ОБС

[Danila Master 508]

Серьезный источник.

[Fibber 77]

Бабки не разбираются. Сужу по видео с ютуба.

[Danila Master 508]

Денис, ты по стопам ГосДепа пошел?

Как по мне, так эти JW внешне не очень нравяться. Нолден более органичны.

[Fibber 77]

Не понял про госдеп.

[Danila Master 508]

Они свои доказательства на основе видео в ютубе строят

[Fibber 77]

А, не. Понял.
Ну тут просто. Есть пару видео с хольденом - засветка слабая. Особенно внизу. Есть видео с JW - вроде светит. Как-то так.

[Danila Master 508]

на фото нолден вроде неплохо выглядит. И немцам я больше доверяю чего-то

[Desert Foxx 251]

Сорри, что не про ксенон депо но всё же.

Ставили и Нольдены, и Спикеры.
Нольдены ощутимо лучше - лучше пучок, аккуратнее сделаны, хорошая засветка ближней зоны, приличный дальний, в комплект входят рамки для установки на машины. У Спикеров никаких рамок нету - переходники придётся колхозить самим, ближний хорош, но вблизи машины детали теряются, дальний хуже Нольдена значительно.В общем, разница в цене вполне оправдана.

Но и то, и другое вполне сопоставимо с оригинальным ксеноновым депо (со своими линзами), и на голову лучше штатного галогена ))

[Danila Master 508]

Вот спасибо, Александр. Четко, по-существу.

Если сопоставимо с ксеноном депо, то, получается, депо с линзой хелла все же лучше? А уж оригинал ксенон хелла полюбому лучше, так?

[Desert Foxx 251]

Danila Master said:

Если сопоставимо с ксеноном депо, то, получается, депо с линзой хелла все же лучше? А уж оригинал ксенон хелла полюбому лучше, так?

Именно так.
Я себе поставлю или спикеры, или нольден - погляжу, что подвернётся за адекватные деньги.

[Danila Master 508]

Ох. А я пока депу помучаю, по совету Лехи. Если ровно встанет, линзы на хеллу поменяю, нет, тогда буду думать…

Спикеры точно не хочу. Нолден бы поставил, кабы не цена.

Кстати, на ebay одно время были Нолдены по 700 у.е. Или подделка. Или кидалка.

[Danila Master 508]

А вот еще какая-то подделка под Хеллу на ebay появилась. Ни разу еще не видел.

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Danila Master 508]

Разобрал вчера. Конечно фиговенько эти депо сделаны, ну да ладно, пока что есть.

Вопрос, есть у кого-нибудь фото крупным планом, как они вообще должны стоять? Какой зазор должен быть между очками и фарами? как резинка должна стоять??

[Glinolub 167]

то есть, зазоры между дверями тебя не напрягают, а вокруг фар хочется уплотнить?
Нет
Там тоже большие зазоры. все в одном стиле

[Danila Master 508]

Двери не напрягуют. Сквозь эти жели не летит же вся грязь с дороги? А из арки крыла даже стрекозу достал, не говоря уж про все остальное. Хочу узнать, как должно быть. А есть крупное фото штатного галогена? Как это вообще с завода сходит?

[Glinolub 167]

У штатного ксенона тоже нет уплотнений

[Danila Master 508]

Как я понял, штатный ксенон - это такой айсберг... Снаружи видно лишь малую часть конструкции, и, по идее, диаметр всего стекла сантиметров на пять больше, чем дырки очка. Соответсвенно, грязь будет все равно на стекле оставаться, не пропуская ничего в арку крыла.

Но интересно, как все решено галогеновых фарах с завода. Резинки-то у меня от них, как я понял.

[Glinolub 167]

Вокруг галогеновых уплотнитель

[Danila Master 508]

Это я понял. Очень интересно посмотреть как это выглядит вблизи.