Исторя еще одного w460

[BETEP777 422]

Клюшки намного сильнее моста, сомневаюсь, что он цел

[280GE460 89]

Гнутый мост, до определенного предела, можно выправить! В наших краях, к примеру, есть такие спецы. А насчет клюшки-моста, так клюшка рассчитана быть крепкой при продольной по ходу машины нагрузке. На удар, давление сбоку ее рассчетная прочность не распространяется.

[-=zzZzz=- 4]

Мост уцеле. блокировка включается мост вращается. колесо недвигалось так как остатки Ауди зажевало в супорт....
может быть кривовата рюмка но это уже будет видно на сходразвале...

[280GE460 89]

Ну и отлично! Получается немного сварочных работ, да подкрасить...

[Sid 1]

-=zzZzz=- said:

брал каленые болты. гайки с тефлоном
...

адрес есть? где брал?

[-=zzZzz=- 4]

магазин паскер у гаража на сталеваров

[Sid 1]

-=zzZzz=- said:

магазин паскер у гаража на сталеваров

хорошо у вас там   ... в питере, розница, предлагает под заказ от 200-т штук...ну или экзист по 180р. пара болт+гайка

[-=zzZzz=- 4]

невижу в чем проблема. едеш в магазин метизы и покупаеш по длине что нравится.. у нас можно в метизах вообще 12.9 купить вопрос нафига? проверено 8.8 с обычными гайками и гровером держат 35 катки ничего не обрубает. один раз даже полуось сломал...
на уазе когда ездел в ТР2 заворачивал карданы в узел и ничего...

таже автобус Т1 грузили по 3 онны без проблем переживают 8.8 боты. кстате вобще их 6!

[ES! 6]

А если обычные гайки с гровером ослабевают, а фирменный родной болт + родная самоконтрящаяся гайга не откручивается?
Видимо фланец сильно вибрирует?

[-=zzZzz=- 4]

поставьте гайки с "тефлоном" пластиковое кольцо самоконтрищееся или намажте фиксатором резьбы красным гайки. а так скорее всего кривые вланцы вот и разбалтывает или неплотное прилегание плоскостей. опятьже смотря какой гровер если оцинкованый китайское г.. он не держит гайку вообще. лучше ставить каленые(черные) кстате ещё расположение гровера правельное недает откручиватся гайке.. нужно чтобы срезам он врезался в гайку и фланец.. а не скользи противоположную сторону

[-=zzZzz=- 4]

както так

[Dron/9K 46]

Там гайки овальные. Хотя я бы сейчас взял родные гайки и винты дин912 чтобы крутить быстро и удобно было.

PS. Какой жуткий бардак..
Изменено 5 сентября 2015 пользователем Dron/9K

[-=zzZzz=- 4]

вообщем и смех и грех, страховая заплатила...108 с копейками.....
уже попросил калькуляцию обещали в течении 3 дней прислать ну и завтра буду с юристом советоватся

[-=zzZzz=- 4]

Dron/9K said:

PS. Какой жуткий бардак..

бардак согласен в гараже не развернутся стоит снегоход и куча брахла. съеду на днях в другой гараж как только заберут генератор и кузов 124 мерина вывезу на метал

[BARMALEY86 179]

Ох не подетски прилетело. Глянь, может быть сгодятся.

[-=zzZzz=- 4]

спасибо. напишу но думаю там от 463 тяги

[Fibber 77]

Решил восстанавливать всё таки?

[-=zzZzz=- 4]

ну да, просто если продать всеравно дельного ничего не купиш

[-=zzZzz=- 4]

Затарился тут железками
Спасибо Garin и Corelik с курска

[280GE460 89]

А что это за номера на "клюшках" на моем 460-м 89 г.в. номер на одной начинается еа 461...
Раасмотрел получше! Видно номер 460 ..., правда перед этим по-моему 24.

А жизнь то налаживается!

[-=zzZzz=- 4]

клюжки с машины 13 года чуть легче по ощущениям чем мои...

сперди стоит Z4


Насчет налаживается неуверен. сегодня разобрал вторую сторону сделал предварительные промеры. опора пружины с амортизатором завалены на 15мм внутрь по болту аморта. опора кузова ушла на 25мм назад и на 20 мм вверх по концу трубы

завтра скину мотор и промерию раму по ширене и от нулевых точек

[Kofein 68]

-=zzZzz=- said:

вообщем и смех и грех, страховая заплатила...108 с копейками.....
уже попросил калькуляцию обещали в течении 3 дней прислать ну и завтра буду с юристом советоватся

Ты прежде чем дальше разбирать машину, независимуютэкспертизу сделал или решил забить?

[-=zzZzz=- 4]

на неделе должны приехать доп осмотор сделать.. половину не указали... независимой небуду занимаца. толку мало. по полису этого дятла двум выплачивали и мне и второму потерпевшему... вообщем там много не получиш а с него выбивать толку нет он отсидит и свалит на родину и вообще ничего не получиш. да и времени нет особо. да и впринципе если еще 20-30 тыс доплатят я успокоюсь

[-=zzZzz=- 4]

Вообщем дело сдвинулось с мертвой точки. сегодня посветил день друGу
Приехал значитс я в гараж в 10 утра и понеслось

Стал разбирать оставшееся
открутил кузов отсоеденил проводку троса ручнака,тяги блокировок
снял ручку раздатки
была долгая эпопея с беготнеё покругу с домкратом и подниманием кузова. ковырялся один
в 12 часов поймал соседа и попросил помоч вытащить раму... из гаража его жигули еле выволокла раму,но сцеплением завоняло, в другой гараж волокли уже ена всех колесах и за моим спринтером (к слову руль не поворачивался)



пострадавшая опора кузова

ну и собсно гараж в котором будет происходить всё действие дальше



Дальше стал монотонн разбирать всё что вижу,так как всеравно рама поедет в пескоструйку...
Заскачил друг гдето часа в 4 и проторчал сосмной до 10. дело пошло веселее



вообщем на раме придется менять опоры задних пружин(сгнили)
переднии опоры кузова(тоже сгнили)
и опору кпп левую тоже сгнила правую я уже менял когда ставил бензин...
И так как дело пошло поехало решил сделать помаксимум пока не заманаюсь..и так что имеем...
Прорезал раму снизу где складка и стали править попору кузова назад она была завалена на 18мм

Потом вскрыл кусок рамы снизу и выправил складку а также снял напряжение с опоры,она перестала пружинить назад..


Вот как выглядила складка а это отрезаный кусочек который в последствии был от рихтован и вварен на место



Дальше занялся оторваным кронштейном рычага
Зачистил место и срезал кронштейн с куска рамы,зачистил ну и собсно приварил






За швы не пинайте проварено хорошо ну а красоты неполучилось так как устал да и сосед включал переодически какуюто фигню и начинало скать напряжение...

опора кузова встала на свое место и её пришлось опусть на 10 мм вниз н я нестал сильно заморачиватся,на половину прорезал трубу выставил как нужно по размерам и заварил все на место. фото не сдела так как уже сел фотик и время было пол 12... поехал домой


Вообщем резюме...
нужно искать опоры пружин задних и менять, опоры кузова переднии тоже сгнили, левая опора кпп и переварить кронштейны радиатора под 463...
собсно потом раму отвезу на пескоструйку, и буду красить...
до новых встреч

[Voolf 11]

Автор ты монстр, в хорошем смысле, подход правильный, лучше не спеши и делай качественно, в конце получишь отреставрированный кубик, придерживайся стока.