Замена мотора

[genn 3]

genn said:

Тебе информация нужна?

Хочешь подискутировать- дуй в курилку!

Balukz said:

Ну зачем так нервничать? Естественно мне нужна информация, за ней я и обратился в Ваше уважаемое сообщество.

Мимо.

я вообще очень редко нервничаю.





Первым делом узнай, какие у тебя ГП.

Для этого нужен ВИН номер, выложи его вюда и тебе поможут.

Второе:

603.91 можно не рассматривать, а если заморачиваться на заменах моторов- то использовать более прогрессивные моторы, их всего два:

1. мотор, тупо менять на 606. С этим все понятно,

-купить мотор

-проверить тнвд, ворсунки на стенде, поколдовать с коллекторами и приемными глушителя, переделать поддон картера,

-поменять задний сальник (на всякий, чтобы не лезть потом под кпп)

-кое что в машине переделать, так как мотор будет на горшок длиннее.

2. второй метод, купить 605.9Х турбо, мотор такой-же как твой, как вариант- можно откапиталить твой мотор, только поставить гбц и всю тряхомудию от 605-го. Остается твой блок, поддон, подвески, трубки, проводка, куча всего, включая коллектора.



Ставить 2 клапана на горшок- не вариант. Дорого, игра свеч не стоит. ИМХО.

[Dmitry_b 0]

по замене мотора.

вот так едет муссо с 606 мотором. ТНВД - от ОМ603 турбо.

http://www.youtube.com/watch?v=zpLBa-WMTJs&feature=player_embedded

.....

видюшка моя. снимал сам.

[genn 3]

Молодец!

Сфотай мотор и моторный отсек.

Очень нуна разводка воды, вид радиатора, карлсонов и сечение воздушных трактов.

[Dmitry_b 0]

без проблем.

вкратце вот: http://korandovod.ru/замена-двигателя-om662-на-ом606-на-ssangyong-musso-установ-05092010/

....

какие фотки выложить, конкретно?

[Dmitry_b 0]

сама крыльчатка стоит от БМВ - великолепно становится на вискомуфту МБ.

доп. вентилятора нету - система охлаждения справляется. вискомуфта - 603ая.

термостат - 85 градусов.

 

[Dmitry_b 0]

добавлю. диаметр плунжера тнвд от 603 3.0 и 3.5 дизель - 5.5 мм.

у родного, электронного тнвд - 6мм. (сам мерял).

отличия, в основном, по форме и глубине отсечного отверстия. и ессно формой (высотой) кулачков насоса. (кулачкового вала)

[Klim 0]

Dmitry_b said:

без проблем.

вкратце вот: http://korandovod.ru/замена-двигателя-om662-на-ом606-на-ssangyong-musso-установ-05092010/

....

какие фотки выложить, конкретно?

на фотках вроде не турбовый 606.

[Dmitry_b 0]

на фотках - турбовый 606. просто коллектор от нетурбо.

[Палестинец 167]

Вот у меня такой вопрос (академический) по замене двигателя. У меня W460 с дизельным 616 двигателем. Правильно ли я понимаю, что ввиду того, что данный двигатель более не выпускается, то я могу установить на свою машину любой дизельный двигатель, который устанавливался на автомобиль гелендваген и спокойно зарегистрировать эту замену в гаи на том основании что мой мотор вышел из строя? Или я могу установить только двигатель, который устанавливался на W460? Или я вообще не могу поменять двигатель? Интересует то, как выглядит сам процесс переоформления документов.

[андрей80 6]

при замене с 603 на 606 что будет если отрезать эту часть (на фото красным) и попробовать состыковать с родным коллектром 603го? дабы оставить родной воздушный фильтр!!!
Изменено 3 ноября 2010 пользователем андрей80

[genn 3]

андрей80 said:

при замене с 603 на 606 что будет если отрезать эту часть (на фото красным) и попробовать состыковать с родным коллектром 603го? дабы оставить родной воздушный фильтр!!!

Андрей, добрый день.



На ваш вопрос будет ответ "можно".

Единственный совет: сперва вывесить мотор, подключить трансмиссию, а коллектором заниматься после установки выпуска.

Так намного проще и технологичнее сделать сопрежение всех плоскостей с первого раза.


Изменено 4 ноября 2010 пользователем genn

[BETEP777 422]

К 602-му мотору какую лучше АКПП подобрать?

[PVH 15]

BETEP777 said:

К 602-му мотору какую лучше АКПП подобрать?

Если речь про 602, который 2,9TD, то на 461ие ставили с такими моторами -акпп 722.331.

[BETEP777 422]

PVH said:

BETEP777 said:

К 602-му мотору какую лучше АКПП подобрать?

Если речь про 602, который 2,9TD, то на 461ие ставили с такими моторами -акпп 722.331.

да 2.9, только не турбо, на что еще такие ставили?
Изменено 22 ноября 2010 пользователем BETEP777

[Greg 5]

Dmitry_b said:

кстати. кому интересно - есть модификация 602 мотора, корейская.

602 мотор, 2874 кубика с рядной аппаратурой. 120 сил на 256 нМ.

всеяден, примитивен в подключении.

информация проверенная: поддон от 104 мотора на 606 становится без проблем.

есть опять же корейские варианты этих поддонов - заборник весь впереди и глубокий...мот кому и пригодиться инфа.

Дмитрий, подскажи, пожалуйста, от какого мотора поддон, что на рисунке. Номер его??? Очень нужно срочно!

[Dmitry_b 0]

ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ 1610104013 7 770.00 РУБ
Магазин: ООО "КАРМАРТ" ,г.Москва, переулок Кулаков дом 6, Телефоны: (495) 980-17-34, 980-17-35
т/ф 980-10-62, 980-10-63

[Greg 5]

Спасибо.

[андрей80 6]

созрели вопросы:

по турбо двигателям от 124-х

603 960 и еще на фирматиках были 603 963, либо 603 912, все вроде как 147 л.с.  (кто знает чем они отличаются?)
если как вариант установить вместо 603 931 (не турбо) 

и кто знает есть ли в природе (не "самодельные") 606 мотор с турбиной и мех. насосом?
или только не турбо от 124-х? 606 910
и у 210 го тот же 606 только 912 уже с электронным насосом?

[GE-300 44]

Greg said:

Dmitry_b said:

кстати. кому интересно - есть модификация 602 мотора, корейская.

602 мотор, 2874 кубика с рядной аппаратурой. 120 сил на 256 нМ.

всеяден, примитивен в подключении.

информация проверенная: поддон от 104 мотора на 606 становится без проблем.

есть опять же корейские варианты этих поддонов - заборник весь впереди и глубокий...мот кому и пригодиться инфа.

Дмитрий, подскажи, пожалуйста, от какого мотора поддон, что на рисунке. Номер его??? Очень нужно срочно!

 на 603 931 подойдёт поддон  ?

[Greg 5]

на 603-й подойдет точно. вопрос, подойдет ли к машине. У него нет выемки под левую подушку и резервуар для масла смещен вперед до предела.

У меня подошло, но я подрезал подушку у 460-го. У 463-го другие подушки, насколько мне известно , может и встанет хорошо.

[serp 405]

андрей80 said:

<DIV =inner>созрели вопросы:

<DIV =inner>по турбо двигателям от 124-х

[андрей80 6]

serp said:

андрей80 said:

<DIV =inner>созрели вопросы:

<DIV =inner>по турбо двигателям от 124-х

<DIV =inner>603 960 и еще на фирматиках были 603 963, либо 603 912, все вроде как 147 л.с.  (кто знает чем они отличаются?)если как вариант установить вместо 603 931 (не турбо) и кто знает есть ли в природе (не "самодельные") 606 мотор с турбиной и мех. насосом?или только не турбо от 124-х? 606 910и у 210 го тот же 606 только 912 уже с электронным насосом?

603912-нетурбо 113сил-геликовский
у 210 тнвд электронный. рядом три темы одинаковые!
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/9663-замена-двигателя-616го-на-606ой/

912 разве от гелена?

у меня стоит 603 931 !!! 3,0 атмо, 113 л.с.

 

там нет обсуждений турбовых 603 960, ...963 !!!

 

по 210 (606 912) просто интересно, мотор вроде как один в один что на 124 (606 910)

сил столько же 136, получается все отличие только в электронном управлении насосом?

 

[serp 405]

андрей80 said:

serp said:

андрей80 said:

<DIV =inner>созрели вопросы:

<DIV =inner>по турбо двигателям от 124-х

<DIV =inner>603 960 и еще на фирматиках были 603 963, либо 603 912, все вроде как 147 л.с.  (кто знает чем они отличаются?)если как вариант установить вместо 603 931 (не турбо) и кто знает есть ли в природе (не "самодельные") 606 мотор с турбиной и мех. насосом?или только не турбо от 124-х? 606 910и у 210 го тот же 606 только 912 уже с электронным насосом?

603912-нетурбо 113сил-геликовский у 210 тнвд электронный. рядом три темы одинаковые! http://community.g-class.ru/index.php?/topic/9663-замена-двигателя-616го-на-606ой/

912 разве от гелена?

у меня стоит 603 931 !!! 3,0 атмо, 113 л.с.

 

там нет обсуждений турбовых 603 960, ...963 !!!

 

по 210 (606 912) просто интересно, мотор вроде как один в один что на 124 (606 910)

сил столько же 136, получается все отличие только в электронном управлении насосом?

 

тьфу, перепутал конечно -исправил.

короче говоря, у меня такой же как и твой-603,931 КУЗОВ-463- буду ставить 606.912 -все напишу. Все, что есть на форуме про внедрение 606-это про 460й кузов!

[андрей80 6]

сам я всетаки склоняюсь к 606 910, т.к. на 912 эл. насос, а перестановкой своего не решить проблему, т.к. в городе нет нормальных топливщиков, а сам думаю не осилю все эти регулировки! поэтому ищу варинаты без переделок топливной!

 

а ты насос будешь свой переставлять или какие то другие варианты?

 

вот еще и задумался над вариантами  603 го (не 3,5 л.) с  турбо от 124-х,  всетаки 147 л.с.

кто что думает по этим моторам (603 960, 603 963, 603 912)?

там мне кажется только помудрить с поддонами и маслонасосом. или я ошибаюсь?

интеркулеры на них стоят или нет? 

 

пс

я уже понял что мы одинаковым головоеб...ом занимаемся, на одинаковых машинах, только помоему у тебя АКПП?

[Greg 5]

Посмотри 605-й мотор. Он короче, места свободного больше, охлаждение лучше. Мощность почти такая же.