Замена мотора

[ВАМ 6]

В салоне завсегда коромысло! Насколько помню пластиковыми скобами к кузову ось коромысла крепится. На нижнее плечо педаль давит, а к верхнему тросик крепится. Со стороны мотора там еще возвратная пружина ставится.

Я так чувствую - надо все фотографировать.

[Greg 5]

посмотрим, как там у меня устроено. коромысло, как я полагаю, от жигулей "классики" подойти должно.

[BETEP777 422]

Странно не могу найти свои фото замены мотора

[Костя G300 123]

Появился в продаже 602-й турбо,с машины 98г. Какие плюсы-минусы мотора? Динамика?

[batareykin 350]

Костя G300 said:

Появился в продаже 602-й турбо,с машины 98г. Какие плюсы-минусы мотора? Динамика?

Это с буса? По слухам, очень неплохой тяговитый мотор, и не очень тяжелый, в сравнении с другими дизелями.

Один знакомец хотел его себе вкорячить на боевой 460й и очень хвалил, но не знаю как у него дела.

[вадька 69 5]

ребят мож кому интересно..... при замене мотора Я просто балку от 124 вварил в раму и всё остальное с оригинала 124 .......... никаких вибраций всё работает 5 тый год .. мот 603 т

[Костя G300 123]

Вадька! Ну ты елки вообще рукастый парень!

Батарейкин,с чего мотор пока не узнал..смущает цениг в 2500 доляров..а я бы хотел сразу дефектовку сделать не спеша..чета не бюджет нифига пока..

[вадька 69 5]

Костя G300 said:

Вадька! Ну ты елки вообще рукастый парень!

Батарейкин,с чего мотор пока не узнал..смущает цениг в 2500 доляров..а я бы хотел сразу дефектовку сделать не спеша..чета не бюджет нифига пока..

ТАК чё хотел узнать то ГОВОРИ ПО ПРОСТОМУ люди то мы просты ........ буду рад помочь ТО !

[PVH 15]

Костя G300 said:

Появился в продаже 602-й турбо,с машины 98г. Какие плюсы-минусы мотора? Динамика?

У самого опыта пользования нет, но как наблюдатель могу сказать, что мотор серии ОМ 602.98..,(120 л.с и 280 Нм) судя по отзывам, один из самых надёжных, сбалансированных, экономичных и не превередливых мерседесовских дизелей.

Может к незначительному минусу стоит отнести ТНВД распределительного типа (и то не факт, что это минус) и уже не ремонтопригодные форсунки, но зато более мягкая и тихая работа на холостых.

Есть также информация, что довольно успешно преодалевают пробег в 800 тыс. км.

Мозгов почти нет и всяких дорогостоющих ЕГРов, а тот, что есть на электронику не завязан.



В какой комплектации предлогают с навысным, с коллекторами?



Повторюсь, что всё это мои субъективные рассуждения.

[Костя G300 123]

вадька 69 said:

Костя G300 said:

Вадька! Ну ты елки вообще рукастый парень!

Батарейкин,с чего мотор пока не узнал..смущает цениг в 2500 доляров..а я бы хотел сразу дефектовку сделать не спеша..чета не бюджет нифига пока..

ТАК чё хотел узнать то ГОВОРИ ПО ПРОСТОМУ люди то мы просты ........ буду рад помочь ТО !

 

Вадька,спасибо огромное,все узнал.Что не понял -спрошу.

[Костя G300 123]

PVH said:

Костя G300 said:

Появился в продаже 602-й турбо,с машины 98г. Какие плюсы-минусы мотора? Динамика?

У самого опыта пользования нет, но как наблюдатель могу сказать, что мотор серии ОМ 602.98..,(120 л.с и 280 Нм) судя по отзывам, один из самых надёжных, сбалансированных, экономичных и не превередливых мерседесовских дизелей.
Может к незначительному минусу стоит отнести ТНВД распределительного типа (и то не факт, что это минус) и уже не ремонтопригодные форсунки, но зато более мягкая и тихая работа на холостых.
Есть также информация, что довольно успешно преодалевают пробег в 800 тыс. км.
Мозгов почти нет и всяких дорогостоющих ЕГРов, а тот, что есть на электронику не завязан.

В какой комплектации предлогают с навысным, с коллекторами?

Повторюсь, что всё это мои субъективные рассуждения.

 

Мотор в соседнем городе..че как буду узнавать на выхах.

[Greg 5]

УРА!!! Замена двигателя состоялась!!! Сегодня проверил на МКАДе и на скорости, и в пробке - все ОК! Ух, дизелюка! не греется совсем с родным 124-м вентилятором. Счастье есть! Мотор 603912. Лапы переделаны, коробка - механика от того же 124-го, фланец проточен, кардан удлинен. Выпускные коллекторы остались старые, штаны переварены. Поддон закуплен от Гелика. Осталось электрику причесать.
Изменено 27 апреля 2010 пользователем Greg

[batareykin 350]

Greg said:

УРА!!! Замена двигателя состоялась!!! Сегодня проверил на МКАДе и на скорости, и в пробке - все ОК! Ух, дизелюка! не греется совсем с родным 124-м вентилятором. Счастье есть! Мотор 603912. Лапы переделаны, коробка - механика от того же 124-го, фланец проточен, кардан удлинен. Выпускные коллекторы остались старые, штаны переварены. Поддон закуплен от Гелика. Осталось электрику причесать.

А что значит фланец проточен?!

[Greg 5]

Фланец для кардана не влезал до конца в заднюю крышку КПП. Необходимо было его проточить и отшлифовать. Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 12 мая 2010 пользователем Greg

[batareykin 350]

Greg said:

УРА!!! Замена двигателя состоялась!!! Сегодня проверил на МКАДе и на скорости, и в пробке - все ОК! Ух, дизелюка! не греется совсем с родным 124-м вентилятором. Счастье есть! Мотор 603912. Лапы переделаны, коробка - механика от того же 124-го, фланец проточен, кардан удлинен. Выпускные коллекторы остались старые, штаны переварены. Поддон закуплен от Гелика. Осталось электрику причесать.

Только, что позвонили из сервиса - дали послушать, как работает первый раз заведенный мотор.

Пробовать на ходу буду после сборки салона - сиденья, после смены полов, еще не установлены.

[Kofein 68]

Greg said:

УРА!!! Замена двигателя состоялась!!! Сегодня проверил на МКАДе и на скорости, и в пробке - все ОК! Ух, дизелюка! не греется совсем с родным 124-м вентилятором. Счастье есть! Мотор 603912. Лапы переделаны, коробка - механика от того же 124-го, фланец проточен, кардан удлинен. Выпускные коллекторы остались старые, штаны переварены. Поддон закуплен от Гелика. Осталось электрику причесать.

Greg, поздравляю!

А что значит "кардан удлинен"? И балансировку кардана делал?

[Desert Foxx 251]

Greg said:

УРА!!! Замена двигателя состоялась!!! Сегодня проверил на МКАДе и на скорости, и в пробке - все ОК! Ух, дизелюка! не греется совсем с родным 124-м вентилятором. Счастье есть! Мотор 603912. Лапы переделаны, коробка - механика от того же 124-го, фланец проточен, кардан удлинен. Выпускные коллекторы остались старые, штаны переварены. Поддон закуплен от Гелика. Осталось электрику причесать.

Поздравляю! А что в документах-то?

[Kurgan 3]

Вопрос такой, предлагают OM 603.912 по нормальной цене с рабочего авто, это тот, который без турбины. Как машина ехать с ним будет? Не слишком ли тупой двигатель для пятидверного гелика?

[batareykin 350]

Kurgan said:

Вопрос такой, предлагают OM 603.912 по нормальной цене с рабочего авто, это тот, который без турбины. Как машина ехать с ним будет? Не слишком ли тупой двигатель для пятидверного гелика?

А чего хочешь от машины-то? И почему свой меняешь двиг?

[Kurgan 3]

batareykin said:

Kurgan said:

Вопрос такой, предлагают OM 603.912 по нормальной цене с рабочего авто, это тот, который без турбины. Как машина ехать с ним будет? Не слишком ли тупой двигатель для пятидверного гелика?

А чего хочешь от машины-то? И почему свой меняешь двиг?

Короче, у меня М110.994 (156 лошадок) и коробка 720.109

Если на движку можно запчасти найти, то на коробку почти всё едет из Германии, слава богу, что родственники там есть. Первая, не самая главная причина - доступность запчастей.

Машина используется только для соревнований, а они могут раз в две недели проходить, ждать какой-нибудь сальник месяц я не могу.. Вторую коробку в нормальном состоянии найти вообще не реально, а покупать от 123/140-го кузова, смысла не вижу.

Сейчас движка с коробкой опять требуют мелкого ремонта, который выльется в неизвестную сумму с неизвестными сроками, по этому и хочу вложиться и купить нормальный ДВС.

Ну и просто хочется дизель. 

Ещё раз: вопрос про динамику.

[batareykin 350]

Для соревнований 603й - это не вариант, говорю, при всей моей любви к вечным дизилям

[Kurgan 3]

batareykin said:

Для соревнований 603й - это не вариант, говорю, при всей моей любви к вечным дизилям

Почему так? И что тогда вариант?

Изменено 26 мая 2010 пользователем Kurgan

[batareykin 350]

У меня был на боевом 616й. Просто великолепный самодостаточный двигатель, везде едет классно, НО пройти что-то с места и ходом - невозможно, низкий крутящий момент. Потому поставил 606й от 124 не турбовый и коробас 722.3 (от 603го движка)

[batareykin 350]

Подробнее могу написать после Ладоги - отвечает ли двигаьель поставленным задачам. Завтра уже выезжаю

[Kurgan 3]

Спасибо, удачи на Ладоге. :)

Буду искать 606-й..