замена двигателя 270 CDi

[st_simp 51]

Если крыльчатка в нормальном состоянии, ось без люфтов, вращается без заеданий, шкив не стерт, привалочные плоскости без коррозии - "зачем менять хорошее на новое"?

[андрей80 6]

st_simp said:

Если крыльчатка в нормальном состоянии, ось без люфтов, вращается без заеданий, шкив не стерт, привалочные плоскости без коррозии - "зачем менять хорошее на новое"?

да вроде все в неорме было, я свою ставил, со старого мотора, когда двиг менял, все было в пределах нормы!

[андрей80 6]

вчера вечером разобрал мотор, не спеша, один за 3 часа все открутил и сегодня утром скинул, жду свою с проверки!
Андрею (Tappet) спасибо за проверку и ремонт ГБЦ!
Володе (Vegas) спасибо за пересыл!
Прокладка ГБЦ стояла не оригинальная Elring 762.821
получается стандартный размер по оригиналу
заказал A 647 016 06 20

[андрей80 6]

По ходу возникло пару вопросов:

- болты ГБЦ новые (Febi) мазать фиксатором нужно или нет?

- сломал зажим фишки датчика положения распредвала, хочу заказать новую фишку и не могу понять по программе какую часть заказывать:
под номером 71 или 77?

71- A 203 545 30 28 КОРПУС ШТЕК. ГНЕЗДА ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД.ВАЛА

77 - A 000 540 38 05 ЖГУТ ЭЛ.-ПРОВОДКИ РЕМОНТНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОНТАКТОВ 0.75 MM2

[st_simp 51]

Возьмите лучше оригинальную прокладку, от греха подальше. А форсунки без проблем выдернули?

[андрей80 6]

st_simp said:

Возьмите лучше оригинальную прокладку, от греха подальше. А форсунки без проблем выдернули?

так я вроде написал, что оригинал заказал:
заказал A 647 016 06 20

форсы без проблем, я уже с ними, прошел историю при покупке авто!
теперь все по уму! тем более, что ставил их на этот мотор год назад!

[Tappet 81]

Андрей,самое главное до установки проверить кривизну блока..
болты новые смазываются только моторным маслом и все

[G-раф 54]

A 000 540 38 05 кусок провода с пинами на концах.

[Tappet 81]

грубое нарушение технологии...незакрыты колпачками штуцера на рейки!!
попадание в топливную систему после фильтра мусора размером более 3 микрон,выводит топливную систему из строя

[андрей80 6]

Tappet said:

Андрей,самое главное до установки проверить кривизну блока..
болты новые смазываются только моторным маслом и все

По болтам понял, а кривизну чем измерить можно? линейкой металлической можно?

Tappet said:

грубое нарушение технологии...незакрыты колпачками штуцера на рейки!!
попадание в топливную систему после фильтра мусора размером более 3 микрон,выводит топливную систему из строя

понял, закрою!

G-раф said:

A 000 540 38 05 кусок провода с пинами на концах.

получается фишка будет с номером A 203 545 30 28
а свои пины реально достать из старой не поломав их?

[G-раф 54]

реально

[Anturage 95]

Без инструмента вытаскивать контакты большой геморой.
Если инструмента нет, то надо выточить из качественного хирургического пинцета.

[Tappet 81]

андрей80 said:

Tappet said:

Андрей,самое главное до установки проверить кривизну блока..
болты новые смазываются только моторным маслом и все

По болтам понял, а кривизну чем измерить можно? линейкой металлической можно?

Tappet said:

грубое нарушение технологии...незакрыты колпачками штуцера на рейки!!
попадание в топливную систему после фильтра мусора размером более 3 микрон,выводит топливную систему из строя

понял, закрою!

G-раф said:

A 000 540 38 05 кусок провода с пинами на концах.

получается фишка будет с номером A 203 545 30 28
а свои пины реально достать из старой не поломав их?

как вариант длинный слесарный уголок,тк надо как минимум 3-5мм ширины плоскости прилегания с блоком

[андрей80 6]

Anturage said:

Без инструмента вытаскивать контакты большой геморой.
Если инструмента нет, то надо выточить из качественного хирургического пинцета.

на пине один стопор или с двух сторон?

[андрей80 6]

вот линейкой прикинул, сама вроде ровная, перед этим прикладывал к разным стеклам и другим на вид ровным поверхностям
получается если по фото то первый поршень немного выступает над блоком (ВМТ) соответственно около него получается зазор, дальше ровно.
Если сдвинуть в лево или право от поршня, то ложиться по ровной плоскости, ну может где то и есть какие то сотые, но на взгляд этого не видно.
поищу, что то более широкое и ровное...пока головка едет и прокладка



общий вид

[Tappet 81]

кривизна проверяется когда поршня НЕ находятся в ВМТ,после этого проверить выступание каждого поршня в ВМТ,значения должны находится в пределах 0.38-0.62мм

[андрей80 6]

Блин, а чем такие измерения провести?

[Tappet 81]

обычный электронный штангенциркуль и слесарный уголок

[st_simp 51]

Измерить зазор можно щупом для регулировки клапанов.

[андрей80 6]

цепь получается, нужно будет рукой в натяжку держать, когда вращать коленвал буду?

[андрей80 6]

Андрей а какой заглушки не хватает?
вроде все на месте!?

[андрей80 6]

Потертости в углу получаются от цепочки или...?
как я понимаю, цепь была вытянута или натажитель уже кончался?



а на которой сейчас стояла, вроде все ок?

[siraj55 382]

андрей80 said:

Андрей а какой заглушки не хватает?
вроде все на месте!?

Смотря какой генератор,если воздушного охлаждения,то нижнее фото - слева внизу.

[андрей80 6]

Генератор с водянкой

[siraj55 382]

Тогда всё ОК!