замена двигателя 270 CDi

[Tappet 81]

лучьше без герметика..

[андрей80 6]

Tappet said:

лучьше без герметика..

понятно, что лучше, перед этим было с новым оригинальным кольцом без герметика и побежало! оно как то там не очень плотно сидит! и на этом моторе насос уже тоже стоял на герметике, видимо не спроста!

[андрей80 6]

Подскажите, вчера загорелось табло красным, что уровень масла маленький, остановился подождал, проверил по щупу, было выше половины,  поехал, снова загорелась, заглушил, проверил через щиток написал какую то хрень (не запомнил, но ни как обычно!), через час вышел проверил по шупу уровень тот же, проверил по датчику при включенном зажигании через щиток, показал ОК, поехал снова загорелась, долил масла почти по максимуму, опять загорается, утром проверил в гараже по щупу уровень в норме почти по макс по датчику ОК, пока ехал до работы снова загорелась.

я так понимаю датчик умирает?

реанимировать его уже нельзя, только замена?

а то ценник в 5500 руб..... 

 

и еще вчера когда вечером ехал, после того как загорелась лампочка, поехал на обгон и нажал педаль почти в пол. т.е. коробка переключила на две передачи в низ соответсвенно обороты подскачили до 3500-4000 и двиг затупил, на педаль не реагировал, загорелась на щитке EPC визит в воркшоп остановился у обочины, он заглох, зажигание выключил, включил завел и поехал дальше, больше газовать не пробовал! было так же как год назад когда насос до ремонта не выдавал 30% мощности. после ремонта за год такого не было ни разу!

может быть это из за датчика? или совпало просто и что то опять умирает

стара в радиусе 300 км. нет

[Glinolub 167]

Похоже на датчик.
Можно вынуть, промыть, просушить (обязательно) и поставить на место.

[андрей80 6]

Glinolub said:

Похоже на датчик.
Можно вынуть, промыть, просушить (обязательно) и поставить на место.

подумал уже об этом, помыть чем лучше?

ПС

прочитай пожалуйста вторую часть сообщения я отредактировал

[Glinolub 167]

Точно не помню, но могу предположить, что мотор не стал крутиться, получив сигнал о низком уровне масла от датчика. Ему ведь, в конце концов, не сам уровень нужен, а сигнал о том, что все в порядке. Если датчик врет, блок управления все равно его слушает.

Помыть можно всем, что удаляет масло и продукты износа. Потом я бы еще спиртом промыл, чтоб он связал и удалил воду. Просушить обязательно. по самой идее этого датчика, внутри должно быть только масло - никаких примесей. В датчике нет никаких подвижных частей - не сломаешь ничего

[андрей80 6]

Glinolub said:

Точно не помню, но могу предположить, что мотор не стал крутиться, получив сигнал о низком уровне масла от датчика. Ему ведь, в конце концов, не сам уровень нужен, а сигнал о том, что все в порядке. Если датчик врет, блок управления все равно его слушает.

Помыть можно всем, что удаляет масло и продукты износа. Потом я бы еще спиртом промыл, чтоб он связал и удалил воду. Просушить обязательно. по самой идее этого датчика, внутри должно быть только масло - никаких примесей. В датчике нет никаких подвижных частей - не сломаешь ничего

спасибо, буду пробовать, наверное лучше средство в баллонах для мытья карбюратора и впускного тракта, оно хорошо грязь масло вымывает и испаряется быстро.

[васек 0]

613-е есть по 60-70т.р. с навесным от легковых. эт. так на будущее.

[андрей80 6]

Васёк said:

613-е есть по 60-70т.р. с навесным от легковых. эт. так на будущее.

это к чему?

[kovtun 105]

Это намёк на возможность имплантации шести цилиндрового мотора.

[васек 0]

kovtun said:

Это намёк на возможность имплантации шести цилиндрового мотора.

нет, я ничего не имплантирую и услуги не предлагаю, просто написал что есть возможность продать привозной мотор из англии без проблем!

[st_simp 51]

Кстати, 613 по звуку почему-то гораздо приятнее чем 612.

[андрей80 6]

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

[st_simp 51]

андрей80 said:

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

Если не секрет, как это дело оформляли?

[васек 0]

st_simp said:

андрей80 said:

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

Если не секрет, как это дело оформляли?

а разве нужно что либо оформлять? глупости!

[Tappet 81]

st_simp said:

Кстати, 613 по звуку почему-то гораздо приятнее чем 612.

647,последыш 613.. еще приятней урчит

[андрей80 6]

st_simp said:

андрей80 said:

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

Если не секрет, как это дело оформляли?

Какое дело?

[st_simp 51]

Васёк said:

st_simp said:

андрей80 said:

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

Если не секрет, как это дело оформляли?

а разве нужно что либо оформлять? глупости!

Ну, Вам как профи это конечно лучше известно, но мне бы например, гипотетически, работая в налоговой, было бы интересно, почему лошадей больше а налоговых поступлений столько же.

[андрей80 6]

st_simp said:

Васёк said:

st_simp said:

андрей80 said:

Мне 612-й обошелся полностью со всем навесным с доставкой из литвы до меня в 75т.р.
К 613 му еще много чего нужно купить и все это установить!

Если не секрет, как это дело оформляли?

а разве нужно что либо оформлять? глупости!

Ну, Вам как профи это конечно лучше известно, но мне бы например, гипотетически, работая в налоговой, было бы интересно, почему лошадей больше а налоговых поступлений столько же.

А кто мне лошадей добавил то?
У меня все родное осталось!

[shexpir 56]

Вопрос к товарищу из налоговой, у меня по документам и налогам 156сил, а стоит дизель 88 сил я три года 6-7т.р. плачу. Тему даже создавал с просьбой помочь переоформить.
Знаю работника налоговой который вообще не платит за супермощный и супердорогой автомобиль- денег жалко.

[shexpir 56]

Повтор!
Изменено 16 сентября 2013 пользователем shexpir

[siraj55 382]

Tappet said:

st_simp said:

Кстати, 613 по звуку почему-то гораздо приятнее чем 612.

647,последыш 613.. еще приятней урчит

647 - последыш 612 , 648 - последыш 613 ! 611,612  и 613 вышли на смену 604,605 и 606 , эти заменили соотвественно 601,602 и 603 . Вся разница в цилиндрах - 4, 5 и 6. По этому и звук у них будет разный - именно в вашем сравнении.

[Димыч 17]

Поставьте блю тек и будет счастье.

[андрей80 6]

Димыч said:

Поставьте блю тек и будет счастье.

кому и в чем?

[андрей80 6]

андрей80 said:

Glinolub said:

Точно не помню, но могу предположить, что мотор не стал крутиться, получив сигнал о низком уровне масла от датчика. Ему ведь, в конце концов, не сам уровень нужен, а сигнал о том, что все в порядке. Если датчик врет, блок управления все равно его слушает.

Помыть можно всем, что удаляет масло и продукты износа. Потом я бы еще спиртом промыл, чтоб он связал и удалил воду. Просушить обязательно. по самой идее этого датчика, внутри должно быть только масло - никаких примесей. В датчике нет никаких подвижных частей - не сломаешь ничего

спасибо, буду пробовать, наверное лучше средство в баллонах для мытья карбюратора и впускного тракта, оно хорошо грязь масло вымывает и испаряется быстро.

Не помогло! Замена...