Ремонт кпп 711.113

[Палтарашкин 19]

На первичном у меня тоже 2801, а вот на вторичном-другой.

[Dima Kolesnikov 50]

M-B 307D said:

Не обсуждается надо - не надо.
КП уже делается и её надо сделать. ТС решил делать так, не надо думать от чего : денег нет или просто инженерный интерес.Полезно то что у нас есть возможнось узнать что получится в итоге.Риск благороден!
Лично я при любом раскладе респектую!

Разберите свою коробку, у вас лично будет возможность узнать, что получится в итоге и рискнёте за одно, а мы пореспектуем)

[Dima Kolesnikov 50]

Палтарашкин said:

На первичном у меня тоже 2801, а вот на вторичном-другой.

A 004 981 28 01 нужен?

[M-B 307D 3]

Dima Kolesnikov said:

M-B 307D said:

Не обсуждается надо - не надо.
КП уже делается и её надо сделать. ТС решил делать так, не надо думать от чего : денег нет или просто инженерный интерес.Полезно то что у нас есть возможнось узнать что получится в итоге.Риск благороден!
Лично я при любом раскладе респектую!

Разберите свою коробку, у вас лично будет возможность узнать, что получится в итоге и рискнёте за одно, а мы пореспектуем)

Очень смешно
Только не я решил, а ТС решил делать так как делает.
Совет по теме спрашивает, а не о том как надо было поступить. Флуд не в тему.
Чем это я вас задел - интересно......

[Dima Kolesnikov 50]

Очень смешно
Только не я решил, а ТС решил делать так как делает.
Совет по теме спрашивает, а не о том как надо было поступить. Флуд не в тему.
Чем это я вас задел - интересно......

[Палтарашкин 19]

Если сейчас ничего не смогу придумать на месте то да, будет нужен.

[Dima Kolesnikov 50]

В Москве за 70 евро новый заказать можно, правда ждать 2-3 недели

[Roman_71 1]

Dima Kolesnikov said:

Палтарашкин said:

На первичном у меня тоже 2801, а вот на вторичном-другой.

A 004 981 28 01 нужен?

А можете скинуть фото или хотя бы словами что написано, есть ли звезда мерседеса?
Я свой снял - у меня fag 542853 стоял.
интересно, если оригинал заказать - что придет?
Изменено 22 июня 2016 пользователем Roman_71

[Dima Kolesnikov 50]

Тоже самое

[Dima Kolesnikov 50]

Мерседес по моему не делает подшипники

[Dima Kolesnikov 50]

Не оригинальных их нет

[puma 109]

M-B 307D said:

puma said:

M-B 307D said:

Проточи алмазным диском на нужную глубину.Преспособу придумай что бы рука не дрогнула в лево-право и глубину. Что-то типа кондуктора - ограничителя. потренеруйся на старых.
в такой канавке стопорное кольцо держаться толчно будет.

после такой процедуры обойма внезапно половинится во время эксплуатации

Есть доказательства?
Вот термокольцо в 2 мм точно не будет держаться. Слишком тонкое.
Уменя доказательств теории нет - интуиция подсказывает.

лопнувшие подшипники после проточки я видел, смысл с том что при изготовлении сначала делается проточка а потом термообработка. эффект тот же как по стеклу прочиркать стеклорезом а потом сломать по линии. про кольцо 2мм это зря, там ширина кольца почти в пол-корпуса подшипника, толщину можно сделать сколько нужно, если расточить крышку, ну и сталь не от водопроводной трубы.

[GE-300 44]

Палтарашкин said:

Родной-уничтожен.
Пока не удалось найти возможность проточить, имеющиеся резцы не берут.
Место под ограничитель внутри нет никакого, смотрел, но не удалось придумать что либо.
Как изымать потом без проточки-конечно вопрос, но нет ничего невозможного.
Что не так с подходом?

точится керамикой

[M-B 307D 3]

Пума, а если с охлаждением? Тоже результат нулевой будет?
Т.е. подшипник однозначно становится - хруприм?

[puma 109]

стекло - это тоже закалка, без насечки и с насечкой прочность падает в разЫ. в закалку идет готовое изделие, в процессе образуется куча научных терминов, итог- переделывать низзя.

[M-B 307D 3]

Проконсультировался с токарем: для проточки наружней обоймы подшипника необходим - эльборовый либо металокерамический резец.
Для обеспечения прочностных свойств подшипника проточка производится с охлаждением.
Так же с охлаждением допускается проточка УШМ с использаванием даже обычного абразивного диска, алмазный - предпочтительнее!
Главное не перегревать! (С)
ПыСы Консультация токаря станкостроительного завода.

[puma 109]

M-B 307D said:

Проконсультировался с токарем: для проточки наружней обоймы подшипника необходим - эльборовый либо металокерамический резец.
Для обеспечения прочностных свойств подшипника проточка производится с охлаждением.
Так же с охлаждением допускается проточка УШМ с использаванием даже обычного абразивного диска, алмазный - предпочтительнее!
Главное не перегревать! (С)
ПыСы Консультация токаря станкостроительного завода.

абсолютно правильно сказано как добиться результата в виде проточки, но вопрос больше в дальнейшей эксплуатации такой обоймы, тем более что проточка в зоне нагруженности подшипника. обычно такую проточку делают на шариковых ближе к краю, где нет нагрузки. всётаки узел важный и опасный в случае разрушения.

[M-B 307D 3]

puma said:

M-B 307D said:

Проконсультировался с токарем: для проточки наружней обоймы подшипника необходим - эльборовый либо металокерамический резец.
Для обеспечения прочностных свойств подшипника проточка производится с охлаждением.
Так же с охлаждением допускается проточка УШМ с использаванием даже обычного абразивного диска, алмазный - предпочтительнее!
Главное не перегревать! (С)
ПыСы Консультация токаря станкостроительного завода.

абсолютно правильно сказано как добиться результата в виде проточки, но вопрос больше в дальнейшей эксплуатации такой обоймы, тем более что проточка в зоне нагруженности подшипника. обычно такую проточку делают на шариковых ближе к краю, где нет нагрузки. всётаки узел важный и опасный в случае разрушения.

Не могу знать.Уверяет что потери прочности не будет.

[GE-300 44]

M-B 307D said:

Проконсультировался с токарем: для проточки наружней обоймы подшипника необходим - эльборовый либо металокерамический резец.
Для обеспечения прочностных свойств подшипника проточка производится с охлаждением.
Так же с охлаждением допускается проточка УШМ с использаванием даже обычного абразивного диска, алмазный - предпочтительнее!
Главное не перегревать! (С)
ПыСы Консультация токаря станкостроительного завода.

токарь работал   раньше .проточил подшипников    до пояса   и больше . работал на * космическом * заводе

[M-B 307D 3]

Ну тогда все очевидно - надо ставить новый если найти кто проточит - конечно!

[GE-300 44]

пусть проточит ..будет нормально собранно

[Палтарашкин 19]

В общем то решил задачу. По своему. Очень не гуманно. От коментариев фу дерьмо развалится сразу и подобных попрошу воздержаться-сам не в восторге от такого решения, но вариантов менее плохих больше не увидел-с неделю уже репу чешу. Практика короче покажет.
А сделал вот что-напялил стопор на подшипник(не точеный), тщательно выставил по требуемой высоте и точечной сваркой прихватил к наружней стороне обрймы, делал долго, стараясь сильно не греть, постоянно вымеряя высоты(от торца стопора до торца обоймы-5,5мм). Потом все это дело шлифанул по наружке, что бы правильно вставало в крышку и ничего нигде не упиралось. Развалится-возьму другую 113 или 110 кпп.
Фото позже.

[M-B 307D 3]

Хозяин - барин, все верно.
Понравилась подпись одного из клубней:
Не согласен - спорь
Споря - предлагай
Предлагая - делай
За сделанное - отвечай или славу принимай!(С)
По памяти(
изв за флуд.

[Палтарашкин 19]

Ну, принимать славу или отвечать-выяснится позже, у меня на нем планируется относительно дальняя дорожная поездка-в Астрахань в августе планируется, до этого времени откатаю хотя бы тысяч 5-все вылезет, если сильно накосячил

[M-B 307D 3]

ОГО ну дык - ВЭЛЛКАМ!!!!
Рыбалка?