Шрусовые карданы на G-class

[Greg 5]

puma said:

to Greg: у мну стоит переходник прям как ты нарисовал, 230ый мотор уазковый кардан пока переваривает. размеров дать не могу но имея в руках штатный кардан они легко снимаются. зы: кардан я покупал какойто "усиленный", у него диаметр вала побольше. сразу продавил кресты и шлицы LMX-ом шоп литол выгнать оттудава.

to Puma: Спасибо, значит в правильном направлении иду. Размеры конечно сниму. Просто машина в субботу только ко мне придет. Вот и хотел пораньше подсуетиться. Ну осталось ждать всего ничего:-)

to кардан: Какова цена вопроса? Нужен кардан между коробкой и раздаткой.

[PVH 15]

Greg said:

....

to кардан: Какова цена вопроса? Нужен кардан между коробкой и раздаткой.

позволю себе ответить за кардана.

кардан said:

карданы новые, собраны на немецком оборудовании (шрусы, шлицевые, оригинал) кардан 23тыс, пром вал 19 тыс (новый) пыльники закрытого типа (можно лазить где угодно) гарантия   

[Greg 5]

PVH said:

Greg said:

....

to кардан: Какова цена вопроса? Нужен кардан между коробкой и раздаткой.

позволю себе ответить за кардана.

кардан said:

карданы новые, собраны на немецком оборудовании (шрусы, шлицевые, оригинал) кардан 23тыс, пром вал 19 тыс (новый) пыльники закрытого типа (можно лазить где угодно) гарантия   

Прошу прощения. Невнимательность

[kovtun 103]

Завтра поставлю шрусовый обновлённой серии, т.е. с пыльниками закрытого типа. До этого ездил со старой конструкцией. Никаких люфтов,иашина ехать стала легче, единственное была небольшая вибрация после 80-ти. По результатам отпишусь.

[Maverick 11]

А карданы эти шрусовые изготавливаются только на Геленды или можно изготовить под заказ, так сказать, на другую машину?



Мне надо на короткого патруля задний карданчик забацать. Сразу много проблем бы ушло...

[kovtun 103]

Вопросы к кардану.

 

Поставил. Разогнался правда до 100, город всётаки. Вибраций нет!!!

[Гоша 400]

kovtun said:

Вопросы к кардану.

 

Поставил. Разогнался правда до 100, город всётаки. Вибраций нет!!!

А что было то на старом? Конкретнее

[Serg124 98]

Гоша said:

kovtun said:

Вопросы к кардану.

 

Поставил. Разогнался правда до 100, город всётаки. Вибраций нет!!!

А что было то на старом? Конкретнее

kovtun said:

Завтра поставлю шрусовый обновлённой серии, т.е. с пыльниками закрытого типа. До этого ездил со старой конструкцией. Никаких люфтов,иашина ехать стала легче, единственное была небольшая вибрация после 80-ти. По результатам отпишусь.

[Grandzj 223]

На своем опыте убедился, что для промкардана никакие GKN и тому подобное не подходят, отходили полгода и начали клинить, в итоге жуткая вибрация. Вообщем я теперь за оригинал в этом вопросе.

[Maverick 11]

ну, у меня GKN в патруле ходят уже тыщ 50.

[Костя G300 123]

Maverick said:

ну, у меня GKN в патруле ходят уже тыщ 50.

 

50 тыщ это не пробег. У меня беушные оригинальные карданы уже больше 120000 прошли.

[Grandzj 223]

У меня за полгода пробег тысяч 7 максимум.

[Maverick 11]

Костя G300 said:

50 тыщ это не пробег. У меня беушные оригинальные карданы уже больше 120000 прошли.

[кардан 4]

в обще орегинал идёт как раз GKN (у меня шрусы и шлицевая орегинал)

[kovtun 103]

Serg124 said:

Гоша said:

kovtun said:

Вопросы к кардану.

 

Поставил. Разогнался правда до 100, город всётаки. Вибраций нет!!!

А что было то на старом? Конкретнее

kovtun said:

Завтра поставлю шрусовый обновлённой серии, т.е. с пыльниками закрытого типа. До этого ездил со старой конструкцией. Никаких люфтов,иашина ехать стала легче, единственное была небольшая вибрация после 80-ти. По результатам отпишусь.

 

Ну родной умер,Игорь прислал кардан с резиновыми пыльниками. Была нарастаюшая вибрация после 80-ти. Теперь стоит с пыльниками закрытого типа. Конструкция и внешне оч. понравилась. Вибраций нет.Зато теперь в машине хорошо чувствуются другие слабые места. Вот.

[puma 109]

по просьбе Grega выкладываю фоты переходников

[Greg 5]

Большое спасибо.

[Andrey74 0]

Ребята, я тут конфу почитал и что-то не понял, а для чего вам переходить со ШРУСов в промкардане на крестовины? И причём мастерить такие сложные переходники.

[puma 109]

Andrey74 said:

Ребята, я тут конфу почитал и что-то не понял, а для чего вам переходить со ШРУСов в промкардане на крестовины? И причём мастерить такие сложные переходники.

кроме промвала есь ищо как минимум два кардана. Greg промвал под нештатный коробас изобретает.

[Andrey74 0]

А стоит ли овчинка выделки? Не проще взять шва фланцевых ШРУСа от VW и литр, подойти в токарю - и вопрос решится.

Или здесь подход другой - сначала замудрить такую хрень (см.фото выше), а потом ещё к ней приспособу чтобы обслуживать крестовины. Ктонибудь из вас откручивал этот промвал? Я вам скажу второй раз не очень хочется это делать. А если учесть что его раз в полгода нужно шпицевать (ну или хотябы один раз в год)...

...мне кажется что это не очень удачная затея с крестовинами.

[puma 109]

номер восьмидырдочного шруса в студию!

[Andrey74 0]

Извините, а это на какой машине 8-и дырочный ШРУС? Мне попадались только с 6-ю дырками. Можно VIN?

[Grandzj 223]

Andrey74 said:

А стоит ли овчинка выделки? Не проще взять шва фланцевых ШРУСа от VW и литр, подойти в токарю - и вопрос решится.

Решится, тысяч на 5-10 км, потом начал клинить, я пробовал. После этого поменял промкардан на оригинальный.

[Andrey74 0]

Grandzj said:

Andrey74 said:

А стоит ли овчинка выделки? Не проще взять шва фланцевых ШРУСа от VW и литр, подойти в токарю - и вопрос решится.

Решится, тысяч на 5-10 км, потом начал клинить, я пробовал. После этого поменял промкардан на оригинальный.

А ты думаешь что переделаные на крестовины отходят больше?

[Grandzj 223]

Без понятия, я говорю о том, что уже попробовал.