606 завелся и заглох после открытия люка

[tabellio 0]

Здравствуйте одноклубники. Прошу помощи. G-300TD 2000 гв. Сел, завел, открыл боковые окна, начал открывать люк и в момент когда люк дошел до полного открытия авто заглох. Как обрубило по электричеству. Стартер крутит. Не заводится.Ошибки на табло не пишет. Снимал клему с аккумулятора. Пробовал заводить вторым ключем. Не помогает. На машине стоит вторая сигнализация "Центурион".Ранее если снимал клему, а потом ставил на место-она сразу срабатывала, отключал. После этого закрывал, открывал родным ключом и машина нормально работала. Сейчас стартер крутит, но абсолютно никаких признаков жизни. На завоздушивание не похоже-он тогда хоть иногда хватает. А тут как отрезало. Все топливные трубки 2 недели назад заменил у Леши Глинолюба, 3 дня назад заменил отсекающий клапан(который стоит на ТНВД).

Сам не механик, поэтому прошу помощи.Может кто по признакам диагноз поставит.

[DeD BABO 108]

Ну люк тут точно не при чем, если конечно ни как кнопка открытия по секреткам и сигнализациям не задействована, из нестандартных причин у меня кроме завоздушивания были , заглушка обратки на 6 й форсунке вылетала тогда солярой пахнуть должно и вентиляция бака забивалась открытие крышки бака помогло, ну и селектор акпп , тогда ваще не крутит, но в 99% воздух

[tabellio 0]

Извините, что повторю, но помоему завоздушеный он бы хоть как-то хватал, подавал хоть какие-то признаки жизни(владею им 1,5 года, за это время сталкивался с воздухом), а сейчас в момент полного открытия люка резко заглох. Смущает, что "Центурион" не начинает "выть" после установки клемы на место, хотя раньше всегда так было. Может предохранители какие?Где находятся знаю, какие смотреть-незнаю. Территориально нахожусь в 70 км от Донецка и в 303 км от Лешиного СТО. Как нехочется опять на эвакуатор......

[DeD BABO 108]

Блин , помощники есть?если воздуха много , то хватать не будет, предохранители на что могут тут влиять? На работу насоса?что сигналка отрубает? Проверить на воздух можно визуально , один крутит стартер другой на трубки смотрит воздух виден в топливных трубках , надеюсь зарядка для акб есть или от кого через провода маслать ?мне после завоздушивания приходилось по часу авто запускать и только через стартер , поэтому поставил себе отдельный насос подкачки, это на будущее, а пока надо внимательно разобраться в причинах, если сигналка тут врядли помощ советом окажу.

[tabellio 0]

Помощник есть, зарядка есть. Думаете он может неожиданно завоздушиться с новыми трубками и новым отсекателем(иммобилайзером)? Я сегодня на нем порядка 100 км проехал, а вечером вот такой сюрприз. Насчет предохранителей спросил, потому что подумал, что могло коротнуть "где то" во время открытия люка, а потом на это сработала сигнализация. Может конечно глупость сказал, потому что не "технарь". Сильно не ругайтесь. Но сейчас сигнализация ведет себя не так как раньше. 

[Denis 87]

Попробуй отсекатель проверить, может дружба не срослась с электроникой, вот и глюканул? 

[tabellio 0]

Denis said:

Попробуй отсекатель проверить, может дружба не срослась с электроникой, вот и глюканул? 

Проверить как? Просто снять клему и одеть? И почему он после установки отсекателя 3 дня нормально проработал? 

[kovtun 103]

Сигнализацию можно отключить? Чтобы убрать из перечня неисправностей. Она ведь не подаёт тех признаков, что ранее были.

[Veter 13]

Про свечи накала не рассказали - они отрабатывают при повороте ключа зажигания?

[PVH 15]

На зеркале лампы мигают?

[tabellio 0]

Свечи накала работают на табло как положено-нагреваются, индикатор тухнет(менял тем летом, проехал на сегодняшний день примерно15000), индикаторы на зеркале-закрываю машину родным ключом-мигает и тухнет красный, открываю-мигает и тухнет зеленый. Помоему тоже норма. Насчет отключения дополнительной сигнализации ничего сказать немогу, потому что ничего в этом не понимаю. Может после моего описания из одноклубников кто нибудь что поймет и подскажет. Под капотом со стороны пассажира на большой коробке в виде трапеции снаружи прикручена небольшая коробочка, размером с кулак.В ней есть скважина для маленького ключа. Что она дает не знаю.Ключ поворачивали в разые положения-машина не заводится.Вот и все мое описание. Только не смейтесь. Может кто знает как правильно отключить дополнительную сигнализацию-подскажите.Где может находиться основной блок сигнализации? 

[Denis 87]

tabellio said:

Denis said:

Попробуй отсекатель проверить, может дружба не срослась с электроникой, вот и глюканул? 

Проверить как? Просто снять клему и одеть? И почему он после установки отсекателя 3 дня нормально проработал? 

Похожее было, только дизелёк постарее был, два раза дружили его с управлением, потом плюнул и убрал его совсем, и больше не вспоминал.

[szorro 10]

А иммобилайзер не может глючить?

[tabellio 0]

Denis said:

tabellio said:

 

Похожее было, только дизелёк постарее был, два раза дружили его с управлением, потом плюнул и убрал его совсем, и больше не вспоминал.

Что значит  "дружили его с управлением"? Как это делается? И не хотелось бы ни чего из машины деинсталировать. Немецких инженеров уважаю.

[batareykin 350]

tabellio said:

Помощник есть, зарядка есть. Думаете он может неожиданно завоздушиться с новыми трубками и новым отсекателем(иммобилайзером)?

Завоздушивание - самое простое в диагностике, посмотри как тебе Володя написал. При стартере посмотри на трубки.
ЗЫ. Если лазали в топливную систему - ИМХО очень высоковероятно, что тронули рядом что-то, вот и стало воздушится. Трубки-то я понимаю не от скуки менять стали , была причина.

[tabellio 0]

szorro said:

А иммобилайзер не может глючить?

Как проверить? Заводить пытался разными ключами.

[tabellio 0]

batareykin said:

tabellio said:

Помощник есть, зарядка есть. Думаете он может неожиданно завоздушиться с новыми трубками и новым отсекателем(иммобилайзером)?

Завоздушивание - самое простое в диагностике, посмотри как тебе Володя написал. При стартере посмотри на трубки.

ЗЫ. Если лазали в топливную систему - ИМХО очень высоковероятно, что тронули рядом что-то, вот и стало воздушится. Трубки-то я понимаю не от скуки менять стали , была причина.

Трубки менял для того чтобы небыло неожиданностей вдалеке от дома. Я на нем и в Крым езжу и в Киев. Машина на каждый день. Заказывал их у Леши Глинолюба, у него и ставил. Отсекающий клапан заказывал и ставил в Донецке у человека которого посоветовал Леха. "Если лазали в топливную систему - ИМХО очень высоковероятно, что тронули рядом что-то"- что там еще можно тронуть и повредить?Подскажите.

Может ли клапан "залипнуть"?Не открываться по каким-либо причинам? Допустим соляра в фильтре была, я завел, она выработалась секунд за 10, отсекающий клапан был закрыт и мотор заглох.И досих пор клапан не открывается. Если так-то как его открыть? 

[DeD BABO 108]

Как я понимаю тебя дружище, но и ты сам пойми очень сложно лечить по телефону не видя больного , для облегчения запуска можно попробовать смастерить временную крышку топливного бака и подключить к ней компрессор и дуть в бак создавая избыточное давление, иногда помогает.

[ян_ 561]

А в фильтре топливо есть или нет?

[Artem 305]

В бак выходит как трубка забора топлива так и обратка. Дуя в бак на дизеле давление создается в обе трубки и ничего при этом не просходит. Чтобы прокачать таким образом надо ослаблять трубки в районе топливного фильтра, в самой высокой точке чтобы вышел воздух. Помогает это только в слуае когда система не герметична.

То что описано в первом сообщении 90% не воздух. Или глюк нештатной сигналки или клапана на насосе или блока управления двигателем

[ян_ 561]

В трубках клапана обратные стоят с 60-х годов...

[Artem 305]

а толку? ты дуешь с обеих сторон этого клапана

[DeD BABO 108]

Я юзер , как и топикстартер, в моем случае это помогало дважды, я про дуть в бак, а уж как там себя клапана ведут при этом нам не ведомо, завелась машинка , возрадовался и поехал куда надо.

[tabellio 0]

ян_ said:

А в фильтре топливо есть или нет?

Сейчас приедет помощник(он же друг и он же кум)-будем смотреть.Сам не могу-на левой ноге изобретение господина Елизарова.

Как проверить наличие топлива в фильтре? Капот я открыл, видно, что соляра в трубках есть.

Кто нибудь ответьте-где еще может воздушиться кроме трубок и отсекающего клапана?

Где может стоять блок управления дополнительной сигнализацией и как его отключить?

[iveco77 139]

 

ян_ said:

В трубках клапана обратные стоят с 60-х годов...

Они в сторону ТНВД дуются свободно.