Затянувшийся ремонт

[Диман G350 25]

YakuT said:

сколько денег можно поднять ну хотя бы приблизительно + - трамвайная остановка

К Гверту.

[Полярник 0]

жена рыдает

Видать чё-то я в прошлой жизни накасячил серьёзно, што всё время приходится горы сдвигать

[Doctor 18]

мнение не такого опытного, но всё-таки... : пострадавшую не трогать (в смысле ремонта и восстановления) - это деньги и время. Деньги зарабатываются, а вот время не вернёшь. Я бы использовал донором в перспективе или распродажа по частям. Машину надо покупать другую. Можно найти достойный вариант. Опыт же есть уже! . Легче станет после принятия окончательного решения. Подумай. Свяжешь себя ремонтом и восстановлением на длительное время с непредсказуемым (сорри) результатом, потому, что повреждения очень серьёзные и не все ещё установлены (как здесь уже писали). Кабальная, на мой взгляд ситуация. Лучше посвятить это время зарабатыванию денег и поиску другого авто. А это уже должно быть приятно (поиск авто) . Всё имхо, разумеется.

p.s. не говоря уже о том, что психологически будет оч. непросто на такой машинке ездить
Изменено 20 мая 2009 пользователем Doctor

[Vengr 1]

Как вариант купить такую же машину, а остатки этой себе на запчасти.

Либо разобрать полностью, отправить контейнером доверенному лицу на материк, пусть продает запчасти.

[Fader 331]

YakuT said:

жена рыдает

Видать чё-то я в прошлой жизни накасячил серьёзно, што всё время приходится горы сдвигать

А чего рыдать-то?! Не разбились и даже не поцарапались при таких разрушениях машины - это запишем в плюс. Запчастей у тебя выходит грубо тысяч на триста, а то и поболее. Тоже не минус. Тратить кредитные деньги на ремонт с предсказуемым результатом - ты ж, вроде, парень не глупый... Лучше пусти их в дело, раз дают. Продукты питания - тема. Глядишь, через полгодика-год нашкрябаешь на другой гелик.

[Полярник 0]

У каво еще какие мысли, сколько можно вернуть при продаже по запчастям ? Вот Фадер назвал цифру

[BETEP777 422]

Двиган с коробасом и доками где-то 100т.р, а там смотри...



Лучше, да -продай, верь на слово!

[Полярник 0]

Сколько кузов потянет?

[kotka 37]

хоть и может повторюсь - НЕ НАДО ДОНОРА - просто купи дРУГУЮ машину. а что делать с этой реши исходя из целесообразности продажи

[Полярник 0]

Откуда у меня деньги на другова Гелена, если на этого брали ссуду? И если продавать на запчасти, то мы остаемся мало того что без него, но еще и около 300 килорублей (не факт что не больше) будем должны Сберу. Дешевле будет чинить- потеряем меньше.

[kotka 37]

дело твоё - но ты можешь быть очень не приятно удивлён финальным ценником...который может быть равен стоимости ещё одной машины - причём легко.

а при отсутствии этих самых средств на восстановление быстрое - само восстановление (не в обиду - не обессудь) затянется на годы. дороже машина от этого не станет. при вынужденной продаже все косяки понимающим будут на лицо. и это будет ещё большая финансовая потеря.



значит может просто пару лет суждено без гелика поездить????





словом - что называется - UP 2 U

[Fader 331]

YakuT said:

Откуда у меня деньги на другова Гелена, если на этого брали ссуду? И если продавать на запчасти, то мы остаемся мало того что без него, но еще и около 300 килорублей (не факт что не больше) будем должны Сберу. Дешевле будет чинить- потеряем меньше.

Так ты и его в кредит брал?! Тогда да - понимаю, попандос немалый. Здесь не о ремонта стоит подумать, а о какой-то финансовой схеме, чтоб должок списать как-то.

[Полярник 0]

Fader said:

Здесь не о ремонте стоит подумать, а о какой-то финансовой схеме, чтоб должок списать как-то.

с УДОВОЛЬСТВИЕМ бы кинул Сбер, он этого не заметит, а мы ОЧЕНЬ даже

[Полярник 0]

kotka said:

дело твоё - но ты можешь быть очень не приятно удивлён финальным ценником...который может быть равен стоимости ещё одной машины - причём легко.

а при отсутствии этих самых средств на восстановление быстрое - само восстановление (не в обиду - не обессудь) затянется на годы. дороже машина от этого не станет. при вынужденной продаже все косяки понимающим будут на лицо. и это будет ещё большая финансовая потеря.



значит может просто пару лет суждено без гелика поездить????





словом - что называется - UP 2 U

Вот- вот это и надо прикинуть с учётом всей этой ситуации - где мы меньше потеряем . Сидим считаем- пока всё говорит в пользу восстановления. Пишите ребят, не стесняясь, кто чё думает

[batareykin 350]

Восстановление дешевле не будет!



Кажущаяся доступность процесса - обманчива! Ты за аналогию берешь восстановление русской машины, наверняка, но там другие решения и ТЕХНИЧЕСКИЕ и ФИНАНСОВЫЕ. С такими повреждениями, я бы назвал машину - неподлежащей восстановлению. Может и резко, но искренне хочу оградить тебя от неправильного вывода.

Я исправную, небитую машину просто ремонтировал, передний мост, капиталка двигла, выхлопная система, немного кузовни - заметь все штатное, ни каких "подводных камней", нет проблем с доставкой запчастей в реальном, нужном для ремонта ритме, под рукой узкоспециальные сервисы (типа Боша или Дизель-Сервиса) и пр. Ценник по самым скромным подсчетам уже завалил за 300 000 рублей! Заметь это не "поджопник" - это боевой автомобиль, т.е. рваная обшивка, рез крыла болгаркой и отсутствие некотрых элементов внутренней обшивки - это норма, если бы я начал еще и это восстанавливать ИМХО - это еще на 200-300 тысяч! А у тебя как раз такой вариант и будет!

[Полярник 0]

Вов, а какие работы делал сам, какие в сервисе, не праздный интерес, сам понимаешь. Мне придётся делать все самому

[batareykin 350]

В этой цифре почти нет работ...

Покраска\подготовка\сварка около 20 000

Регулировка\восстановление ТНВД (отдавал в Минск) 15 000

Хонинговка\токарные работы по гильзовке БЦ 12 000

Переборка двигателя 7 000

Наверное все.

[Glinolub 167]

Если интересно, я какое то время занимался восстановлением битых автомобилей, которые сам же привозил из Германии. Т.е. я не совсем теоретик в этом вопросе. Так вот: НИКОГДА самые тщательные мои подсчеты затрат на ремонт не совпадали с реальными затратами. Это при том, что считается, что я разбираюсь в устройстве автомобилей, технологии ремонта и знаю где дешевле достать запчасти. Всегда открывались какие-нибудь доп. обстоятельства, что приводило только к увеличению сметы.

Несколько раз зарекался не покупать машины под восстановление, как бы они выгодно ни стоили, но не выдерживал и попадал снова и снова.

Это я о том, что все затраты, подсчитанные тобой на ремонт, надо будет умножать если не на 1.3, то на 1.5, и то не факт. Считай, что на твои грабли уже несколько раз наступил парень из далекого Днепропетровска.

[Палестинец 167]

Не нужно забывать еще что Володя ремонтировал машину которая простая как самовар. У тебя Роберт машина немного посложнее. Думаю что на геленде жизнь не заканчивается -самое правильное его втюхать оптом даже потеряв в деньгах -но разгрузить мозг для финансовых побед. С глаз долой -из сердца вон, перелистни эту жизненную страницу. Сам жив-здоров -и отлично, вон сколько народу в мясо бьецца а на тебе ни царапины. А гелик купишь другой -значит просто не время. Имхо.
Изменено 20 мая 2009 пользователем Administrator

[Doctor 18]

kukuruZZa said:

А гелик купишь другой -значит просто не время.

я тоже так подумал, но сразу писать воздержался

[BETEP777 422]

Glinolub said:

Если интересно, я какое то время занимался восстановлением битых автомобилей, которые сам же привозил из Германии. Т.е. я не совсем теоретик в этом вопросе. Так вот: НИКОГДА самые тщательные мои подсчеты затрат на ремонт не совпадали с реальными затратами. Это при том, что считается, что я разбираюсь в устройстве автомобилей, технологии ремонта и знаю где дешевле достать запчасти. Всегда открывались какие-нибудь доп. обстоятельства, что приводило только к увеличению сметы.

Несколько раз зарекался не покупать машины под восстановление, как бы они выгодно ни стоили, но не выдерживал и попадал снова и снова.

Это я о том, что все затраты, подсчитанные тобой на ремонт, надо будет умножать если не на 1.3, то на 1.5, и то не факт. Считай, что на твои грабли уже несколько раз наступил парень из далекого Днепропетровска.

Полностью поддерживаю, только таскал не из Германии...



Тащи его в Москву целиком и продавай, погашай нынешний долг и не бери нового, перебесись, я через это все проходил!

[Gаngster 0]

Мое ИМХО: я бы сразу после аварии он него избавился (хоть целиком, хоть по частям) т.к. кривая рама - это очень серьезное повреждение, которое будет очень трудно и скорее всего не реально полностью исправить. Я когда покупал своего, то был в душе готов и к капиталке ДВС и к перебору моста, но кривую раму я бы не вынес. Опыт в этом вопросе не большой, был только у отца кривой жилуленок - что мы с ним только не делали вес равно ехал криво и жрал резину. так и избавились от него, т.к. ездить на таком авто было просто тяжело морально т.к. в душе понимаешь что он имеет очень серьезный изъян, что противно становиться от осознания этого.

[kasatka 6]

Роберт глаза страшат а руки делают, но только догда когда в руках шевелюшки маячат. Судя по ответу, их то у тебя не густо. Начни с рамы, если есть робот это плюс, если нет придётся дедовским методом промерять по точкам верёвочками, для этого надо иметь размеры рамы. Если делать будешь сам то без горелки и хороших домкратов не обойдешся, для рычагов нужна кузня для грамотного прогрева. Но всё равно если ни разу не делал это, то это нудная и кропотливая работа, так как делается неспеша и пошагово(нагрел чуть поддавил -отпустил дал остыть промерил),кроме диагоналей надо проверять и горизонталь. Если даже всё соблюсти, то самое неприятное это перекос по гаризонтали и езда боком, а это попадалово в последующем на резине, если тебя это не парит то не бери до головы. Обзаведись ЕРС NET и WIS последняя даёт просмотреть что и как делать. NET это каталог, что вышло из строя можно заказать. Если потроха живы, то наружности можно сварить, нужен сварной с аргоном и работой по чёрному металлу. Раздатка ремонтируется, запчасти имеются а вот с АКПП засада, там нужен специалист. Покрайней мере на колесо поставить можно, но это не ближайшая перспектива. Продать аппарат то можно, а что взамен? Мы советуем, но каждый подходит к советам со своего жизненого опыта, но решение за тобой и никто не будет тебя гноить за него. Всё взвесь запасись терпением, расчитай свои силы и финансы и в добрый путь к единственно правильному решению.

[kotka 37]

batareykin said:

Восстановление дешевле не будет!



Кажущаяся доступность процесса - обманчива! Ты за аналогию берешь восстановление русской машины, наверняка, но там другие решения и ТЕХНИЧЕСКИЕ и ФИНАНСОВЫЕ. С такими повреждениями, я бы назвал машину - неподлежащей восстановлению. Может и резко, но искренне хочу оградить тебя от неправильного вывода.

Я исправную, небитую машину просто ремонтировал, передний мост, капиталка двигла, выхлопная система, немного кузовни - заметь все штатное, ни каких "подводных камней", нет проблем с доставкой запчастей в реальном, нужном для ремонта ритме, под рукой узкоспециальные сервисы (типа Боша или Дизель-Сервиса) и пр. Ценник по самым скромным подсчетам уже завалил за 300 000 рублей! Заметь это не "поджопник" - это боевой автомобиль, т.е. рваная обшивка, рез крыла болгаркой и отсутствие некотрых элементов внутренней обшивки - это норма, если бы я начал еще и это восстанавливать ИМХО - это еще на 200-300 тысяч! А у тебя как раз такой вариант и будет!

поддержу Вову - я потратил 200+ тык на своего кузнечика причём что машина была на ходу и на хорошем ходу. и это с учётом того что ни в движок ни в коробку ни в раздатку лезть не пришлось. это без покраски (вернее подкраски я бы так сказал) кузовни - её я делаю сейчас.



так - перебрать кулаки, пару тяг заменить, перебрать с заменой чего надо по тормозам, переварить выхлопную, мелочёвка по арматурщине, замена крестовин на двух карданах, переборка рулевого редуктора - вот тебе и 200+ тык. и это с учётом того что повторюсь - машина ехала и ехала вполне нормально (за исключением карданов и кулаков).



так что подумай 50 раз стоит ли восстанавливать. имхо - ты по ценнику можешь легко вылезти за 300 тык (и это оптимистично). только мост с коробкой и раздаткой потянут на тык 150 я думаю.



словом - ДУМАЙ

[INCO 0]

Почитал все и снова пришел к выводу,что покупать машину надо так,что бы она тобой потом не вертела,а покупать машину на последнии деньги,да еще и в кредит...я конечно понимаю,что и в Якутии хочется понты колотить,но не так,что бы потом сахаром барыжить,для наскреба денег.Все ИМХО. P.S. Продавай нах,ремонт тебя сожрет и морально и материально и физически.