Конструктор "сделай сам" G400

[olesnka 0]

Вот пришла мысль а может неустойчивая работа дизеля под нагрузкой связана с генератором. Он после ремонта. Я предполагаю что под нагрузкой он выдает не постоянное напряжение в следствии чего на форсунки подается импульсное напряжение. О том что с генератором что то не так начинаю думать по причине, что периодически загорается знак сменить аккумулятор . Глушишь машину заново заводишь и знак пропадает. Вот и думаю может под нагрузкой генератора не додает напряжение??????

[Glinolub 167]

А мой бывший бедолага снова в продаже....
ссылка на объявление

[olesnka 0]

Протрясли еще раз сканером все что можно. Все работает. и заслонки ЕГР в том числе. Все параметры в норме и по форсункам. Диагноз - Что то с автоматом покажет только вскрытие. Пинание на первой передаче в диапазоне оборотов 1500-1700 проходящие по мере езды примерно мин через 40. Провалы в тяге уменьшающиеся так же по мере прогрева. На прогретом мин через 40 провалов почти не ощущается. 

[olesnka 0]

Shuraley said:

Tappet said:

через инет диагноз навряд ли кто поставит, тк от тебя нет результатов нормальной диагностики, что бы для начала отделить акпп от двигателя

+100000
В пятницу диагностировал w209 c 6 коробкой с такими же симптомами
Старуха при наличии мин ума и опыта дала точный диагноз
Переодич пропадание импульсов с датчиков импульсов( два шт. на гадроплите) распространенное явление- результат замена

Скажите пожалуйста какие были симптомы по автомату, у меня говорят вскрывать автомат и в процессе выявлять, сканер ничего не видит

[Tappet 81]

olesnka said:

Протрясли еще раз сканером все что можно. Все работает. и заслонки ЕГР в том числе. Все параметры в норме и по форсункам. Диагноз - Что то с автоматом покажет только вскрытие. Пинание на первой передаче в диапазоне оборотов 1500-1700 проходящие по мере езды примерно мин через 40. Провалы в тяге уменьшающиеся так же по мере прогрева. На прогретом мин через 40 провалов почти не ощущается. 

в диагностике,слов" хорошо" и в "норме" не существует,выложите ваши результаты в цифрах

[bird 1]

не заходил давно, а оказывается у бестселлера продолжение было.

[SeTT 0]

У меня такие же симптомы были. Сделал аппаратную замену масла. Само масло было с характерным запахом подгорелого. Думали либо фрикционы, либо гидротранформатор. Поездив пару раз по 6 часов в пробке усугубил ситуацию. В данный момент задняя включается через раз. Естественно рывки и прочее.

Как итог - машина стала на ремонт АКПП. Вскрытие покажет, что именно не так.

[SeTT 0]

Собственно опять вылетела плата АКПП. Машина едет.

[G-раф 54]

Подниму тему. Возник вопрос-Гильзы оригинал,кто производитель?

[Tappet 81]

G-раф said:

Подниму тему. Возник вопрос-Гильзы оригинал,кто производитель?

точно не помню, но вроде бы, только каталожный номер на ней

[G-раф 54]

Tappet said:

G-раф said:

Подниму тему. Возник вопрос-Гильзы оригинал,кто производитель?

точно не помню, но вроде бы, только каталожный номер на ней

Спасибо. Тогда ещё вопрос MAHLE могут "завернуть" в оригинал?

[Glinolub 167]

Там и есть MAHLE. В оригинале

[G-раф 54]

Glinolub said:

Там и есть MAHLE. В оригинале

Всё,спасибо,подтвердил догадку.

[Glinolub 167]

На гильзе клеймо MAHLE стояло рядом с оригинальным номером

[G-раф 54]

Glinolub said:

На гильзе клеймо MAHLE стояло рядом с оригинальным номером

Лёш спасибо.

[Maverick 11]

автопроизводители не делают сами детали из которых собирают машины, за очень редким исключением (гбц и блок цилиндров иногда).

так что даже запчасти на которых есть только клеймо мерседес и никакого другог на 99,99% будет сделано другими компаниями.

[G-раф 54]

Maverick said:

автопроизводители не делают сами детали из которых собирают машины, за очень редким исключением (гбц и блок цилиндров иногда).

так что даже запчасти на которых есть только клеймо мерседес и никакого другог на 99,99% будет сделано другими компаниями.

Поэтому и был задан вопрос, кто выиграл тендер,да простит меня DeD BABO.

[urin 0]

Всем привет.

Жалко стало тему терять. Провёл с этими зверями столько времени, сколько ни на одну другую модель...

  Моторов починили с десяток. Из них по полной программе штуки 3.Остальные так себе до 250 000 рублей.

   Почти на всех были трещины на поршнях в районе фрезеровки под клапана. 

  Бубнение в воздуховоды-это 100% клапаны плохо закрываются. Мы нашли моториста который ремонтирует посадочные места и всё... компрессия 32 везде, бубнения нет, дыма почти нет. 

  Сейчас мучуюсь с двумя такими у одного ЭБУ дохлый--стартер прерывает при заводке, а у второго сервопривод правой турбины клинит.( к стати может у кого от ваших ремонтов осталось, клиенты уже тратят деньги очень умеренно) и ещё одного клиент из руин поднимает.

  Могу поделиться своим опытом по G у самого уже почти 5 лет.

  Стеклоподъёмники отремонтированные все 4, делал сам. Запускается в -31, но греется собака плохо, но я тепло одеваюсь.

[olesnka 0]

как жаль что на дальнем востоке нет хорошего специалиста по G400

[bird 1]

olesnka said:

как жаль что на дальнем востоке нет хорошего специалиста по G400

Значит имеется уникальная возможность стать таковым.

[olesnka 0]

увы нет времени

[madv 0]

urin said:

Всем привет.

Жалко стало тему терять. Провёл с этими зверями столько времени, сколько ни на одну другую модель...

  Моторов починили с десяток. Из них по полной программе штуки 3.Остальные так себе до 250 000 рублей.

   Почти на всех были трещины на поршнях в районе фрезеровки под клапана. 

  Бубнение в воздуховоды-это 100% клапаны плохо закрываются. Мы нашли моториста который ремонтирует посадочные места и всё... компрессия 32 везде, бубнения нет, дыма почти нет. 

  Сейчас мучуюсь с двумя такими у одного ЭБУ дохлый--стартер прерывает при заводке, а у второго сервопривод правой турбины клинит.( к стати может у кого от ваших ремонтов осталось, клиенты уже тратят деньги очень умеренно) и ещё одного клиент из руин поднимает.

  Могу поделиться своим опытом по G у самого уже почти 5 лет.

  Стеклоподъёмники отремонтированные все 4, делал сам. Запускается в -31, но греется собака плохо, но я тепло одеваюсь.

Привет!

Как долго греется? С вебасто?

[Glinolub 167]

Вообще то 628 мотор прогревается с помощью электрического догревателя.
Вебасто совсем отдельная система. Но ее тоже можно задействовать при прогреве, включив принудительно

[bird 1]

Glinolub said:

Вообще то 628 мотор прогревается с помощью электрического догревателя.
Вебасто совсем отдельная система. Но ее тоже можно задействовать при прогреве, включив принудительно

это та хрень , которая под впуском стоит ? я когда коллектора снимал, там какая-то приблуда на блоке стояла.

[Glinolub 167]

bird said:

Glinolub said:

Вообще то 628 мотор прогревается с помощью электрического догревателя.
Вебасто совсем отдельная система. Но ее тоже можно задействовать при прогреве, включив принудительно

это та хрень , которая под впуском стоит ? я когда коллектора снимал, там какая-то приблуда на блоке стояла.

Да, догреватель стоит в развале блока цилиндров.