Конструктор "сделай сам" G400

[Glinolub 167]

По АКПП в меню стардиагноста есть тоже куча интерактивных проверок. Все, что нужно от мастера - запустить их по очереди и следовать рекомендациям программы. Кроме того, если, как тут проскочила информация, находили ошибку по рассогласованию скоростей валов АКПП, то почему мастера не обратили внимание на эту ошибку? Проверяли ли они блок EGS на наличие в нем масла? Может вообще все банально? Проникновение масла в блок управления - старая болячка Мерседеса тех лет

[Tappet 81]

olesnka said:

только что ездил на диагностику автомата, так он зараза прогрелся и незахотел при мастере пинаться. пинается на холодную на первой передаче два раза на 1500 оборотов. потом нормально дальше переключается . а импульсная тяга присутствует и на прогретом автомате. решили поменять масло в автомате купил фильтр прокладку 8литров ликви моле завтра поеду.

а оригинальное мерсовское масло у вас не продается??

[olesnka 0]

подскажите как померить напряжение в бортовой сети. есть мысль что при ремонте генератора что то сделали не так и он может выдавать ток импульсами? хотя тогда бы машина сосала с аккумулятора ? Кстати иногда загорается на табло альтернативный аккумулятор, заглушишь заведешь и все нормально ????? Может это все из за электрики ?(и автомат и дизель)

[Glinolub 167]

olesnka said:

только что ездил на диагностику автомата, так он зараза прогрелся и незахотел при мастере пинаться. пинается на холодную на первой передаче два раза на 1500 оборотов. потом нормально дальше переключается . а импульсная тяга присутствует и на прогретом автомате. решили поменять масло в автомате купил фильтр прокладку 8литров ликви моле завтра поеду.

Масло точно по допуску МВ? Там не обычный DEXRON, а масло со спец. добавками. Что-то я не помню, чтоб ликви молли делала такой продукт?

А то, что автомат "не захотел при мастере" ничего не значит. Ошибки выявляются как актуальные (действующие на настоящий момент), так и сохраненные. Даже уборщица на официальной станции это знает, не говоря уже о диагносте

[olesnka 0]

может я путаю что ликвимоле просто у них весь магазин в этом масле, но сказали что дали фирменное рекомендованное(в пакете в машине не глянул). В мастерской сказали купить мобил желтенький , а в магазине дали вроде рекомендованное красное. сказали мобил  не стоит лить

[Glinolub 167]

olesnka said:

подскажите как померить напряжение в бортовой сети. есть мысль что при ремонте генератора что то сделали не так и он может выдавать ток импульсами?

Напряжение бортовой сети светится в правом верхнем углу СТАРА постоянно, пока он подключен. Что там у Вас за мастера то такие???

[Glinolub 167]

olesnka said:

может я путаю что ликвимоле просто у них весь магазин в этом масле, но сказали что дали фирменное рекомендованное(в пакете в машине не глянул). В мастерской сказали купить мобил желтенький , а в магазине дали вроде рекомендованное красное. сказали мобил  не стоит лить

Нужно масло с оригинальным номером А0019896803

[olesnka 0]

сканер подключали ошибок нет, была одна он сказал что это наверно от съемки генератора, он ее стер.жидкость сейчас специально схожу гляну 5 мин.

[Glinolub 167]

Масло обязательно должно иметь на упаковке указание, что оно соответствует требованиям Мерседес Бенц (лист допуска 236.14) как вариант старый лист допуска Мерседес 236.10   Если этих допусков на канистре нет - я бы не лил ни за что

[olesnka 0]

гидравлическоое масло фирмы Febi bilstein № 29449 FEB

[Glinolub 167]

olesnka said:

гидравлическоое масло фирмы Febi bilstein № 29449 FEB

Да, это то, что нужно

[olesnka 0]

ну слава богу хоть здесь не обманули

[olesnka 0]

по автомату сделали стоп тест дизель работает ровно без провалов

[olesnka 0]

выхлоп у дизеля вонючий аж глаза щиплет, у вас так же было ?

[Tappet 81]

olesnka said:

подскажите как померить напряжение в бортовой сети. есть мысль что при ремонте генератора что то сделали не так и он может выдавать ток импульсами? хотя тогда бы машина сосала с аккумулятора ? Кстати иногда загорается на табло альтернативный аккумулятор, заглушишь заведешь и все нормально ????? Может это все из за электрики ?(и автомат и дизель)

может,тк ремонт такого гены,должны делать тоже профессионалы

[olesnka 0]

а еще вопрос . что было залито в автомат неизвестно, а полностью говорят с автомата не сольешь. как же быть ? перемешается нормальное не понять с каким и получится не понять  что

[olesnka 0]

в генераторе из двух диодных мостов(двух генераторов) собрали один и поменяли регулятор

[Glinolub 167]

olesnka said:

а еще вопрос . что было залито в автомат неизвестно, а полностью говорят с автомата не сольешь. как же быть ? перемешается нормальное не понять с каким и получится не понять  что

Менять масло 2 - 3 раза с небольшим перерывом (500 - 1000км) Каждый раз сливается от 4 до 5 литров из 8

[Glinolub 167]

olesnka said:

выхлоп у дизеля вонючий аж глаза щиплет, у вас так же было ?

До Вас кто-то удалил катализаторы. С ними запах даже немного приятный :))

[olesnka 0]

а полностью слить возможно масло ? сказали есть какойто лючек и в него на бублике видно отверстие с шестигранником. выкручиваешь и с бублика тоже сливается ?

[Glinolub 167]

В 2001 году могла быть пробка, а могли уже и "упростить" конструкцию. У меня на G400CDI пробки в гидротрансформаторе уже не было. Даже у нашего одноклубника tabellio на машине 2000 года (дорестайл) уже нет сливной пробки из гидротрансформатора.

[olesnka 0]

у меня машина почти как у вас  была почти близнец номер   Х124265

[olesnka 0]

динамику до 100км не замеряли ? интересно сравнить

[olesnka 0]

посоветуйте ЕГР стоит заглушить ?

[Tappet 81]

olesnka said:

посоветуйте ЕГР стоит заглушить ?

 каким образом? обратная связь по мафам,если удалять ,то только программно, но вторая функция егр охлаждать камеру сгорания