МКПП-6 Sprinter W906 на практически любой мерс.

[Artem 305]

3 минуты назад, RANGER379 сказал:

Тот родной мотор сдох в первые пол года после покупки, я тогда и не таскал ничего. Контрактничек 3 год пашет. Сейчас поеду в Сочи-Абхазию-Грузию по горам поелозим. Никаких доп радиатор, датчиков и т п нету.

Недавно другу на подкате тащили бмв, жара была +35 и кондей на полную, все збс

Никогда не видел как пацан лет 13 от роду говорит что он всю жизнь курит и ничено, поэтому ккрить не ведро. 

Тебе сложно комп воткнуть и посмотреть? 

Кстати в старе забито типа нормальная температура масла до 145. Пидоры они. Почитайте статьи про тесты масла, что с ним происходит выше 100

[Dima Kolesnikov 50]

1 час назад, RANGER379 сказал:

Тот родной мотор сдох в первые пол года после покупки, я тогда и не таскал ничего. Контрактничек 3 год пашет. Сейчас поеду в Сочи-Абхазию-Грузию по горам поелозим. Никаких доп радиатор, датчиков и т п нету.

Недавно другу на подкате тащили бмв, жара была +35 и кондей на полную, все збс

А что, в Грузию уже можно через Абхазию проехать?

1 час назад, RANGER379 сказал:

Тот родной мотор сдох в первые пол года после покупки, я тогда и не таскал ничего. Контрактничек 3 год пашет. Сейчас поеду в Сочи-Абхазию-Грузию по горам поелозим. Никаких доп радиатор, датчиков и т п нету.

Недавно другу на подкате тащили бмв, жара была +35 и кондей на полную, все збс

А что, в Грузию уже можно через Абхазию проехать?

[Ка463 123]

7 часов назад, RANGER379 сказал:

Контрактничек 3 год пашет.

Масло тоже самое используете ?
Фильтр каждый раз при замене масла иследуете на предмет стружки ?
Тут много факторов которые могут влиять на то что мотор бегает даже с нагрузкой, тип и качество масла, насколько долго и с какой скоростью двигались с нагрузкой, в каком состоянии на данный момент вкладыши
Даже с теми вкладышами что я показывал на фотографиях у себя, некоторые умудряются проезжать несколько десятков тысяч км...

[RANGER379 119]

1 час назад, Ка463 сказал:

Масло тоже самое используете ?
Фильтр каждый раз при замене масла иследуете на предмет стружки ?
Тут много факторов которые могут влиять на то что мотор бегает даже с нагрузкой, тип и качество масла, насколько долго и с какой скоростью двигались с нагрузкой, в каком состоянии на данный момент вкладыши
Даже с теми вкладышами что я показывал на фотографиях у себя, некоторые умудряются проезжать несколько десятков тысяч км...

Я не забиваю себе голову и рад что нет этого злощастного датчика в этой машине))) она заводится и ездит и все прекрасно))

[nikola460 409]

15 часов назад, Artem сказал:

 

Так сколько стоит то она? 

 

Сама кпп с доработанным корпусом, комплектом крепежа и плитой под старый блок 50тр.  Просто коробка -30тр, кпп привозные. На 613 сейчас не возьмусь делать. Это долго, оснастка нужна, ради 1 шт не интересно.  Завал работы.

[nikola460 409]

4 часа назад, Ка463 сказал:

Масло тоже самое используете ?
Фильтр каждый раз при замене масла иследуете на предмет стружки ?
Тут много факторов которые могут влиять на то что мотор бегает даже с нагрузкой, тип и качество масла, насколько долго и с какой скоростью двигались с нагрузкой, в каком состоянии на данный момент вкладыши
Даже с теми вкладышами что я показывал на фотографиях у себя, некоторые умудряются проезжать несколько десятков тысяч км...

Вот эти исследования фильтров на предмет блёсток начались у народа с мотора ОМ602980( спринтер , гелик 461 и ешка), -прямой впрыск, VE тнвд. Стало давить вкладыши из-за возросшей мощности.

[Artem 305]

7 часов назад, nikola460 сказал:

Сама кпп с доработанным корпусом, комплектом крепежа и плитой под старый блок 50тр.  Просто коробка -30тр, кпп привозные. На 613 сейчас не возьмусь делать. Это долго, оснастка нужна, ради 1 шт не интересно.  Завал работы.

Почему там надо под стартер точить?  На том моторе с которого она как стартер стоит? 

6 часов назад, nikola460 сказал:

Вот эти исследования фильтров на предмет блёсток начались у народа с мотора ОМ602980( спринтер , гелик 461 и ешка), -прямой впрыск, VE тнвд. Стало давить вкладыши из-за возросшей мощности.

А радиатор масляный там есть? 

[nikola460 409]

15 часов назад, Artem сказал:

Почему там надо под стартер точить?  На том моторе с которого она как стартер стоит? 

А радиатор масляный там есть? 

С другого бока там стартёр. Стартёр 601-606 упирается в ребро колокола.

15 часов назад, Artem сказал:

Почему там надо под стартер точить?  На том моторе с которого она как стартер стоит? 

А радиатор масляный там есть? 

Даже на 601 атмо в спринтере стоит теплообменник на левой лапе с выходом трубок из стакана.

Изменено 17 августа 2020 пользователем nikola460

[Artem 305]

Ну понятно, значит где нет масляного радиатора, там народ стружку ищет в фильтре. Что и требовалось доказать 

[Олексий 200]

Вообще , полтос за коробку с плитой это заманчиао . Но туда же ещё сцепление надо будет двух массовое купить . Кулису сколхозить , что мне кажется геморойно . И промвал надо колхозить . Педали и бодик по сравнению с этим уже фигня .

[Олексий 200]

16.08.2020 в 12:40, Artem сказал:

температура масла до 145. Пидоры они. Почитайте статьи про тесты масла, что с ним происходит выше 100

Да оно жидкое как водица будет при 145 . Стареть в плане кончины присадок и всего тоже наверное будет в 10 раз быстрее . Сальникам прокладка и патрубкам тоже наверное очень хорошо . Во всех статейках почему вместо воздушных радиаторов начали ставить теплообменники - ответ один . Упрощение и удешевление конструкции . Та же фигня что и с АКПП . Надо везде ставить нормальные радиаторы и проверять температуру . Хуже точно не будет . Тем более , ничего сложного и дорогого в этом нет .

А , забыл . Ещё повышение температуры двигателя - ето повышение екологичности ? .

[Artem 305]

1 минуту назад, Олексий сказал:

Да оно жидкое как водица будет при 145 . Стареть в плане кончины присадок и всего тоже наверное будет в 10 раз быстрее . Сальникам прокладка и патрубкам тоже наверное очень хорошо . Во всех статейках почему вместо воздушных радиаторов начали ставить теплообменники - ответ один . Упрощение и удешевление конструкции . Та же фигня что и с АКПП . Надо везде ставить нормальные радиаторы и проверять температуру . Хуже точно не будет . Тем более , ничего сложного и дорогого в этом нет .

 

[Олексий 200]

В смысле он забит что ли ?

[Artem 305]

3 минуты назад, Олексий сказал:

В смысле он забит что ли ?

Не, это мой ответ пидорам инженерам.  Теплообменник срублен нах зубилом,  а на его основание приварены выходы под шланги 

Надо быть полным идиотом чтоб считать прописаные в висе 145 градусов температуры масла нормой.   отсюда и дебильные сказки про вытянутые блоки 

[Олексий 200]

Ну тоже вариант . Но там надо все по взрослому делать , на века , давление то там трояк все время . 

[Artem 305]

2 минуты назад, Олексий сказал:

Ну тоже вариант . Но там надо все по взрослому делать , на века , давление то там трояк все время . 

Это то понятно.  Я по детски не делаю.  С радиатором вопрос, пихать его некуда

[ily111 5]

На 602 мотор возможно установить?

[nikola460 409]

На видео как раз 602 блок. Про сложности , с которыми придётся столкнуться, писал выше. На 5ке, кстати проще, меньше надо лифтовать, а может и так встанет. Мотор сдвинут вперёд, что хорошо для высокой кпп.

2 часа назад, Artem сказал:

 

Хомутами шланги собрался обжимать?

[Artem 305]

7 часов назад, nikola460 сказал:

На видео как раз 602 блок. Про сложности , с которыми придётся столкнуться, писал выше. На 5ке, кстати проще, меньше надо лифтовать, а может и так встанет. Мотор сдвинут вперёд, что хорошо для высокой кпп.

Хомутами шланги собрался обжимать?

Конечно хомутами.   на 606 10 лет были обжаты хомутами. Только хомуты,  как и шланги, бывают разными. 

[levborism 52]

Датчик аварийного давления масла будет?

[Artem 305]

35 минут назад, levborism сказал:

Датчик аварийного давления масла будет?

Так он давно уже подключен. И периодически вкручиваю механический манометр

[Олексий 200]

У меня маслорадиатор к выходам из маслофильтра подключен шлангами типа совдеповских - кордит чтоль , и хоиуты силовые на винтах , уже года три . Народ вон кондейные шланги одевает на силовые хомуты . а там давление в 10 раз больше и все ездит годами . Главное , чтоб на штуцере был ершик или утолщение/вальцовка на краю .
 

[Олексий 200]

19 часов назад, Artem сказал:

 С радиатором вопрос, пихать его некуда

Типа коробочного где нить за кулером не влезет ? Ну или подключи на масло ДВС тот что в крыле , а на коробку поставь к нему бутербродом такой же , ну может потоньше .
 

[Artem 305]

7 минут назад, Олексий сказал:

Типа коробочного где нить за кулером не влезет ? Ну или подключи на масло ДВС тот что в крыле , а на коробку поставь к нему бутербродом такой же , ну может потоньше .
 

Думал об обоих вариантах. Нужен второй родной коробочный, буду его куда нибудь впихивать

[RANGER379 119]

Я запихал клиенту лебедку под мотор, родной коробчатый радиатор засунул в родную касету. Чуть подрезал усилитель поперечный, все влезло.

1 шланг родной остался, но переехал на другую сторону, второй в гидравлической конторе сделал под мои размеры