G-klasse vs Touareg. Впечатления

[Glinolub 167]

G-girl said:

ух ты спасибо! понюхаю обязательно!

Если скажут, что в машине кожа "Артико" (не важно какого цвета), то это кожзам. Просто такое красивое название придумали маркетологи Мерседеса.
В комплектации "Эксклюзив" только кожа. К сожалению, кода этой опции не знаю

[ТОХА1968 51]

всем добрый вечер!гелика никогда не было(надеюсь в ближайшее время исправить сей недостаток),но туарегом пользуюсь уже третий год.Могу правда сравнить туарег и мыло.если бы МЛ подвеску пожеще да сидушки поудобнее,а то за два года что юзал на мыле так и не подобрал удобной посадки.Туарег брал с пробегом 180 000 и подзамену сразу пошла цепь,термостат и жгут проводов АКПП.Предлагали поменять блок гидроклапанов,но не стал.За все время поменял кучу разных датчиков,некоторые не по одному разу.Больше всего убил он меня как-то зимой.Пришел с утра а он мертвый.Имобилайзер не работает и АКПП не разблокируется.Два часа погрузки на эвакуатор и дорга в сервис.Оказыается в левом пороге идет жгут силовых проводов от АКБ и там сгнили контакты в разъеме.Ради Туарега записался в "Ангел" хоть немного съекономил на эвакуаторе))))))))))))))))))))))))В принципе машина не плохая,особенно нравиться передние сидения для меня оооооооооооооочень удобные,но как-то не впечатлила.Не подумайте что хаю данный авт не в коем случае.Едет как легковая.но что-то не то.не знаю что ,но не то.Не судите строго если получилось сумбурно.   

[Гоша 400]

Kofein said:

ЗЫ. Лёша, как там аквапечать, жива еще?

а что с ней вообще сможет случиться то ?

[G-girl 99]

у писят пятого мыла очень даж ничо подвеска) и сиденья оченна удобные - там боковушки увеличены)
На туареге дайте что ли покататься!

[Glinolub 167]

Я краем уха слышал, что в конце месяца мимо меня на юга проезжать будешь? Заезжай в гости. Тестдрайв за мной.

[G-girl 99]

Glinolub said:

Я краем уха слышал, что в конце месяца мимо меня на юга проезжать будешь? Заезжай в гости. Тестдрайв за мной.

Замётано

[Danila Master 508]

ТОХА1968 said:

Туарег брал с пробегом 180 000 и подзамену сразу пошла цепь,термостат и жгут проводов АКПП.Предлагали поменять блок гидроклапанов,но не стал.За все время поменял кучу разных датчиков,некоторые не по одному разу.Больше всего убил он меня как-то зимой.Пришел с утра а он мертвый.Имобилайзер не работает и АКПП не разблокируется.Два часа погрузки на эвакуатор и дорга в сервис.Оказыается в левом пороге идет жгут силовых проводов от АКБ и там сгнили контакты в разъеме.Ради Туарега записался в "Ангел" хоть немного съекономил на эвакуаторе))))))))))))))))))))))))В принципе машина не плохая,особенно нравиться передние сидения для меня оооооооооооооочень удобные,но как-то не впечатлила.Не подумайте что хаю данный авт не в коем случае.Едет как легковая.но что-то не то.не знаю что ,но не то.Не судите строго если получилось сумбурно.   

Вот она правда про Туарег. Не знаю как там в РФ, а у нас в Канаде все Туареги уже развалились, в отличии от мыльниц, которые до сих пор встречаются в потоке. А Туареги вымерли.

[Derrek 39]

Про старый турик не знаю, но новый хорош во всех смыслах. Эргономика, климат, двигатель\акпп, плавность хода. Довольно долго катался - очень приятный авто. Дизель очень приятный даже в варианте с 204лс.

Но по моим сугубо личным убеждениям в наше время все, что вышло из Германии, имеет право на жизнь только пока есть гарантия. Купил новую, два года откатал - продал. На турике сейчас порядка 30ткм, пока ничего, держится за исключением некоторых мелочей. А вот тигуан к 30т.км. уже начал изрядно разваливаться

[Glinolub 167]

Danila Master said:

ТОХА1968 said:

Туарег брал с пробегом 180 000 и подзамену сразу пошла цепь,термостат и жгут проводов АКПП.Предлагали поменять блок гидроклапанов,но не стал.За все время поменял кучу разных датчиков,некоторые не по одному разу.Больше всего убил он меня как-то зимой.Пришел с утра а он мертвый.Имобилайзер не работает и АКПП не разблокируется.Два часа погрузки на эвакуатор и дорга в сервис.Оказыается в левом пороге идет жгут силовых проводов от АКБ и там сгнили контакты в разъеме.Ради Туарега записался в "Ангел" хоть немного съекономил на эвакуаторе))))))))))))))))))))))))В принципе машина не плохая,особенно нравиться передние сидения для меня оооооооооооооочень удобные,но как-то не впечатлила.Не подумайте что хаю данный авт не в коем случае.Едет как легковая.но что-то не то.не знаю что ,но не то.Не судите строго если получилось сумбурно.   

Вот она правда про Туарег. Не знаю как там в РФ, а у нас в Канаде все Туареги уже развалились, в отличии от мыльниц, которые до сих пор встречаются в потоке. А Туареги вымерли.

Так сказано: "Вот она правда про Туарег", как будто вся моя история - неправда.

Не знаю, что там в Канаде, а у нас Туареги очень часто встречаются на дорогах. Возможно, дорестайловые машины (до 2007 года) менее надежны.
Но меня электроника Туарега не донимает в отличие от электроники и электромеханики Гелендвагена.
Уверяю: мне Туарег не нравится ни внешне, ни интерьером, а потому, если бы он дал мне маломальский повод, я бы от него избавился. Но по надежности как раз он меня полностью устраивает.
Харизмы нет - это да, но в остальном.....

[kuk 11]

Вообще Туареги это южное племя и морозить их на севере не камильфо. Лично мне туарег NF нравится. Что предыдущее поколение, что нынешнее, проблем не доставило ни каких. В эксплуатации и по ездовым качествам 4,2 тд очень зачетный агрегат, но зимы гад боится. Сравнивать их с геликом наверное нельзя - разные они во всем.

[Danila Master 508]

Glinolub said:

 
Не знаю, что там в Канаде, а у нас Туареги очень часто встречаются на дорогах. Возможно, дорестайловые машины (до 2007 года) менее надежны.
Но меня электроника Туарега не донимает в отличие от электроники и электромеханики Гелендвагена.
Уверяю: мне Туарег не нравится ни внешне, ни интерьером, а потому, если бы он дал мне маломальский повод, я бы от него избавился. Но по надежности как раз он меня полностью устраивает.
Харизмы нет - это да, но в остальном.....

Я, когда года четыре назад, рассматривал Туарег, как возможный SUV для семьи (на вторичном рынке). Почитав все отзывы я не стал рисковать, и в итоге взял GX470. Тем не менее, с тех пор обращаю на них на дороге внимание и вот такой вывод у меня и появился. Практически нет на вторичном старых Каенов, нет Туарегов. Но часто встречаются МЛ и Х5. Лет пять-шесть назад и каенов и Туарегов было много.

Если более свежии машины стали лучше, тем лучше. 

Но к слову красоты и харизмы, уж что-что, а Туарег намного интереснее RX и MDX и прочих японцев. Внешне мне он нравился.  

[ТОХА1968 51]

Glinolub said:

Danila Master said:

Не знаю, что там в Канаде, а у нас Туареги очень часто встречаются на дорогах. Возможно, дорестайловые машины (до 2007 года) менее надежны.
Но меня электроника Туарега не донимает в отличие от электроники и электромеханики Гелендвагена.
Уверяю: мне Туарег не нравится ни внешне, ни интерьером, а потому, если бы он дал мне маломальский повод, я бы от него избавился. Но по надежности как раз он меня полностью устраивает.
Харизмы нет - это да, но в остальном.....

Я не говорю,что Туарег плохая машина.Просто мы привыкли со времен В3 что Фольцы не ломаются и з\ч стоят дешевле чем на Тазик.Меня он тоже более-менее устраивает(тем более пока нет возможности заменить чем-то другим).Просто сильно непредсказуем.Я не питаю иллюзий,что а\м с пробегом под 250 000 не будет ломать.У дизеля может проводка сделана по другому или на рестайле убрали предыдущие болячки.Просто раздражает его непредсказуемость.Когда летит одна ходовая все просто взял и поменял(хочешь сам,хочешь кто-нибудь другой),а когда начинает глючить электроника тут сложнее(не покупать же под каждую машину тестер).Вроде вечером поставил.а с утра оп и нарисовалась ж...Причем горит приборка получше новогодней елки.На мерене было один раз такое(W210),но там все просто и доступно-отгнил плюсовой провод на стартер.при этом ничего не блокировалось.спокойно дотащили до подъемника поменял провод и все.

• Цитата
• Наверх

[Александр1582 8]

Здравствуйте, уважаемые Гелендоврды присоеденился к вам четыре месяца назад и пересел с тура 3.2 дорестайл пиндос, откатал на нем три года пробег покупка 165 продажа 290 брал в идеальном состояние у родственника тк это был первый высокий ам скакал по всем обочинам, полям Тамбовской области со скоростьюсвыше сотни, рыбалкам, селигерам, песчаным берегам нижнего Дона, на Гелек пересел по случаю дешево достался в великолепном состоянии для своих двадати лет 19 апреля отмечать буду при всем моем уважении и любви к Гелеку со школы, мое мнение что по городу трассе туарег всегда будет впереди так как есть и пяти литровый дизель и бензин шести литровый, по пересеченке еще большой вопрос кто дальше уедет в предидущих постах кто то написал про какието нереальные горы Валдая где тур не спустится а чтоб поднялся так точно нет. Не верю! по моим ощущениям от езды на Геле, горы и уклоны очень очково, что Гелек с горы просто кубарем покатится! он намного выше туарега и когда наченает кренится толи просто высоко сидишь и думаешь, что он сейчас на бок ляжет. Недооценивать Туарега не стоит, это очень хорошая машина, застрял на нем только один раз, посодил в снег на пузо, была бы у моего пневма поднял, опустил, утрамбовал снег идальше бы поехал но увы пружины стояли. Я Вас понимаю Вы тут давно и в гелек влюблены так что все остальные стремными кажутся, я и сам его люблю но половина того что в этой теме написано совершенно не объективно. Гелек, как черный смокинг внешне он идеален, но есть еще и техническая сторона и тут вылазиют и плюсы и минусы этих машин.

[280GE460 89]

Так веришь в эти гаджеты "пневма, поднял поехал дальше"?
А нет мысли, что с пневмой уже надо было на поднятой машине заезжать в снег глубокий? А если и с поднятой пневмой сел на брюхо, как еще подниматься станешь?
И здесь у многих Гелендвагены далеко не первые "высокие" машины!
Твой опыт конечно познавательный очень...
А то, что в городе и на трассе Туарег впереди будет, можно и согласиться. Непонятно правда причем его варианты двигателей разных?
А как УНИВЕРСАЛЬНАЯ машина, Гелендвагену никто не соперник!!! Или скажешь, что Гелендваген вообще плохой и в городе и на трассе?!

[Glinolub 167]

О, старую темку мою раскопали)))
На днях одометр показал 160 000 км.
С момента последних упоминаний о моей машине в этой теме, случилась единственная поломка: срезало шестерни пластиковые на приводе дроссельной заслонки. Здесь изготавливают ремкомплект из металлических шестерен, поэтому заслонку не менял (215 евро), а заменил лишь ремкомплект (100$ с заменой). Правда, сама работа очень несложная, снять/поставить около 5 минут.
Ездим дальше

[Grandzj 223]

Александр1582 said:

посодил в снег на пузо, была бы у моего пневма поднял, опустил, утрамбовал снег идальше бы поехал

я так попробовал однажду на Рейндж ровере, то ли снег был неправильный, то ли еще что, но в итоге лопатой пришлось махать гораздо дольше, т.к. машина села гораздо крепче

[280GE460 89]

Grandzj said:

Александр1582 said:

посодил в снег на пузо, была бы у моего пневма поднял, опустил, утрамбовал снег идальше бы поехал

я так попробовал однажду на Рейндж ровере, то ли снег был неправильный, то ли еще что, но в итоге лопатой пришлось махать гораздо дольше, т.к. машина села гораздо крепче

А у северных водителей Уралов, и других авто с централизованной подкачкой всех колес, есть прием, который заключается в том, что когда засядет машина в снегу, они приспускают давление в шинах - накачивают снова, после - немного продвигаются вперед. И так не сколько раз!

[Danila Master 508]

Александр1582 said:

Здравствуйте, уважаемые Гелендоврды присоеденился к вам четыре месяца назад и пересел с тура 3.2 дорестайл пиндос, откатал на нем три года пробег покупка 165 продажа 290 брал в идеальном состояние у родственника тк это был первый высокий ам скакал по всем обочинам, полям Тамбовской области со скоростьюсвыше сотни, рыбалкам, селигерам, песчаным берегам нижнего Дона, на Гелек пересел по случаю дешево достался в великолепном состоянии для своих двадати лет 19 апреля отмечать буду при всем моем уважении и любви к Гелеку со школы, мое мнение что по городу трассе туарег всегда будет впереди так как есть и пяти литровый дизель и бензин шести литровый, по пересеченке еще большой вопрос кто дальше уедет в предидущих постах кто то написал про какието нереальные горы Валдая где тур не спустится а чтоб поднялся так точно нет. Не верю! по моим ощущениям от езды на Геле, горы и уклоны очень очково, что Гелек с горы просто кубарем покатится! он намного выше туарега и когда наченает кренится толи просто высоко сидишь и думаешь, что он сейчас на бок ляжет. Недооценивать Туарега не стоит, это очень хорошая машина, застрял на нем только один раз, посодил в снег на пузо, была бы у моего пневма поднял, опустил, утрамбовал снег идальше бы поехал но увы пружины стояли. Я Вас понимаю Вы тут давно и в гелек влюблены так что все остальные стремными кажутся, я и сам его люблю но половина того что в этой теме написано совершенно не объективно. Гелек, как черный смокинг внешне он идеален, но есть еще и техническая сторона и тут вылазиют и плюсы и минусы этих машин.

А как быстро развалиться Туарег на пневме на Форум G-class - почему утрачена ссылка?? Или на реальной Париж-Дакар или просто в качестве машины сопровождения?

[Glinolub 167]

Danila Master said:

А как быстро развалиться Туарег на пневме на Форум G-class - почему утрачена ссылка?? Или на реальной Париж-Дакар или просто в качестве машины сопровождения?

Самому интересно. Я один из немногих на этом форуме, кто проехал за рулем собственного автомобиля по этой трассе.
Да, каменистая, но не ужасная. Кроме того, в реальной жизни такие трассы если и встречаются, то не везде и крайне редко.
На Париж-Даккар, если ты не в курсе, на базе Туарега была машина, на ней выигрывала Ютта Кляйншмидт. Конечно, это не серийный Туарег, согласен.
А что касается сопровождения, то ведь машина сопровождения едет за легковушкой. А там, где проедет легковушка, там и другая машина пройдет.
Другое дело, что у Гелендвагена брутальный вид. Этого не отнять.

У меня ходовка родная за 160 000 км пробега. Все километры по здешним дорогам. Это показатель?

[Fibber 77]

У машины сопровождения такие задачи, что туарег курнёт в сторонке очень быстро. Кто ещё кроме Геленда сможет увезти 5 "шкафов" + спецоборудование за сверхмощным седаном, да ещё и при необходимости отжать любое препятствие с дороги? Я что-то не представляю других машин в этой роли.
Про легендарную трассу, я как понимаю, проедут её допустим многие, но может быть один раз. Не путайте понятия проходимость и надёжность. Без мостов и рамы нельзя покорять бездорожье регулярно.

[st_simp 51]

Вот интересно, а как же в советское время обходились без геликов?

[Grandzj 223]

Fibber said:

Кто ещё кроме Геленда сможет увезти 5 "шкафов" + спецоборудование за сверхмощным седаном, да ещё и при необходимости отжать любое препятствие с дороги? Я что-то не представляю других машин в этой роли.

Просто посмотри по сторонам) Крузер/Лексус гораздо просторнее внутри, а с остальным справится ничуть не хуже. Во всяком случае я знаю пару лиц, у которых в сопровождении 55-е сменили на 570-е. А сверхмощные седаны обычно ездят неторопливо, за ними гоняться не нужно Для большинства гелик - это понты задешево.

[Danila Master 508]

Я еще в глубоких 90-х не раз читал, что в машинах сопровождения пытались использовать и чирки, и паджеро, и субурбаны и т. д. В итоге выдерживает этот ритм висеть на хвосте на скорости на изрядно груженом авто только у G и TLC. У остальных не выдерживают тормоза, подвеска, моторы.

[Grandzj 223]

Всему было свое время, а уж тормоза у g это отдельная печальная тема.

[Danila Master 508]

Glinolub said:

Самому интересно. Я один из немногих на этом форуме, кто проехал за рулем собственного автомобиля по этой трассе.
Да, каменистая, но не ужасная. Кроме того, в реальной жизни такие трассы если и встречаются, то не везде и крайне редко.

То есть она – не миф???

У нас, кстати, там где я периодически езжу, встречаются каменистые трассы. А только для города Г вообще не нужен, по крайней на мой взгляд.

Glinolub said:

На Париж-Даккар, если ты не в курсе, на базе Туарега была машина, на ней выигрывала Ютта Кляйншмидт. Конечно, это не серийный Туарег, согласен.

Я даже не знал, что машины на базе Туарега там участвуют.

Glinolub said:

А что касается сопровождения, то ведь машина сопровождения едет за легковушкой. А там, где проедет легковушка, там и другая машина пройдет.
Другое дело, что у Гелендвагена брутальный вид. Этого не отнять.

Так машина сопровождения нужна не для проходимости, как заметил Денис, у нее другие задачи, вопрос не в проходимости, а в надежности и выносливости.

Glinolub said:

У меня ходовка родная за 160 000 км пробега. Все километры по здешним дорогам. Это показатель?

Показатель. Причем неплохой.

И еще это показатель не самых убитых дорог, и аккуратной езды.