Газ-66

[Aleksandr74 1]

А про военную технику это разговор отдельный. Очевидно, что третья мировая будет ядерная, так вот от электромагнитного импульса буржуйские танки с кучей компьютеров и биотуалетом внутри станут беспомощьным куском стали, а 66, камазы и т.д. этого импульса не заметят. Надежность военной техники это возможность ее автономного использования, везде и всегда, то что ты называешь полевым ремонтом.







Так все-таки согласен, что наличие электроники снижает степень надежности техники?

Третья мировая война будет проходить на информационном поле, кто сважет кому сейчас принадлежит наша стана? Какой у неё курс? Небо голубое, травка зелёная - паситесь граждане и не о чём недумайте По поводу электромагнитного импульса, может новое оружие изобретём: сделаем большую пушку, намотаем медным проводом вокруг её ствола катушку, снаряд из магнита и как только вражеская эскадрилья самолётов будет пролетать мимо, шарахнем из этой чудо-пушки и истребители пачками будут падать к нашим ногам, класс! Я к чему, что об этой проблеме уже очень давно бозаботились господа конструкторы той же авионики (электроники для авиации).

Ну, а про 66, если б его кто-нубудь ремонтировал и возил меня на нём на охоту, рыбалку, то я приобрёл бы. Самому ездить на 66 удовольствия не доставляет, из плюсов - можно ночевать в будке в любую погоду, хоть зимой. Надёжности никакой, кто-то правильно написал "едешь как в последний бой", с собой в дорогу не берёшь разве что токарный станок. Ну и правильно, что ожидать от машины, расчитанной на первые 30 минут боя .    
Изменено 5 июня 2008 пользователем Aleksandr74

[Artem 305]

Это ты, Владимир, от темы о надежности уходишь, про кулисы на мерсах не ответил, ответь хоть про "ЛадогУ"
Изменено 5 июня 2008 пользователем Artem

[batareykin 350]

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой больной гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

[Doctor 18]

batareykin said:

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

так лучше!

[batareykin 350]

Doctor said:

batareykin said:

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

так лучше!

Для Серпа?!

Т.е. Серпа серпом?!

[Палестинец 167]

Пять евро вставлю тоже. Очень занятная беседа. Ем блины с мясом и читаю -супер!



ЗЫ По теме. Мне 66 нравиться в первую очередь не своей выдающейся надежностью, а тем, что это машина из детства. Из СССР. Со знаком качества на кабине. И очень харизматичного вида. А так как я живу не в тундре и не в болоте она по большому счету и не нужна -тем более когда есть короткий 460 без электроники и с дизелюкой. И даже на ручке.



Просто нравицца машина -66 и все. Чиста внешне.

[Artem 305]

batareykin said:

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой больной гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

Да не покрывал я никого, ну что же вы чужое мнение, отличное от вашего так болезненно воспринимаете. Есть у меня мнение свое по разным вопросам, основанное на собственном опыте. А там, где опыта нет, спрашиваю Вашего совета.

Закидай перчатками, забей прикладом, все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

[Палестинец 167]

Artem said:

Закидай перчатками, забей прикладом, все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

Ну вот нихрена не согласен. У меня был уаз. Военный! С мостами! С НОВЫМ мотором -с экранированной проводкой. Он ломался в гараже. Ломался у дома. На трассе ломался часто. Ломался в лесу и в болоте. Когда я его решил продать у него сломалось сцепление и пропали тормоза! Но серавно его люди купили у меня и достаточно дорого -потому что лучше уаза машины все равно НЕТ!!
Изменено 5 июня 2008 пользователем Administrator

[Doctor 18]

batareykin said:

Doctor said:

batareykin said:

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

так лучше!

Для Серпа?!

Т.е. Серпа серпом?!

да нееее! я про любимые... читай исправленное мной в ответе (удалил слово, точно забанят )

[Doctor 18]

Artem said:

batareykin said:

Artem said:

Serge.Fr said:

..т.е., исходя из вышеизложенного тобой, Володя, даже ТАЗоводы однажды станут людьми?

А ты значит тазоводом никогда небыл?

Я вот в другой теме ситацию из своей жизни описал, которая совпала с подписью одного товарища, так он грозился меня от форума отключить за оскорбление, а вот это по-моему более оскорбительно

Не обижайся, Серега Фр - ехидна злобная, если и обматерит,то так любя! А Серп тебе баном пригрозил, когда ты его покрыл, за его же совет.

Ты же испрашивал у всех одобрения - типа для профилактики АКПП разобрать и чтой то там заменить!

Считай по его любимой больной гениталии провел ржавым орудием крестьянства!

Да не покрывал я никого, ну что же вы чужое мнение, отличное от вашего так болезненно воспринимаете. Есть у меня мнение свое по разным вопросам, основанное на собственном опыте. А там, где опыта нет, спрашиваю Вашего совета.

Закидай перчатками, забей прикладом, все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

, УАЗ это болезнь, я ей болел и хотел СТРАШНО его купить, но остыл, т.к. племянничек мой любимый меня опрередил и намучался с ним по полной программе. После этого я как-то подостыл... воооот. А по поводу увлечения УАЗкой у них на сайте масса приколов есть
Изменено 5 июня 2008 пользователем Doctor

[genn 3]

batareykin said:

genn said:

463-й не машина, квадроцикла! ИМХО.

460- машина. тоже ИМХО.

Кто не справляется с 463-м никогда не доведет до ума 460-й.

Опять ИМХО.

Сейчас наш прибалтийский амико, будет рассказывать КАК ведет себя надежный 460й под ударами ядерных бомб! И поробуй соври - тебя может задавить НАТОвский танк с неработающей электроникой и засорившимся биотуалетом! И погрязнешь ты в вечной, надежной профилактике самоката, с которого храбрые русские прапорщики продали рессоры. А спасти тебя сможет только передвигаемый вручную КАМАЗ с дорогим шеловским маслом и многими хозяевами.

Пог крайней мере моему 460-му до просто "хорошего" состояния ещо пилить и пилить. Намного больше, чем лом вдоль. И денег я врублю в это занятие ОЧЕНЬ много. Мне это нравится. И плакать при этом не буду, если что-то отвалится или поломается.

Как в там бородатом анекдоте "Пайаны приколите- БРЫЗГИ!"

Мое мнение я высказал. Отмоюсь от всего. Да мне и пофигу. (Грязными бывают только деньги и падшие женщины)

Просто если врубаю в машину килотонны дензнаков, я хочу, чтобы у нее отключалось/подключалось всё что угодно.

Поэтому 463 для меня (для меня одного а не для всех) квадроцыкл.



Опять скатывается тема от первоначального курса.

Спорить о том, что лучше, 66-ка или унимог можно до хрипоты только с людьми, владеющими и 66 и унимог одновременно. Для среднестатистического   жлатвийца владеть 66 газиком как быть владельцем однопалубной яхты.

Запцацек нет, бензину жрет- тонну, как чинить уже мало кто знает.



Про совковую технику написано огромное количество текста. Просто терабайты. При существующем качестве ЗЧ и агрегатов, проще самому все перебрать, выточить, сварить, перешить, отфрезеровать из нужного материала. Результат- вечная вещь по цене небольшого ШАтла.

Владимир, ты споришь с человеком, которому нравится спорить а не быть правым.



ЗЫ: про биотуалет понравилось.

[Artem 305]

kukuruZZa said:

Artem said:

Закидай перчатками, забей прикладом, все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

Ну вот нихрена не согласен. У меня был уаз. Военный! С мостами! С НОВЫМ мотором -с экранированной проводкой. Он ломался в гараже. Ломался у дома. На трассе ломался часто. Ломался в лесу и в болоте. Когда я его решил продать у него сломалось сцепление и пропали тормоза! Но серавно его люди купили у меня и достаточно дорого -потому что лучше уаза машины все равно НЕТ!!

Вот потому я и говорю о надежности нашей техники, что сцепление на уазе меняется за час и находится моментально. Тормоза ему нахрен не нужны, а вот на долбаном автомате даже без тормозов не поездишь. А на двойке неделю по Питеру ездил вообще без тормозов, некогда было делать. Вот это надежность.

Гелик тоже ломается на трассе, в гараже, возле дома, но это в отличии от уаза катастрофа

[serp 405]

Artem said:

... все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

на старом форуме обсуждали это - 15% стартовавших УАЗов доезжало до финиша, ГЕЛИКОВ-100 %...

[serp 405]

batareykin said:

Для Серпа?!

Т.е. Серпа серпом?!

сволочи

[genn 3]

serp said:

Artem said:

... все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

на старом форуме обсуждали это - 15% стартовавших УАЗов доезжало до финиша, ГЕЛИКОВ-100 %...

В зад ехидне такие доезды, пусть даже и геликов, пусть даже и до финиша.

Еслди-бы не люди, шизонутые фанатики, ничего-бы никуда не доехало!

[Artem 305]

genn said:

batareykin said:

genn said:

463-й не машина, квадроцикла! ИМХО.

460- машина. тоже ИМХО.

Кто не справляется с 463-м никогда не доведет до ума 460-й.

Опять ИМХО.

Сейчас наш прибалтийский амико, будет рассказывать КАК ведет себя надежный 460й под ударами ядерных бомб! И поробуй соври - тебя может задавить НАТОвский танк с неработающей электроникой и засорившимся биотуалетом! И погрязнешь ты в вечной, надежной профилактике самоката, с которого храбрые русские прапорщики продали рессоры. А спасти тебя сможет только передвигаемый вручную КАМАЗ с дорогим шеловским маслом и многими хозяевами.

Пог крайней мере моему 460-му до просто "хорошего" состояния ещо пилить и пилить. Намного больше, чем лом вдоль. И денег я врублю в это занятие ОЧЕНЬ много. Мне это нравится. И плакать при этом не буду, если что-то отвалится или поломается.

Как в там бородатом анекдоте "Пайаны приколите- БРЫЗГИ!"

Мое мнение я высказал. Отмоюсь от всего. Да мне и пофигу. (Грязными бывают только деньги и падшие женщины)

Просто если врубаю в машину килотонны дензнаков, я хочу, чтобы у нее отключалось/подключалось всё что угодно.

Поэтому 463 для меня (для меня одного а не для всех) квадроцыкл.



Опять скатывается тема от первоначального курса.

Спорить о том, что лучше, 66-ка или унимог можно до хрипоты только с людьми, владеющими и 66 и унимог одновременно. Для среднестатистического   жлатвийца владеть 66 газиком как быть владельцем однопалубной яхты.

Запцацек нет, бензину жрет- тонну, как чинить уже мало кто знает.



Про совковую технику написано огромное количество текста. Просто терабайты. При существующем качестве ЗЧ и агрегатов, проще самому все перебрать, выточить, сварить, перешить, отфрезеровать из нужного материала. Результат- вечная вещь по цене небольшого ШАтла.

Владимир, ты споришь с человеком, которому нравится спорить а не быть правым.



ЗЫ: про биотуалет понравилось.

Так вот также и унимог ваш будет стоять у забора в РФ и ждать запчастей и понимающих в нем специалистов. Надежность это возможность как можно больше использовать вещь по назначению, то есть ездить на ней. Естественно я говорю о надежности отечественной техники с учетом нашего местоположения. В Америке 66 ненадежен, как унимог здесь. Хотя с русским экипажем шансов у 66 там больше, чем у унимога здесь с немецким экипажем.

[Aleksandr74 1]

kukuruZZa said:

Artem said:

Закидай перчатками, забей прикладом, все раво уаз надежнее гелика. На уазе больше шансов доехать до финиша "Ладоги"

Ну вот нихрена не согласен. У меня был уаз. Военный! С мостами! С НОВЫМ мотором -с экранированной проводкой. Он ломался в гараже. Ломался у дома. На трассе ломался часто. Ломался в лесу и в болоте. Когда я его решил продать у него сломалось сцепление и пропали тормоза! Но серавно его люди купили у меня и достаточно дорого -потому что лучше уаза машины все равно НЕТ!!

Правильно УАЗ это хобби!!! Когда у меня, в разное время 3 шт. было, то я этого не знал, а занимался ремонтом. Я езжу аккуратно на любых машинах, поэтому УАЗик у меня ломался меньше. Чтоб тут не писали, моё мнение такое - русские машины ламаются, а иномарки ломают.

[genn 3]

[QUОТЕ=Артем]   

Вот потому я и говорю о надежности нашей техники, что сцепление на уазе меняется за час и находится моментально.[/QUОТЕ]



Я тебя уже бояться начинаю...

ЗАЧЕМ менять сцепление на трассе у "вечной" совковой техники, когда можно купить ВЕДРО, сделать ВЕДРУ плановое ТО, перетряхнуть на коленке и обслуживая в срок и нормальными ЗЧ ездить с крепкой уверенностью, что оно довезет куда нужно?

И обсолютно параллельно, где собранно это ВЕДРО.

Изменено 5 июня 2008 пользователем genn

[serp 405]

еще один пример из жизни:

ездили прошлой зимой на зайчика на Ниве,31 колеса, лифт,подрамник... доработанная в общем, так при выезде с поля через колею на дорогу, у авто оторвались два болта из трех которыми балка прикручена к двигателю , доехали, отремонтировалось на следующий день все за час. На Геле проезжал там же не задумываясь и ничего потом не ремонтируя.

[Artem 305]

genn said:

[QУОТЕ=Артем]   

Вот потому я и говорю о надежности нашей техники, что сцепление на уазе меняется за час и находится моментально.[/QУОТЕ]



Я тебя уже бояться начинаю...

ЗАЧЕМ менять сцепление на трассе у "вечной" совковой техники, когда можно купить ВЕДРО, сделать ВЕДРУ плановое ТО, перетряхнуть на коленке и обслуживая в срок и нормальными ЗЧ ездить с крепкой уверенностью, что оно довезет куда нужно?

И обсолютно параллельно, где собранно это ВЕДРО.

Невнимательно читал предысторию. Про сцепление это ответ на вопрос о поломке уаза.

Я именно так и делаю всегда. Покупая любую технику, разбираю ее до рамы и собираю заново, после этого она ходит вечно, включая камазы. С геликом такое проделать проблематично.

Наша техника, перебранная мной надежна.

[Doctor 18]

2 serp: ну начинаецца! уже было ж! говорили о некорректности таких сравнений! Сергей! Ты чего?!
Изменено 5 июня 2008 пользователем Doctor

[genn 3]

Artem said:

Наша техника, перебранная мной надежна.

Протестую!

Это реклама!

[Artem 305]

serp said:

еще один пример из жизни:

ездили прошлой зимой на зайчика на Ниве,31 колеса, лифт,подрамник... доработанная в общем, так при выезде с поля через колею на дорогу, у авто оторвались два болта из трех которыми балка прикручена к двигателю , доехали, отремонтировалось на следующий день все за час. На Геле проезжал там же не задумываясь и ничего потом не ремонтируя.

Так доработали, и чтобы они вывались надо пол-года не замечать что ни болтаются.

[Artem 305]

genn said:

Artem said:

Наша техника, перебранная мной надежна.

Протестую!

Это реклама!

Реклама чего? Я делаю технику ТОЛЬКО для себя.

[Палестинец 167]

2Артем:

Когдато я ездил на жигулях третьей модели. Занимался поставками кормов в зверосовхозы. Зимой дело было. Гавкнулась у меня на трешке таблетка. Генератора которая. Купил новую в магазине. За доллар наверное. Или за два. Поставил. И поехал ночью в зверосовхоз "Заря" за 100 км по выборгской трассе. За грузовиком своим -повез разгружать кормовую рыбу. Обратно едем около трех ночи. Мороз -тридцать пять градусов. И тут у меня зарядка пропала. Ехал на габаритах минут двадцать -и все -сдох аккумулятор. Хорошо грузовик был рядом. Прицепился я к нему и поволок он меня до Питера -до дому. Чтобы окно не замерзало лобовое пришлось стекло боковое отпустить. Часа два ехал на тридцатипятиградусном морозе ночью на веревке. Думал -сдохну. Менты на посту тормознули -из машины не смог вылезти -заледенел весь. И все это изза НОВОЙ долларовой таблетки. Пришел на следующий день в магазин с ней и как накатил на продавщицу -девку молодую.. А потом стыдно стало -онато тут причем.. Вот такая надежная техника. И это заметь не УАЗ -это Жигули..