1uz-fe (V8 4,0 литра) в G

[MaXX 190E2.6 4]

А кто конструктор легализовать будет?

И как обстоят с этим дела у авторов?

Каков бюджет легализации?

[васек 0]

MaXX 190E2.6 said:

А кто конструктор легализовать будет?

И как обстоят с этим дела у авторов?

Каков бюджет легализации?

Пожалуйста не спешите! Все будет! Постепенно!

Через неделю начинаем легализацию, следите за темой, Мы будем обновлять информацию!

[васек 0]

maladoy said:

хорошо... если даю абсолютно такую же  тачку даже вцвет) плюс мотор - коробка?

цена работы?

думаю многим будет интересно

а ещ и сроки!

Мотор и коробку мы привыкли поставлять сами, т.к. есть выход на Владивосток, уверены в качестве!

Но не исключаем возможности работать с мотором клиента.

По мимо мотора еще понадобится куча запчастей:

релюхи, провода, изоленты, припой, термоусадка, гофры, стяжки, шланги, патрубки, хомуты, металл (для кронштейнов), переделка фланца кардана, вентилятор, фильтра, масла, выхлоп, коллектора (или металл на них).

Вообщем мы до Гелендов занимались Волгами, да собственно и щаз ими занимаемся, в Волгах все гораздо проще и безпроблемнее, за установку мотора с акпп под ключ в Волгу мы брали 100000руб. - РАБОТА (в эту цену входит ВСЕ, вплодь до подключения датчиков(микропроцессорные переходники) и выхлопа) + сам мотор в среднем выходил с акпп 80-100тык.руб + з/ч 20-40тык.

Касаемо Гелендов, мы прикидывали стоимость работ:

Сами моторы в такую же цену.

Работа в среднем 130-160тык.

запчасти 20-40тык.

Но далее встает вопрос с выхлопом, т.к. на Волгах мы просто приваривались к штатному выхлопу (выхлоп на заказ делали за отдельные деньги), то в Геликах так не прокатит, вернее частично прокатит, если ставить рядные шестерки (что тоже возможно от 200л.с. до 350л.с. турбо) то с выхлопом не проблема (привариваемся к штатному), впишемся в вышеописанный бюджет, а если такой мотор как мы щаз поставили, то нужно делать коллектора на заказ + термоткань - примерно 30- 35тык.

Если выхлоп стоковый Гелика вообще не устраивает то нужно полностью переделывать его!

У нас мы сварили 2 трассы на элементах б/у Валкер, Ауди, Фольксваген. 

По деньгам выхлоп выйдет примерно 20000руб за одну трассу, соответственно 2 трассы 40000руб.

[васек 0]

Васёк said:

 

iveco77 said:

 Не забудь отписаться как тахо найдёте. переделали чирок на карб и не можем понять откуда обороты брались.И схемы нет.

Не забуду, но у Вас проблема найти выход на тахо, а у нас собственно нужно тока соединить провод в приборке с проводом с коммутатора зажигания и если будет врять, то спаять микропроцессорную коробочку!

Тахометр подключили, показывает ровно в 2 раза меньше чем нужно, на неделе спаяем переходную коробочку, умножающую показания на 2, и все будет ОК!

[kotka 37]

нда...выходит под десятку....исчё и легализация....не бюджетно колхоз делать переборка оригинала помоему не дороже будет



это я не в обиду - это как результат сложения указанных тобой цифр

[васек 0]

kotka said:

нда...выходит под десятку....исчё и легализация....не бюджетно колхоз делать переборка оригинала помоему не дороже будет

это я не в обиду - это как результат сложения указанных тобой цифр

Ну колхозом я бы скорее обозвал бы инжектирование 117-го мотора, т.к. сам с этим сталкивался, инжектировали старые Волговские моторы. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!

Далее на 117-м моторе акпп древняя, требует настройки и т.д. и т.п.

Легализация не дорого и при комплексе работ у меня бесплатно!!!

Потом не забывайте что на Гелендах было много других овощных моторов и таких Гелендов еще много и на них ездят!

2,3л , 2,5л, 3,0л и т.д. думаю что перебирать их не то уже, слабоваты!

ИМХО.

[BETEP777 422]

Днем видео езды будет?

[васек 0]

BETEP777 said:

Днем видео езды будет?

Да будет, скорее всего завтра. Долго делали выхлоп, потом приток клиентов не давал продолжить работы над Геликом.

[Dron/9K 46]

но-но! на 2.3 прошу порчу не наводить, моторам по 30 лет скоро будет, а компрессия по 12 во всех цилиндрах! на счет бюджета, на e-bay НОВЫЙ дозатор-распределитель можно взять в районе 500,- евро, форсунки вообще копейки стоят, остальное промыть-смазать и забыть про проблемы еще на 30 лет

[васек 0]

Dron/9K said:

но-но! на 2.3 прошу порчу не наводить, моторам по 30 лет скоро будет, а компрессия по 12 во всех цилиндрах! на счет бюджета, на e-bay НОВЫЙ дозатор-распределитель можно взять в районе 500,- евро, форсунки вообще копейки стоят, остальное промыть-смазать и забыть про проблемы еще на 30 лет

Да ни кто порчу не наводит, просто каждому своё!

[васек 0]

Да и самое интересное, люди тормозные системы ставят по 100-150тык.руб на ось (вот знакомый ставил, обошлись в 200тык Форум G-class - почему утрачена ссылка?, а тут мотор с акпп за менее чем 300тык, считаю вполне адекват!

[Humpty 0]

kotka said:

нда...выходит под десятку....исчё и легализация....не бюджетно колхоз делать переборка оригинала помоему не дороже будет


это я не в обиду - это как результат сложения указанных тобой цифр

Все относительно, в сравнении со стоимостью контрактного 113 мотора, по моему вполне неплохо.

[maladoy 0]

порсто сам занимаюсь контрактными запчастями))) и знаю что сколько стоит)) двиг + акпп реально взять за 50тр если захотеть того дешевле...

 

 

а сроки ребят! сроки??

[qwert 2]

maladoy said:

порсто сам занимаюсь контрактными запчастями))) и знаю что сколько стоит)) двиг + акпп реально взять за 50тр если захотеть того дешевле...

 

 

а сроки ребят! сроки??

Это смотря какой двигатель

[васек 0]

maladoy said:

порсто сам занимаюсь контрактными запчастями))) и знаю что сколько стоит)) двиг + акпп реально взять за 50тр если захотеть того дешевле...

 

 

а сроки ребят! сроки??

Было время, брали движки по таким ценам как Вы описываете, потом началось..... то не работает... там отвалилось.... дымить начали, коробка дергает и т.д.

Уж лучше переплатить, но Мы уверены что берем моторы с детскими пробегами в идеальном состоянии!

[васек 0]

maladoy said:

порсто сам занимаюсь контрактными запчастями))) и знаю что сколько стоит)) двиг + акпп реально взять за 50тр если захотеть того дешевле...

 

 

а сроки ребят! сроки??

Да забыл, сроки около месяц.

[maladoy 0]

я вам более скажу.... что  когда берутся запчасти с помойки.... тоесть с металлолома.... все запчасти стоят - по весу...

у всех бамперов будь то старая королла и новая камри сибистоимость одна... а тут же люди накручивают цены под рыночные....

двигатели мы берём только после проверки....

никаких проблем с помойки не возникало никогда)))

а восновном все запчасти идут с помоек... только в этом случае можно заработать...

а с машин распила... выгода не та... зато есть все запасти с этой тачки...

где мы покупаем контейнера контейнер обходится - 1лям  в нём 30-40 двс с акпп + остальное кузовое что войдёт ... эти двиги занимают полностью  низ контецнера а всё остальное двери капоты крылья....

вот и посчитайте какая сибистоимоть у любого мотора с акпп....

[iveco77 139]

 

Dron/9K said:

но-но! на 2.3 прошу порчу не наводить, моторам по 30 лет скоро будет, а компрессия по 12 во всех цилиндрах! на счет бюджета, на e-bay НОВЫЙ дозатор-распределитель можно взять в районе 500,- евро, форсунки вообще копейки стоят, остальное промыть-смазать и забыть про проблемы еще на 30 лет

Компрессия это конечно хорошо.Но как ездить на 190 ньютонах я вообще не представляю. Это ж уаз.Обычный уаз. Не просто удивлён-шокирован моторами мерседеса. 

[Serg124 98]

Dron/9K said:

но-но! на 2.3 прошу порчу не наводить, на e-bay НОВЫЙ дозатор-распределитель можно взять в районе 500,- евро, форсунки вообще копейки стоят, остальное промыть-смазать и забыть про проблемы еще на 30 лет

дай тебе бог чтоб всю жизнь так и было

[Maverick 11]

iveco77 said:

 Компрессия это конечно хорошо.Но как ездить на 190 ньютонах я вообще не представляю. Это ж уаз.Обычный уаз. Не просто удивлён-шокирован моторами мерседеса. 

медлено и печально, трогаться с пробуксовкой сцепления или автомата, а в горку - возить с собой таджика. он подтолкнет если что. иначе никак

[Grandzj 223]

Прокатился я сегодня на нем, по ощущениям мой 117 реще с места берет, но видимо у тойотовской коробки передачи длиннее - переключения позже происходят и с набором оборотов разгон остается интенсивным. По динамике думаю схожи, а вот коробка мне тойотовская больше понравилась.

[васек 0]

Как и обещали, небольшие ходовые испытания. Описание и видео по ссылке.

http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w463/volga-cupe/journal/288230376151858127/#post 

Со словами Гранджи полностью соглашусь! Собственно мы и не ждали сверх быстрого эффета, для лучшего разгона есть моторы по сильнее с акпп-5 у которых 1-ая передача как на штатном Геленде 3.6 примерно. 

Вообщем есть к чему стремиться!

[Serg124 98]

а он с первой едет, не со второй? гелен то со второй едет...

[васек 0]

Serg124 said:

а он с первой едет, не со второй? гелен то со второй едет...

С первой!

На 117-м сегодня тоже с первой прокатился на а/м Гранджи для сравнения!

[Serg124 98]

а можно спросить - как вы заставили его с первой ехать - того который гранжевый? вообще люди ставят дорогущий блок на такие коробки чтобы он с первой ехал...