Лифт подвески - какие пружины?

[shardim 0]

Maverick, спасибо за информацию. Решил сначала вкатить 33 колеса, посмотрю на проходимость, на надежность подвески, а потом уже буду под 35.

[gromit 629]

shardim said:

Maverick, спасибо за информацию. Решил сначала вкатить 33 колеса, посмотрю на проходимость, на надежность подвески, а потом уже буду под 35.

ИМХО. можешь не смотреть...не стОит та разница полученного просвета между 33 и 35 колесами тех заморочек, которые связанны с переходом машины на 35 колеса,если машина специально не готовится только для бездорожья,лучше поставить лебедку и езди спокойно везде....полазь поиском на   вот этом форуме,много там про это писалось и из практики пришли к такому общему выводу...что больше 33-го колеса-это просто желание владельца иметь большие колеса.

[Maverick 11]

вот.вот. и надежность с 35ми резко падает. откатившиеся колеса и т.п.

33 - оптимум.

[PVH 15]

gromit said:

.... пришли к такому общему выводу...что больше 33-го колеса-это просто желание владельца иметь большие колеса.

Мне вот тоже так кажется, да ешё и дополнительная нагрузка на трасмиссию, для чего?   

[ТЁМЫЧ 0]

PVH said:

Также поставил Добинсоны.



Не знаю нормально нет, нижние витки почти сомкнуты:

Мне кажется что нормально, на фото задняя пружина, а она имеет переменный шаг, судя по фото от Maverick.....





Тоже к Добинсонам приглядываюсь.....

Вопрос к тем кто поставил: сильно жёстче стандарта?????
Изменено 21 марта 2010 пользователем ТЁМЫЧ

[shardim 0]

Господа, у меня богатый опыт катания по экстремальному внедорожью, и машину я готовлю специально для этого. 35 симексы для нашей местности, самое то. Опыт он -уцсок- хитрый. Я много раз видел как извращается наш брат при преодоления засад, проходят их часто ходом, что тоже сказывается не положительно на подвеске. А я на 35 симексах да на военных мостах тупо падал в калию и ехал. К сатит когда был на гражданских мостах просвет между 33 и 35 не значителен, а все равно едет гораздо лучше, и не разу несворачивал полуоси, а подшипники ступичные менял один раз. Правдо 3 раза ремонтировал задний мост, потом плюнул и поставил военные.

[Serg124 98]

а кто скажет сколько витков на задних добинсонах? ато чтото через полиэтилен непосчитать...   

[Maverick 11]

надо в гараж ехать считать :)

по картинке получается 7 с половинкой.

[Serg124 98]

у меня получилось 7 но хочется знать точно...



забавная штука кстати - у орц виток толще, витков больше, высота пружины больше - а лифт тот же типа и как так???

[Maverick 11]

Ну реально эти пружины нифига не лифтуют. Они дают то, что должны давать штатные пружины.

Сергей, посмотри выше в теме фотки, что я делал. Там видно какой был просаженый передок, и как он приподнялся после замены. Но при этом задние пружины стоят родные, их еще не поменяли. И машина смотрится абсолютно нормально при этом. Передок не выше зада.



Я бы сказал, что добинсоны +40мм дают чуть большую жесткость (подвеску больше не пробивает), которой как раз не хватает штатным и надежность (уж точно не лопнут). А вот лифта они не дают, даже 40мм.

[PVH 15]

Разница замеров до и после установки Добинсонов составила ~ + 30 мм., от пола гаража до нижней кромки порога по центру.



Коротыш по идее должен встать по выше.

[leon75 34]

Desert Foxx said:

audi73 said:

задние добисон ок 8000 р и столько же переднии заказать можно на добинсон.ру

Ну да, тока эти добинсоны так и не ответили, что будет, если витки сомкнутся. А то, что сомкнутся при хорошем прыжке - стопудово, ибо суммарная толщина витков пружины больше штатных.

На ОРС тоже пруток толще. Отбойник нужно опускать.

[андрей80 6]

народ, а где добинсоны покупали и почем? а то у кого неспрошу говорят, что в россии будут только в конце мая...

и кстати аморты ихние кто нибудь ставил? как они себя ведут?

Изменено 11 мая 2010 пользователем андрей80

[PVH 15]

андрей80 said:

народ, а где добинсоны покупали и почем? а то у кого неспрошу говорят, что в россии будут только в конце мая...

и кстати аморты ихние кто нибудь ставил? как они себя ведут?

Если из регионов, я думаю самый "короткий" способ наверно Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Maverick 11]

батько у Молчанова заказывал. Питерский оффроад и 4на4 клуб.

[mischanya 0]

есть у орс комплект лифтовки кузова. Не бюджетно только. Комлект для поднятия кузова- 20тыщ и еще столько же для поднятия агрегатов, расположеных на раме

[Максик 6]

"есть у орс комплект лифтовки кузова. Не бюджетно только. Комлект для
поднятия кузова- 20тыщ и еще столько же для поднятия агрегатов,
расположеных на раме"
а зачем агрегаты поднимать?????

[mischanya 0]

Максик said:

"есть у орс комплект лифтовки кузова. Не бюджетно только. Комлект для

поднятия кузова- 20тыщ и еще столько же для поднятия агрегатов,

расположеных на раме"а зачем агрегаты поднимать?????

Не, ну можно и так оставить.

Т.е. ничо, что бампера, например, будут висеть на прежнем уровне, ручка раздатки провалится?

[Grandzj 223]

Лифт кузова в основном для установки бОльших колес, агрегаты поднимать это следующий шаг к увеличению клиренса, но изменяются углы работы трансмиссии. Бампера не поднимают, они же должны быть завязаны на силовую структуру рамы.
Изменено 12 мая 2010 пользователем Grandzj

[mischanya 0]

При люфте кузова на 3 см. углы изменяются не критично и никаких последствий это не влечет.



Бампера, кпп, раздатку, глушак (точно не скажу) поднимают, иначе меж кузовом и всем остальным будет дырка. Оно вам надо? Если машина спорт- то да, но мы говорим про городской вариант.

[Grandzj 223]

При лифте кузова углы трансмиссии вообще не меняются а дырка между рамой и кузовом будет по-любому, в независимости от положения агрегатов. Покажи фотку лифтованной машины с перенесенными вверх бамперами. Куда, кстати, на решетку радиатора?

[mischanya 0]

1. При люфте кузова нет, а при люфте агрегатов-да.

2. При чем здесь решетка радиатора? Специальными креплениями они приподнимаются от рамы.

[Максик 6]

Бампера - единственное что стоит поднять, как правильно замечено, специальными кронштейнами. А вот раздатку, коробку и т.п. зачем трогать???? Сколько не лифтовал, не переносил ни когда, если только не "котлету" строите. Нагрузка на трансмиссию меньше, углы родные, а рычаг раздатки можно удлинить, не криминал.

[Максик 6]

А дырка будет по любому и поднятие кпп и раздатки ее не уберет. Хотите без дырки - лифтуйте подвеску китами специальными...

[mischanya 0]

Так у орс и есть спец комплекты для поднятия кузова над рамой и поднятия в след за ней всего того, что висит на раме.