Ксенон под запретом...

[Гоша 400]

Мелкий said:

wad777 said:

ян_ said:

А как быть, еж-ли Хеллу радиатор не пускает?

Варианты с водопроводными кранами и шлангами не предлагать.

Да с радиатором конечно тяжко - вариантов мне кажется нет - надеятся на то что деповская новая фара влезет

Читайте про Депо внимательней. Радиатор надо двигать даже с депо. ну енто для радиаторных.

А что написано на стекле Депо?

[Grandzj 223]

[Гоша 400]

т.е. DCR или HCR нет вообе ни слова?

[ян_ 561]

D - есть, может этого хватит? Н4 точно нет!



DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).





Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов D, DC, DR, DCR.

Изменено 26 февраля 2010 пользователем ян_

[SPD_MTT 12]

ага, бум надеяться гайцам хватит



получается, что скоро ксенон снова станет уделом "избранных" и показателем "крутости", как раньше было, лет 8-10 назад, типа тачка с ксеноном - значит круто, надо пропустить
Изменено 26 февраля 2010 пользователем SPD_MTT

[SSV 26]

PAPA said:

Вот у нас всегда так...

Я купил фирменные ксеноны... установил так, чтобы не слепить встречных водителей...

Имея дальний ксенон и дополнительные ксеноновые фары дальнего света, иногда замечаю, что встречные не моргают или сами не переключаются, т.к. я их НЕ слеплю своим дальним...

Но всегда найдутся любители повые...

Хотя я поддержу тех, кто считает борьбу с ксеноном фикцией, отвлечением нас от реальности...

На мой взгляд, больше вреда причиняют японки, особенно их грузовички и микроавтобусы - у тех фары не только светят прямо и на встречку, а еще и высоко расположены - вот это на территории "за Уралом" реально бесит и мешает на трассах...

Сам имею японку и если бы издали указ о смене фар (приведении их в соответствие с правосторонним движением), я бы первый их и заменил.

А так получается что японца, у которого лампы заводские, но реально слепят, трогать не будут... А меня, установившего их с особой тщательностью и затратившего кучу денег, могут лишить прав на полгода...

Я фигею, дорогая редакция...  

А по повуду этого есть мнения?

[dimakr 3]

Бродяга said:

wad777 said:

ян_ said:

А как быть, еж-ли Хеллу радиатор не пускает?

Варианты с водопроводными кранами и шлангами не предлагать.

Да с радиатором конечно тяжко - вариантов мне кажется нет - надеятся на то что деповская новая фара влезет

Все равно радиатор двигать - Poloz поставил, он двигал.

сегодня специально интересовался установкой би-линз в наши фарки, бюджет 20 т.р., радиатор трогать не будут, правда линзы будут G1, при этом постараются помочь со стеклом, что-нибудь сделать чтобы вместо HCR было DCR
Изменено 26 февраля 2010 пользователем Administrator

[Vint 3]

а большинство бывших ксеноноводов перейдут на лампы 90/100 и опять будут слепить, зато сколько выручки лампочные отделы в автомагазинах сделают....

[Vint 3]

HCR - нужно стереть небольшим полировочным камешком с насадкой для дрели,

затем отполировать площадку до прозрачности пастой и войлочным валиком,

а затем наклеить буквы из прозрачного оракала DCR вырезанные на плоттере.

с электрикой тоже можно пошаматить, чтоб при запуске стартера корректоры уходили чуток вниз или вверх (добавив временно появляющееся сопротивление в цепочке (реостат-корректор))

и фары будут убедительно похожи на заводскую версию.....тока редкую и эксклюзивную....аля брабус какой нибудь.

[стрелок 42]

Зачем же НСR целиком стирать? Первую букву заменить - и достаточно 
Изменено 26 февраля 2010 пользователем стрелок

[Vint 3]

стрелок said:

Зачем же НСR целиком стирать? Первую букву заменить - и достаточно 

изначально надписи выпуклые и что-то стерев, можно восстановить выпуклость только стеклянным клеем, наподобее совецкого клея для бумаги в пузырьках.

2й вариант: сделать надпись у талантливого гравировщика. но они будут не выпуклые, а впуклые...
Изменено 26 февраля 2010 пользователем Vint

[Glinolub 167]

Немного удивляет. Вместо того, чтобы подчиниться не глупому закону, сколько энергии уходит на то, как закон этот обойти в очередной раз

Почему в Германии, если нельзя, то нельзя, а у нас на "нельзя" плюют с девятого этажа?

Или о том, какая плохая коррупция можно спорить на несколько страниц, а как до самих доходит дело, так соревнуемся у кого красивее получится закон обойти?

Лично я не встречал биксеноновых ламп Н4, дающих нормальное распределение света и не слепящих встречных хоть немного. Какие бы буквы вы ни клеили при этом на стекло фары.

[SPD_MTT 12]

решение найдено, как говорится, на каждого пройдоху свой пройдоха найдется ))) все элементарное оказалось просто



вариант первый: просто печатаются и клеются на фары прозрачные наклеечки на стекло фары, эти наклейки делают фары соответствующими правилам УЭК ООН, такие:


Форум G-class - почему утрачено изображение?



Форум G-class - почему утрачена ссылка? я думаю скоро такие в каждой палатке союзпечати продавать будут



вариант второй: покупается набор буквенных клейм Форум G-class - почему утрачена ссылка? и просто на стекле выдавливается необходимая маркировка правда это наверно подходит наверно больше для пластиковых фар.







ура короче, говорят в татарии так уже год ментов дурят, а они ничего сделать не могут типа предписания соблюдены, маркировка соответствует



Изменено 27 февраля 2010 пользователем SPD_MTT

[SPD_MTT 12]

Glinolub said:

Лично я не встречал биксеноновых ламп Н4, дающих нормальное распределение света и не слепящих встречных хоть немного. Какие бы буквы вы ни клеили при этом на стекло фары.

Поверь, такие есть - GS Я с такими 5 лет отъездил, главное как всегда - регулировка



проблема этих ламп в другом, нормально светить, т.е. правильно, может либо ближний, либо дальний, соответственно если один сВетит, второй сЛепит. Учитывая, что дальний используется только для поморгать, ну ни когда я не ездил с дальним , то ближний регулируется на стенде, и ездишь горя не знаешь, да и другим неудобств не доставляешь.

[Glinolub 167]

SPD_MTT said:

проблема этих ламп в другом, нормально светить, т.е. правильно, может либо ближний, либо дальний, соответственно если один сВетит, второй сЛепит.

Я именно эту особенность имел в виду.

Просто у нас можно "договориться", а в Германии - нет. И они правы тысячу раз. У нас же неуважение к закону впитывается с молоком матери.

[Бродяга 107]

Артем, а как на стекло клеймо ставить?..

[Glinolub 167]

Бродяга said:

Артем, а как на стекло клеймо ставить?..

У сегодняшнего именинника ROMANа есть развернутый ответ на твой вопрос

[SPD_MTT 12]

Бродяга said:

Артем, а как на стекло клеймо ставить?..

ну я думаю как то ставится, просто я не в курсе а вообще для стекол наклейки, для пластика клейма.

[SPD_MTT 12]

Glinolub said:

У нас же неуважение к закону впитывается с молоком матери.

законы у нас такие...



у них законы для людей, а у нас для властьимущих а с чего бы им законы не соблюдать, которые им нравятся?

[Бродяга 107]

Glinolub said:

Бродяга said:

Артем, а как на стекло клеймо ставить?..

У сегодняшнего именинника ROMANа есть развернутый ответ на твой вопрос

Где, позвольте узнать?

[Glinolub 167]

Бродяга said:

Glinolub said:

Бродяга said:

Артем, а как на стекло клеймо ставить?..

У сегодняшнего именинника ROMANа есть развернутый ответ на твой вопрос

Где, позвольте узнать?

здесь

[Бродяга 107]

Ааа, ну ясно. Но не бюджетно!

[Grandzj 223]

Ладно не бюджетно, а радиаторным так вообще гимор 

[Glinolub 167]

Grandzj said:

Ладно не бюджетно, а радиаторным так вообще гимор 

Пернос радиатора = 1 рабочий день + начальные слесарные навыки

[Grandzj 223]

Это вниз куда-то? Смущает меня эта процедура.