Гелен и TLC70 для вне дорог

[Veter 13]

А просветите меня пожалуйста по трансмиссии современных 70-к.



Я правильно понял, что 70-ки бывают с двумя разными типами переднего моста.

1. это электрическая блокировка из салона

2. блокировка хабами

[yelisey 2]

Veter said:

А просветите меня пожалуйста по трансмиссии современных 70-к.



Я правильно понял, что 70-ки бывают с двумя разными типами переднего моста.

1. это электрическая блокировка из салона

2. блокировка хабами

  Немножко пошире это выглядит. Как бы полегче это объяснить. В обычном режиме она заднеприводная.крутятся передние колеса а полуоси моста диффер и кардан передний не крутятся. передний мост подключается кнопкой из салона на повышенной и рычагом раздатки на пониженную он тоже включается. теперь у нас крутится передний кардан дифференциал переднего моста и полуоси,а вот к ним колеса через хабы либо кнопкой из салона либо вышел повернул и включил либо они автоматические. Когда все включено можно включать блокировку заднего и переднего диффера см второе видео снизу.

[gromit 629]

Veter said:

А просветите меня пожалуйста по трансмиссии современных 70-к.



Я правильно понял, что 70-ки бывают с двумя разными типами переднего моста.

1. это электрическая блокировка из салона

2. блокировка хабами

насколько мне известно,у новых 70-к в отличие от большинства 80-105серии(фултайм) партайм с принудительным подключением передка и возможностью оснащения(опция) дополнительными блокировками зада и переда..межосевая в базе и включается при пониженном ряде передач.

[Maverick 11]

классический парттайм

межосевой нет потому что нет межосевого диференциала.

у всех современных 70к в базе блокировки обоих мостов. Как у геленда.

[gromit 629]

Maverick said:

классический парттайм

межосевой нет потому что нет межосевого диференциала.

у всех современных 70к в базе блокировки обоих мостов. Как у геленда.

спорить не буду,по межосевой ты прав скорее всего, это у 80-ок,так устроено,но то что блокировки не на всех машинах знаю точно...сам пару лет назад рассматривал для себя покупку новой 70-ки и цена варьировалась от наличия блокировок и штатной лебедки.

[konst1024 0]

Я таки сильно извиняюсь, однако при любых плюсах TLC, насколько я понимаю, так же как и в Land Rover, - кожу дерево в салоне и АКПП получить нереально?

Тогда чего тут сравнивать. :)

[yelisey 2]

 

[yelisey 2]

[Samuelson 11]

тогда ещё может сравним с Н1...

[yelisey 2]

  на это можно смотреть вечно-  как другие гробят свои машины

[yelisey 2]

   не отвлекайся от темы а то уйдем в никуда в ниочем

[yelisey 2]

[yelisey 2]

[yelisey 2]

  легкая и шустрая

[yelisey 2]

                  лебедочка свесы колесики - все доступно оптимально органично 

[Veter 13]

yelisey said:

передний мост подключается кнопкой из салона на повышенной и рычагом раздатки на пониженную он тоже включается

Вы хотите сказать, что раздатка 70-ки может включать передний мост электрически и механически? Одновременно стоят оба иеханизма?



Чего то это как-то расходиться с концепцией этого автомобиля.



Еще раз. Хабы есть на всех 70. Если стоят в LOC передний диф заблокирован всегда (при условии, что мост подключен). Если хабы стоят в AUTO то диф включается из салона крутилкой справа от руля.

На крутилке три положения - OFF/блок заднего/блок заднего+блок переднего.



Я прав?

[yelisey 2]

Veter said:

yelisey said:

передний мост подключается кнопкой из салона на повышенной и рычагом раздатки на пониженную он тоже включается

Вы хотите сказать, что раздатка 70-ки может включать передний мост электрически и механически? Одновременно стоят оба иеханизма?



Чего то это как-то расходиться с концепцией этого автомобиля.



Еще раз. Хабы есть на всех 70. Если стоят в LOC передний диф заблокирован всегда (при условии, что мост подключен). Если хабы стоят в AUTO то диф включается из салона крутилкой справа от руля.

На крутилке три положения - OFF/блок заднего/блок заднего+блок переднего.



Я прав?

   Еще раз не мешайте все в кучу. постараюсь объяснить. хабы отдельно мост отдельно.
      Передний мост вкл и выкл независимо от положения хабов. на повышенной передаче кнопкой там стоит воздух компрессор либо еще что ни разу не ремонтировал. либо он включается рычагом вместе с пониженной. даже если кнопка не включена мало ли что с электрикой. мы его всегда включим механически рычагом. так у меня в моей машине. в новой не помню утром отпишусь там мкпп у меня акпп может у него по другому.
     Диф включается крутилкой независимо от положения хабов.
     Хабы у меня включаются кнопкой,  Можно заменить на механич вкл выкл и на мех вкл авто выкл. Три вида их бывает.... Все надежно и экономично.      На асфальте не крутится впереди ничего кроме колес. ни мост ни кардан ни полуоси катится очень легко.

[yelisey 2]

  еще красивые фото.

[yelisey 2]

    блин не то скопировалось 

[yelisey 2]

  отважные парни

[Veter 13]

Прикольная трансмиссия. Это в плюс Тайоте.

[kotka 37]

Елисей - суперские видео - молодца.

особо понравились те где покатушки тойот геликов и роверов на предыдущей странице.



как заметно что на белом гелике не хватает движка :)



кстати мне показалось - или на многих машинах саймекс? правда не понял что на длинном гелике

[yelisey 2]

  с лебедками для геликов видимо у них тоже гимор нет их. Резина для скального грунта по мне так лучше уже. симекс по моему на многих гудрич тоже видно.

[yelisey 2]

     
Изменено 15 февраля 2011 пользователем yelisey

[yelisey 2]