Установка электронного инжектора на М-102.

[HamGadkiy 0]

Chifirbak said:

На Микасе 7.1 уже 3 года, 28 т. км. Двигатель М102.989.

Из поломок - замена лямбды 2 раза, возможно из-за некачественного бензина в Карелии и Мурманской обл. (основной пробег там), а может из-за параметров прогрева лямбды в ЭБУ.

 

Из всех компонентов впрыска только сам ЭБУ и регулятор ХХ отечественного производства, остальное - аналоги siemens/bosch для моторов ГАЗа. Подробней на 9-й странице этой темы. Прошивка стандартная заводская змз WMZDA442                         

у меня вопрос, а ДПРВ Куда ставил, если ставил. Лямбды с подогревом нет. УОЗ-асканом поставил:-4,5. обороты на ХХ стали ровней, корекция CO была:-0.17 сделал -0.8 на ХХ реже стали падения почти до Ноля, положение ДРВ показывает = 155. поднимаю до 255 поднимаются обороты меньше чадит и четко работает, выхожу и становится как было - не сохраняется. И самая ФИГНЯ! Обороты не поднимаются выше 3500. как будто отсечка-"дрынь-дрынь-дрынь-дрынь" Что с этим делать?    

• Цитата
• Наверх

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

[Chifirbak 7]

Расход на стандартной прошивке 12-13 по трассе. На холостом ходу 1.2 л/час (800 об/мин). В городе от 15 до 20 смотря как ехать (кпп механика).

 

ДПРВ не ставил, впрыск в пп-режиме. Сначала ездил с висящей ошибкой, потом убрал флаг комплектации датчиком фазы в прошивке, чтобы ошибка не маячила.

 

"Что с этим делать?" - а буй его знает. Потому сам и не лез в настройки, тонкое это дело. Изменение одного параметра тянет за собой другие. Нужна широкополосная лямбда, он-лайн и в путь!

[HamGadkiy 0]

Chifirbak said:

Расход на стандартной прошивке 12-13 по трассе. На холостом ходу 1.2 л/час (800 об/мин). В городе от 15 до 20 смотря как ехать (кпп механика).

 

ДПРВ не ставил, впрыск в пп-режиме. Сначала ездил с висящей ошибкой, потом убрал флаг комплектации датчиком фазы в прошивке, чтобы ошибка не маячила.

 

"Что с этим делать?" - а буй его знает. Потому сам и не лез в настройки, тонкое это дело. Изменение одного параметра тянет за собой другие. Нужна широкополосная лямбда, он-лайн и в путь!

                                  Спс. Я сейчас захожу с тел. И потому фото нудно кидать. А так есть свои наработки по установке ИМ. Рампу делал из крайслеровской (она железная, резал на 4 части иварил кемпой) три часа делов, два камазовских штуцера - ИТОГ:стаёт чётко и накручевается родной топливный шланг! ДПРВ поставил на остатки трамплёра, фильтр= ваз 2109, приёмная гофра резиновая с газ02,

[HamGadkiy 0]

[Merzavec 15]

от сааба рампа стоит 300 рублей, варить ниче ненадо, подходит идеально и выглядит не колхозно

[HamGadkiy 0]

[Merzavec 15]

жуть

[HamGadkiy 0]

Merzavec said:

от сааба рампа стоит 300 рублей, варить ниче ненадо, подходит идеально и выглядит не колхозно

        Ну-Ну. Рампы от сааба продаются в каждом магазине, по триста рублей каждая ЕСЛИ ЕСТЬ, ТО Я У ТЕБЯ СРАЗУ ДЕСЯТЬ КУПЛЮ. ДЕНЬГИ СРАЗУ ОТДАМ!!! Главное - Эфект! А если, руки-НЕ РУКИ. То говорить всегда легко! А натянуть можно и с 406го, да только крайние форсунки в раскоряк!

[HamGadkiy 0]

Merzavec said:

жуть

Ну так может сам, попробуешь удивить "своим" хоть каким нибудь творением.

[HamGadkiy 0]

HamGadkiy said:

[HamGadkiy 0]

Merzavec said:

жуть

Так мог сказать только, безрукий колхарь который сам ни чего не сделал. Но я надеюсь ты не ТАКОЙ, и удивишь чем нибудь своим!

[Cheburator 14]

Ник оправдывает. За такие разговоры у нас банят.

[HamGadkiy 0]

Fil said:

С датчиками - понятно, там на каждый - свой разъем. А вот с подключением питания - пока не ясно на какой провод +, на какой = от зажигания и т.д.

          микас 7.1 с 406го два вида точно есть. У меня с газ 3102 змз406 2001г.в. Большой 8ми штырьковый штекер: Белый толстый=силовой на бензонасос, Серый=постоянный + из бортовой сети(w-124: если стоять спереди то в ящике под предохами -(левый нижний штекер=красныйсбелым пост +, розовыйскрасным зажиг 15, зелёнжёлт-тах, красночёрн обогрев брызгалок)).дальше406 Розовый толстый-на зажиг 15, Толстый Красный может быть соединён ещё с одним проводом + с акб в акб отсеке, синий двойной и розовосиний= лампочка чек, серыйсчерным = на тахометр (без сигнала с генератора, у меня тхх показывает), отдельная одинарная фишка для коньдюка.

[DenisF 0]

Господа подскажите, а без секса с настройками после установки МИКАСа можно обойтись и при этом достойно ездить?

[HamGadkiy 0]

DenisF said:

Господа подскажите, а без секса с настройками после установки МИКАСа можно обойтись и при этом достойно ездить?

насколько я уже понял, ездить можно. Но чтобы достойно, настроить придется.

[DenisF 0]

А без настройки какие проблемы возникают?

[HamGadkiy 0]

DenisF said:

А без настройки какие проблемы возникают?

обороты после прогрева могут плавать на ХХ, ну в моём случае-я походу накасячил с севшим АКБ=глюк. читал на форуме ГАЗоводов такая проблема может случится. (АscanОМ проверил вроде нормально, УОЗ сделал= -3.5, пойдет) если бы не один косяк-отсечка стала на 3500 и больше не набирает. Сказали надо "перезалить" ЭБУ.

[Merzavec 15]

HamGadkiy said:

Merzavec said:

жуть

Так мог сказать только, безрукий колхарь который сам ни чего не сделал. Но я надеюсь ты не ТАКОЙ, и удивишь чем нибудь своим!

вот тут можешь почитать мою тему http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=8024
мой ник на том форуме Саня мерс.

[Fil 1]

можно ездить на стандартной прошивке на Микас 7.1, но расход будет не меньше чем на джетронике, особенно если не ставить датчик распредвала и лямбду.

Я на староконе попросил прошивку у магнума, она не фонтан по динамике на низах, но если топлива на низах прибавить, то становится вполне!

расход по городу, при активном педалировании 18 литров. Динамика хорошая

[Merzavec 15]

меньше джетроника не получиться, вряд ли найдете прошивальщика толкового. Смысл ставить январь и микас есть только в том случае, если КЕ умер совсем.

[ян_ 561]

О, СаняМерс! Многие с 201-го начинали! Я тож там давненько.

[Merzavec 15]

а какой ник у тебя там?

[ян_ 561]

Такой же как и тут!

[PavelS 30]

У меня тож был 201 аш 84 года

[HamGadkiy 0]

Merzavec said:

меньше джетроника не получиться, вряд ли найдете прошивальщика толкового. Смысл ставить январь и микас есть только в том случае, если КЕ умер совсем.

Вот ЗДЕСЬ я с тобой абсолютно согласен! У меня полный КАПРЕМ мотора и головы, делал так как появлась возможность почти на халяву. На КЕ поменял всё кроме датчика расходомера(контакты стёрлись и постерали дорожки)пришлось дорожки делать-но всё равно фигня)) И ТО из Краснодара в Ростов(350км) и назад. Средний расход 9_л. При скорости НЕ БОЛЕЕ 110км/ч. Но заводился УЖАСНО и на ХХ очень часто глох.