Номера деталей подскажите

[iveco77 139]

Чтоб ветер в салон не задувал.Через замки,петли,ручки,уплотнители стекла. 

[Dima Kolesnikov 50]

Термоизоляция, не более того

[oleg-gen 411]

4 часа назад, Artem сказал:

Какое назначение этой плёнки под обшивкой двери? 

Ты же умнее инженеров, нам поведай. А то в раздумьях мы, срывать али нет.

[Костя G300 123]

7 часов назад, Artem сказал:

У меня на передних дверях нет этой плёнки. Стоит она по 4 тыщи каждая.  Вот правда, зачем она? 

Артем,ну логически..пыль..да и чтоб не дуло..

[Artem 305]

7 часов назад, Danila Master сказал:

Понятно же, очередное спорное решение немецких инженеров. Что с них взять, с немцев. Правда, гуманитарии считают, что пленка нужна, без них замки быстрее накрываются. И стеклоподъемники. Это как минимум. Но без пленки тоже можно, на скорость, как говорится, не влияет.

Ирония не вполне понятна.  Если плёнка защищает замки и подъёмники от пыли и влаги, то пыль и влага должны идти из салона.  но поскольку они идут с улицы, то получается что пленка не может защищать внутренности двери.  Да и обшивка двери не из тряпки,  она не продувается сама по себе. Вот если бы плёнка накрывала замки и подъёмники сверху, чтоб на них вода не капала,  я бы понял

[Artem 305]

Вот подопытный пациент, на нём тренировался. Гольф ровесник гела. Скажу я вам что многие решения на нём в тысячу раз грамотнее.  Например коса дверной проводки имеет разъем в том месте где входит в кузов.двери соответственно снимаются за пять минут без разборки обшивки.  Под обшивкой двери кроме плёнки такой же идёт ещё слой из такого материала, как туристические коврики делают. Ну и про мотрчик печки я молчу. Приятный бонус что есть 4 литра и вообще не жалко бросать где прийдётся.  Я собственно к тому, что проектируя дешёвый автомобиль ( интересно, сколько гольф стоил новый?) фв делал так чтоб его было дёшево ремонтировать. С гелом же обратная история.  Эти идиотские решения не случайны, их задача бабло тянуть с хозяев

Кстати слышал что оси дворников больше не поставляются, только трапеция в сборе

[Artem 305]

Когда мне гел достался,  ему было 13 лет .  В оси дворников можно было ветку просунуть.я их поменял, при замене новые разобрал и смазал внутри синей мобиловской смазкой.прошло 10 лет. Сейчас снимал оси, они вообще не отличаются от новых.  Почему с завода оси умерли,  а после замены живут? Потому что на заводе их не смазывают

[Artem 305]

И еще, кузов в месте крепления петель под самими петлями без краски. Т е петли ставят на голый металл и красят поверх. Было бы странно если бы из под петель не лезла ржавчина

[Artem 305]

Вот как должны быть сделаны швы чтоб не гнили 

[iveco77 139]

7 часов назад, Artem сказал:

Вот подопытный пациент, на нём тренировался. Гольф ровесник гела. Скажу я вам что многие решения на нём в тысячу раз грамотнее.  Например коса дверной проводки имеет разъем в том месте где входит в кузов.двери соответственно снимаются за пять минут без разборки обшивки.  Под обшивкой двери кроме плёнки такой же идёт ещё слой из такого материала, как туристические коврики делают. Ну и про мотрчик печки я молчу. Приятный бонус что есть 4 литра и вообще не жалко бросать где прийдётся.  Я собственно к тому, что проектируя дешёвый автомобиль ( интересно, сколько гольф стоил новый?) фв делал так чтоб его было дёшево ремонтировать. С гелом же обратная история.  Эти идиотские решения не случайны, их задача бабло тянуть с хозяев

Кстати слышал что оси дворников больше не поставляются, только трапеция в сборе

Никто никогда не заботится об удобстве ремонта. Гольф проектировался под сборку на конвейере. А гелик полностью ручной.Собран на коленке в гараже. Как самоделка. 

[Artem 305]

Сегодня процесс идёт медленно. Мешает простуда и температура 39

[Artem 305]

Оказывается когда заболел, лучше не дышать краской. Похоже процесс остановится на пару дней 

[Костя G300 123]

5 часов назад, Artem сказал:

Вот как должны быть сделаны швы чтоб не гнили 

А если как вариант сначала грунтануть ,потом шовный герметик..

[Ка463 123]

7 минут назад, Artem сказал:

Оказывается когда заболел, лучше не дышать краской.

Да краской вообще лучше не дышать, респиратор рулит...

[Artem 305]

Даже в респираторе

[Artem 305]

4 минуты назад, Костя G300 сказал:

А если как вариант сначала грунтануть ,потом шовный герметик..

Герметик в шов не впихнёшь. В отличии от сварки.на фотке шов заварен и декоративно пропилен болгаркой 

Грунт любой кроме эпоксидного пористый, пускает воду.грунт всегда надо закрывать краской

[Ка463 123]

5 часов назад, Artem сказал:

Вот как должны быть сделаны швы чтоб не гнили

один фиг изнутри будет гнить там где краска сгорела при сварке... антикором не получится везде достать...

[Костя G300 123]

1 минуту назад, Artem сказал:

Герметик в шов не впихнёшь. В отличии от сварки.на фотке шов заварен и декоративно пропилен болгаркой 

Грунт любой кроме эпоксидного пористый, пускает воду.грунт всегда надо закрывать краской

Это сварка? Ну не знаю.. лишний раз так металл греть..стоит ли.

[Artem 305]

Стоит. А антикором изнутри прекрасно достать

[Костя G300 123]

5 минут назад, Artem сказал:

Стоит. А антикором изнутри прекрасно достать

Кузов играет,а на таком сплошном шве ослабленный сваркой метал..может и не то место где рвать могло бы..но меня терзают смутные сомнения..

Полуавтоматом варишь? А если лудить?

[Artem 305]

Конечно полуавтоматом и только им. Тиг это глупое балавство.  Температура дуги полуавтомата 2 тыщи гоадусов, а у тига 20 тысяч. Несмотря на красивые свиду швы после тига, углерода в стали не остаётся вообще

С чего бы кузову играть на жёсткой раме. Если бы он играл в первую очередь трескался бы лак по шву

Лудить можно.  Но думаю сварка надёжнее. Сначала хотел Лудить, потом передумал

[Fader 331]

9 часов назад, Artem сказал:

 

С чего бы кузову играть на жёсткой раме. Если бы он играл в первую очередь трескался бы лак по шву

 

Он  и трескается. Посмотри внимательно. Кузов сидит на раме на резиновых подушках. Со временем подушки помирают и кузов начинает давать трещины. Показательны в этом смысле трещины в моторном отсеке на боковых панелях к которым крепятся крылья. У меня такая трещина есть. Задок у меня не красился точно, а вот микротрещины по швам уже есть. Стою перед выбором - чистить, резать, латать красить или заменить будку. Прошлые покраски у разных мастеров - исключительно негативный опыт.

[Artem 305]

2 часа назад, Fader сказал:

Он  и трескается. Посмотри внимательно. Кузов сидит на раме на резиновых подушках. Со временем подушки помирают и кузов начинает давать трещины. Показательны в этом смысле трещины в моторном отсеке на боковых панелях к которым крепятся крылья. У меня такая трещина есть. Задок у меня не красился точно, а вот микротрещины по швам уже есть. Стою перед выбором - чистить, резать, латать красить или заменить будку. Прошлые покраски у разных мастеров - исключительно негативный опыт.

Я сейчас делаю это сам, Однозначно скажу что те операции которые нужны для качественного ремонта никто ни в одном сервисе делать не будет. Например чтобы убрать ржавчину нормально надо кардщёткой на болгарке счистить рыхлый слой, пескоструем на маленьком давлении счистить то что получится, стаместкой выдолбить твёрдый пласты,  снова пескоструем, потом кислотой,  потом снова болгаркой удалть хлопья после кислоты.  И иногда всё это надо повторять 

Но будка тоже будет ржавая,  даже если при покупке это будет не видно 

[Artem 305]

Гофры дверной проводки подходят от чего нибудь? 

Дайте пожалуйста фотку,  как выгдят динамики в задних стойках. Хочу себе поставить 

[Алекс767 3]

На дорестайле их два вида было до 94 года круглые-легко подобрать в магазине запчастей от ВАЗа. И потом были прямоугольной формы, с ними посложней: оригинал в районе 1т.р. За штуку, похожие гофры видел на старом vag,