Японо-Мотор №2

[GE-300 44]

это лучше песка .

[iveco77 139]

Так это нужно сначала расплавить? Потом залить в трубу? Так?

[Geningwagen 21]

У сплава низкая температура плавления, легко наполнить и слить потом. Помогает загнуть без трещин нержавейку до 1,2 мм, далее уже не согнуть без нагрева, по крайней мере мы не смогли. Отводы под углом конечно проще, но сварных швов будет много да и некрасиво. При нагреве нержавейка станет коричневой.

[Shuraley 63]

Принесли кое что с завода,Красота

Трубки получилось как хотел



"Обманки" задних лямбда







Фланец стыковки Японской АКПП с нашим пром валом






Фланцы и болты к ним, выпускного коллектора



Фронт работы уходит за горизонт,одна вечная проблема _время

[BETEP777 422]

[BETEP777 422]

Доп радиатор на АКПП ставить будешь?

[васек 0]

BETEP777 said:

Доп радиатор на АКПП ставить будешь?

он не нужен, даже на тяжелем бездорожье впорлне хватает штатного теплообменника и штатного снизу радиатора, меряли температуру, выше 95 не поднималась!

[золтан 11]

Хачу бензин...

[Shuraley 63]

Сегодня второй день в этом году как "ковырялся" с ДруGом, вроде ерунда ,решил перенести пневмо-клапана в одно место,не тут то было,дог даст завтра закончу

[kotka 37]

Сегодня делал выхлопную на бензогенератор в деревню - был удивлён что 45я труба обычная выхлопная из нержи на станке гнётся на ура градусов до 100 точно. Так что можно и без мистера Вуда обойтись похоже :)

[BETEP777 422]

А от крузака 100-ки моторы не лучше?

[iveco77 139]

Они тяжелее.

[кардан 4]

и без динамики, 4,7 я разгонял  не менее 11сек,всего 235лс крутящий момент хороший, дизель 4,2тд 1HD-FTE (сейчас катаю 07г) быстрее 13.5сек не получается, причём на мкпп разгон на 0,4сек медленнее чем с акпп

[iveco77 139]

 

кардан said:

и без динамики, 4,7 я разгонял  не менее 11сек,всего 235лс крутящий момент хороший, дизель 4,2тд 1HD-FTE (сейчас катаю 07г) быстрее 13.5сек не получается, причём на мкпп разгон на 0,4сек медленнее чем с акпп

У брата тлк 100 07г Дизель на палке.Капец сельхозтехника.реальный соломотряс.Большая паджера. А не едет на мкпп он потому,что сильная турбояма до 1600 об.

[Maverick 11]

посмотрел тему почитал.

В восторге от того, что прежде чем всё разбирать, всё было намыто и такая чистота как в машине, так и на рабочем месте.
У нас в россиии обычно любят капиталочку в куче глины провернуть, а потом ругают что ненадежное. А тут ТАКОЙ подход!!!

На мой взгляд это первый и главный признак того, что результат обязательно получится на 5+

Низкий поклон, продолжайте пожалуйста фотоотчетс комментариями. очень интересно.

P.S. а на каком масле ездил не известно? внутри двигатель просто нереально чистый.

[Shuraley 63]

Давненько ничего не выкладывал, совсем нет времени заняться любимым делом.....
Немного промежуточных фото , так сказать процесс



Надеюсь в ближайшее время на существенный прорыв в этом направлении

[iveco77 139]

А чё это за рессивер красный?

[Glinolub 167]

iveco77 said:

А чё это за рессивер красный?

Игорь вроде писал, что стационарно компрессор хотел разместить на борту. Если я правильно помню, то давненько он об этом говорил

[Shuraley 63]

Glinolub said:

iveco77 said:

А чё это за рессивер красный?

Игорь вроде писал, что стационарно компрессор хотел разместить на борту. Если я правильно помню, то давненько он об этом говорил

Всё правильно , именно так

[Shuraley 63]

Тема похоже реально заразная, у соседей ещё один "товарищ" делает то же самое, идёт правда старым путём Васи , мотор без VVTI ,но не суть важно
Времени катастрофически не хватает , поэтому сдвигов почти нет

1. Переварил на новые места кронштейны раздатки




2.Т К. эта машина ни когда не съедет с асфальта , то пониженная мне в принципе не нужна, да и пользовался я ей до этого всего один раз в жизни, поэтому убрал на совсем рычаг и сделал вместо него крышку-заглушку, зафиксировав раздатку в нормальном состоянии,если в будушем передумаю ,сделаю сервопривод как на рестаиле





3. так теперь раздатка живет на новом месте



4. для того что бы наилучшим образом отцентровать АКПП и Раздатку , изготовил "телескоп" и с его помощью установил АКПП и раздатку на новом месте, На фото видно как чуть чуть не сошёлся "центр" , на мой взгляд почти идеально, для ШРУСов промвалла это не проблемма

[Shuraley 63]

Не много не в тему ,но давно хотел и вот дошли руки , чуток "тюнинганул" тормоза , в качестве донора в этот раз всё "родное " от W140 в версии именно с топовыми моторами.Говорить особо нечего всё видно по фото , как и всё остальное чуток почистил и покрыл всё термолаком

[kotka 37]

Игорёня-с тормозами - супер - так же хочу теперь :)
Посадочные сильно другие?

И еще интересно насколько отличается объём цилиндра

[васек 0]

молодца!

рычаг раздатки я сделал буквой Г из стали, все переключается! так что можно и без серво!

[Glinolub 167]

Игорь, когда?? Когда он поедет? Красивые технические решения, хорошо, не спорю. Но машина все же должна ездить! Интересно будет услышать твои впечатления от езды: разгонная и тормозная динамика, эластичность мотора, вибронагруженность, аккустический комфорт, расход топлива....
Не томи уже!

[Shuraley 63]

Чуток позанимался выхлопом, из тех труб ,что выкладывал выше ( шовная нержавейка)
Сам не очень доволен ,пере пробовал всё что смог ,но идеально согнуть так и не смог, недовольство лежит в плоскости исключительно внешней эстетики, с практической стороны проблем нет, есть складки , но диаметр на столько с запасом , что это не существенно







Так выглядят трубы на месте







А это сегодня после проварки аргоном и нержавейкой





Теперь жду когда выточат из нержавейки пламя гасители и стыковые фланцы