Опять передний мост....

[Леха 199]

puma said:

контрольная втулка позволяет увидеть куда была нарушена центровка

Ага, чуваки на заводе собрали, покатались, разобрали, а.. было смещение вниз,
переделали, опять разобрали, смещения нет, хорошо, можно продавать

[akassy 6]

Леха! Ты мне так и не написал,как ты центруешь кулак! Или это гостайна?

[akassy 6]

Вал 36 мм.

[akassy 6]

Извиняюсь! 36 мм -это где стоит втулка,по которой сальник работает. Сегодня буду снимать-напишу диаметр вала.

[akassy 6]

Нее...Гуталин -это жидко . Там должна быть смазка,как литол при -40 градусах

[ТУ 144 69]

Штуцер вентиляции картера переднего моста проверяли?

[Леха 199]

akassy said:

Вал 36 мм.

Как может быть вал 36, если сальник 40х50х8.

[Леха 199]

ТУ 144 said:

Штуцер вентиляции картера переднего моста проверяли?

судя по рисунку пол втулки спилило, дренажка точно не причем, хотя как вариант при всем остальном целом имеет место быть.

[Леха 199]

akassy said:

Леха! Ты мне так и не написал,как ты центруешь кулак! Или это гостайна?

Не какой тайны, каждый раз индивидуально.

[pabloo 4]

Товарищи у кого нибудь есть чертеж втулки которая ставится в чулок при центровке кулаков ?

[TERE 11]

pabloo said:

Товарищи у кого нибудь есть чертеж втулки которая ставится в чулок при центровке кулаков ?

Здравствуйте!
Проверьте, она ли это. Рисунок не мой- взял у кого-то из немцев...

Себе делал по этому чертежу.
С уважением, Сергей.

[Dima Kolesnikov 45]

puma said:

контрольная втулка позволяет увидеть куда была нарушена центровка и не дает полуоське летать в чулке в случае убивания шруса.

И я того же мнения

[Два_Моста 8]

akassy said:

И кто,извините,будет измерять( А ГЛАВНОЕ-КАК?) изменение диаметра углубления????? Это уже на паранойю смахивает....

   Орешек знаний, сук@, твёрд..-))))
Старая втулка -


Форум G-class - почему утрачено изображение?



Форум G-class - почему утрачено изображение?


Не появилась ли какая версия - куда именно был завален кулак?
Не пропало ли желание искать инструмент для измерения диметра?

З.Ы.Техническую паранойю в наших гаражах уважают -))

[iveco77 137]

Два_Моста said:

akassy said:

И кто,извините,будет измерять( А ГЛАВНОЕ-КАК?) изменение диаметра углубления????? Это уже на паранойю смахивает....

   Орешек знаний, сук@, твёрд..-))))
Старая втулка -


Форум G-class - почему утрачено изображение?



Форум G-class - почему утрачено изображение?


Не появилась ли какая версия - куда именно был завален кулак?
Не пропало ли желание искать инструмент для измерения диметра?

З.Ы.Техническую паранойю в наших гаражах уважают -))

Ты ж сам описал причину.Просохатили нижние регулировочные шайбы,собрали,кулак ушёл вверх,прижал вверх полуось.Всё более чем логично.Вот только как они тебе люфт в шкворнях убрали,без нижних регулировочных шайб??? Диаметр померил. 36,6мм.

[iveco77 137]

Леха said:

puma said:

контрольная втулка позволяет увидеть куда была нарушена центровка

Ага, чуваки на заводе собрали, покатались, разобрали, а.. было смещение вниз,
переделали, опять разобрали, смещения нет, хорошо, можно продавать

Народ думает именно так. Видимо,предполагают,что как на роллс-ройсе раньше было.Собрали,покатались,разобрали,снова собрали.А чё такого...

[iveco77 137]

akassy said:

Вал 36 мм.

Это точно не тот диаметр,по которому фтулка работает? или всё же он?

[akassy 6]

Я сегодня померил вал,где работает втулка. У меня получилось 36 мм. Значит в первый раз я не ошибся...Теперь по делу...Чертеж центровочной втулки правильный. Наружний-50 мм,внутренний-40. Я сегодня вскрыл левую часть моста-длинная полуось. Никаких следов трансмиссионки в кулаке НЕТ! Сальник идеально стоит без всяких потертостей. Втулка (контрольная) за сальником НИГДЕ не протерта(тем более ,до такого состояния),как нам показали на фото выше...Да....Там и так все понятно и измерять НИЧЕГО не надо..Либо вообще человек без центровки ездил,либо сверху ГОРА шайб,а внизу Н----- . И еще.. Ни одна из смазок НЕ ПЕРЕМЕШАНА друг с другом. Синяя-отдельно,светлая-отдельно....Опять сделал центровку(уже с применением ни электронного штангеля,а микрометра. Да..Забыл сказать..В ТРУБЕ моста есть эта белесая жидкость-смесь трансмиссионки со смазкой для шаров...Завтра буду вскрывать вторую сторону...Вот там ,думаю,меня ждет сюрприз....

[akassy 6]

Леха! То место,где ВАЛ заходит в КОНТРОЛЬНУЮ втулку с перфорацией ИМЕЕТ ДИАМЕТР-36 мм!!! А ты говоришь,не может быть. Померь сам и убедишься..А вот дальше этого места,вал,конечно,тоньше,но я не мерил сегодня. И при чем здесь "каждый раз индивидуально"? Я тебе говорю О ЦЕНТРОВКЕ с 0. Когда нет НИ одной шайбы на шкворнях.

[akassy 6]

Только зачем на чертеже ТОЛЩИНА центровочной втулки 14 мм? . Там и 8 за глаза хватает...Не буду спорить с немцами,все размеры правильные,смущает лишь ТОЛЩИНА втулки...Зачем ей ЗА трубу выходить?

[Леха 199]

Ты же написал что размер втулки где работает сальник 36, вот и- поправил так сказать.

[akassy 6]

Да не САЛЬНИК! За САЛЬНИКОМ!

[akassy 6]

Перепутал! Ты меня сбил! То место полуоси,КОТОРОЕ ЗАХОДИТ В КОНТРОЛЬНУЮ ВТУЛКУ в трубе. Вот там диаметр-36 мм!

[akassy 6]

Для ТУ-144. Вентиляцию и сапуны проверял. Все нормально....

[Леха 199]

Это кто писал?: Извиняюсь! 36 мм -это где стоит втулка,по которой сальник работает.

[akassy 6]

Ну ошибся. Бывает...Рассказывай о центровке!