Замена мотора

[genn 3]

606 + акпп + генратор, стартер гур, трубки и радиатор для масла и тнвд = 1900 евро.

Не потяну. Просто нет :)

Да и не хочу пока, мало станет, поставлю турбину и ТНВД от турбо мотора.

Сегодня развалился главный цилдиндр сцепления... Жалко.

Особенно жалко денег на рем-комплект, но пришлось заказывать.

[BETEP777 422]

1.Надо еще лампочку на панель придумать, которая тухнет, чтоб заводить?

2.На 110 моторе стоял вентилятор на моторе, а теперь два электрических ставить, я так полагаю?

[Umka 3]

Вискомуфта на любом моторе стоит.

[BETEP777 422]

Umka said:

Вискомуфта на любом моторе стоит.

Так будет в радиатор упираться, уже мерил

[genn 3]

BETEP777 said:

Umka said:

Вискомуфта на любом моторе стоит.

Так будет в радиатор упираться, уже мерил

Не может она упираться в радиатор. Это заначит, что мотор вывушен не правильно.

Когда ставил мотор, я купил термомуфту и болт под нее БУ, по ним и поставил (придумал и изготовил лапы для мотора. Зазор между крыльчаткой и радиатором 15-20мм не больше.

Потом пришлось покупать новую термомуфту, бэушная плохо охлаждала.

[M_G 0]

BETEP777 said:

1.Надо еще лампочку на панель придумать, которая тухнет, чтоб заводить?

нечего придумьвать, лампочка там на панели уже стоит, надо толька ее подвязать к реле накала свечей.

[genn 3]

Есть вопрос.

У каго какие распылители стоят?

У меня 0060

Такое впечатление, что они меняные. Машина едет в пол-силы.

Может конечно дело в кпп, но 5-ти ск. ручная коробка с коротким валом вещь очень редкая. Я поставил как уже выше писал от Ц-класса.

Короче мой пух больше 100-ни не идет - боится.




Изменено 23 июня 2008 пользователем genn

[BETEP777 422]

палево, у мя пропелер не лезит

[genn 3]

BETEP777 said:

палево, у мя пропелер не лезит

Не паникуй.

1. Крыльчатка от бензинги и от дизеля- это две разные детали.

Нельзя на бензингу воткнуть 601-ю крульчатку и наоборот.

2. Чтобы поставить крыльчатку на термомуфту- придется снимать радиатор.

3. Если Со снятым радиатором не лезет, смотрим:

-- наскоько надо отодвинуть мотор или радиатор

-- двигаем радиатор, если не поможет - двигаем мотор.



Аллес.

Не забываем о 57-х патрубках для системы охлаждения.

Нижний патрубок я взял от 124-й модели с 4-х горшковым дизельным мотором, от нее же взял расширительный бачек.

Входной патрубок пришлось сделать из "S" образной трубки о чего-то.

Подобрал на разборке Мерседесов.

Там-же нашел длинный тонкий шланг для расширительного бачка.

Не паникуй!

[M_G 0]

genn said:

Есть вопрос.

У каго какие распылители стоят?

У меня 0060

Такое впечатление, что они меняные. Машина едет в пол-силы.

Может конечно дело в кпп, но 5-ти ск. ручная коробка с коротким валом вещь очень редкая. Я поставил как уже выше писал от Ц-класса.

Короче мой пух больше 100-ни не идет - боится.

У меня те же самие - 060. как уже сказал идетъ очень карашо - 130, такое ощущение что может и больше, пока не пробовал. конечно ето по спидометра родного, с ГПСом пробовал - 120 держить, еще можно да не смею, очень болшие штрафь

[genn 3]

Значит распылители родные...

Интересно, может ли полуживой распылитель не давать мотору развить максимальную мощность?

[szorro 10]

genn said:

Значит распылители родные...

Интересно, может ли полуживой распылитель не давать мотору развить максимальную мощность?

ИМХО думаю что может.Либо 1-не распыляет, тогда соляра льется ручейком, соответсна и воспламеняется плохо, либо 2-недоливает и тогда тоже плохо горит.

[genn 3]

все-таки придется топать на стенд

[BETEP777 422]

Так, нашел вроде башковитого мастера, про пропелер он мне все объяснил, уже заказал.

Что нужно в срочном порядке:

1. Электро схема на 110 мотор

2. Электро схема на 603 мотор

3. у кого с АКПП, куда там трубки подъсоединять?

[genn 3]

BETEP777 said:

Так, нашел вроде башковитого мастера, про пропелер он мне все объяснил, уже заказал.



2. Электро схема на 603 мотор

Мне тоже. Жду с нетерпением!

[M_G 0]

BETEP777 said:

Так, нашел вроде башковитого мастера, про пропелер он мне все объяснил, уже заказал.

Что нужно в срочном порядке:

1. Электро схема на 110 мотор

2. Электро схема на 603 мотор

3. у кого с АКПП, куда там трубки подъсоединять?

вот на 110том:

Форум G-class - почему утрачена ссылка? ;

на 603 у меня на работе, взять не могу, скажи что нужно постараюсь обяснить; у меня АКПП, там две патрубки на охлаждения жидкости, один вакуум к двигла и ето все. Если что то еще надо постараюсь обяснить (на моем ломанном Руском язьке). Если хочешь что то сфоткать толька скажи

[BETEP777 422]

M_G said:

BETEP777 said:

Так, нашел вроде башковитого мастера, про пропелер он мне все объяснил, уже заказал.

Что нужно в срочном порядке:

1. Электро схема на 110 мотор

2. Электро схема на 603 мотор

3. у кого с АКПП, куда там трубки подъсоединять?

вот на 110том:

Форум G-class - почему утрачена ссылка? ;

на 603 у меня на работе, взять не могу, скажи что нужно постараюсь обяснить; у меня АКПП, там две патрубки на охлаждения жидкости, один вакуум к двигла и ето все. Если что то еще надо постараюсь обяснить (на моем ломанном Руском язьке). Если хочешь что то сфоткать толька скажи

Меня интересует куда вакум от коробки идет, еще у меня короткая вакумная трубка, которая идет от вакумника на мотор, где взять длинную?(я еще видел у кого-то, что она двоиться и еще куда-то идет?)

[M_G 0]

http://www.mercedesdismantlers.com/diesel_vacuum_system.html вот сюда вакуумние схемь. ваккум от двигла идет через вакуумном регуляторе и вакуумном акумуляторе/усилителе к коробки. все. когда вернусь с работе постараюсь сфоткать как у меня.

[genn 3]

Сьездил на диагностику...

Результаты- никакие..

Мой вёдр обозвали "конструктор" и самопальная консерва"...



Сейчас вот прикидываю- стоит ли самому половину движка капиталить или нет.



ЗЫ ЗЫ: кстати понял, капец машина то тянет, то нет! Все гениальное просто как фаршированный горох!
Изменено 23 июля 2008 пользователем genn

[BETEP777 422]

M_G said:

http://www.mercedesdismantlers.com/diesel_vacuum_system.html вот сюда вакуумние схемь. ваккум от двигла идет через вакуумном регуляторе и вакуумном акумуляторе/усилителе к коробки. все. когда вернусь с работе постараюсь сфоткать как у меня.

блин, не пойму



Кто-нить, опишите или нарисуйте от куда и куда идет вакумная трубка

[BETEP777 422]

Осталось только:

1. Жду болты крепления муфты

2. Электропроводка, дайте подробную схему на 603 мотор

3. Вакумные трубки, дайте подробную схему подключения

[genn 3]

BETEP777 said:

Осталось только:

1. Жду болты крепления муфты

2. Электропроводка, дайте подробную схему на 603 мотор

3. Вакумные трубки, дайте подробную схему подключения

Непонял я тебя?

какая схема?

Там все не просто а супер просто!

Поймай 124-й с дизелем и сфоткай.

Я так делал.

Нет там никаких проблем.

Главное- идеально подобрать угол мотор-кпп-кардан-раздатка-задний мост.

[BETEP777 422]

genn said:

BETEP777 said:

Осталось только:

1. Жду болты крепления муфты

2. Электропроводка, дайте подробную схему на 603 мотор

3. Вакумные трубки, дайте подробную схему подключения

Главное- идеально подобрать угол мотор-кпп-кардан-раздатка-задний мост.

а теперь я тебя не понял

[leon75 34]

Есть решения вопроса с корпусом воздушного фильтра при замене 110 на 617?

[genn 3]

Угол, Ветер, угол!

Если не подберешь угол- будут вибрации. Потбор- только эксперементально.